Rypicong

Jako sorry, ale z mé strany to není chytání za slovíčko a už vůbec to není stupidní hra. Někdo se tu zeptá jestli je dobré objednat F3 hned nebo počkat, já mu napíšu ať počká viz Rapid který měl na začátku plno dětských nemocí, ty na to reaguješ ( na dětské nemoci ), ale bohužel reaguješ na úplně něco jiného. Mícháš hrušky s jablkama. Jinak nechci se moc hádat, ale dojezd u řidiče měl Rapid od začátku ( neměl a nemá pouze při jízdě nahoru ), nepleteš si to náhodou s ovládáním okének vzadu z místa řidiče ? OK, palubkou jsi myslel něco jiného, ale i tak to nechápu, jaký je zásadní rozdíl mezi palubkou v Rapidu MR2013 ( nebo nyní soc. verzí ) a O3 ? jsou téměř totožné - designově Co se týče ceny, ano máš pravdu. Edit: nevím jaké plamenné příspěvky obhajující Rapid myslíš a od koho. Já pouze nesouhlasil s názorem, že kam se hrabe Rapid na F3 a že podvozek je katastrofa. Ani jsem nikde netvrdil, že Rapid je lepší. V celkovém kontextu je F3 o něco lepší, ale né v řádu tříd, jak tu někteří píšou. To je nesmysl, protože každé auto je jinak určené ( tím se i mění pro koho je co lepší ), obě to jsou ve své podstatě auta dělané na cenu a ničím výjmečná...

Ježiši kriste, co má tvrdá palubka, odkryté lyžiny apod. společného s dětskou nemocí auta ? Dětské nemoci u Rapida jsou např. bouchající 5 dveře. vadný silentblok převodovky, vrzající těsnění dveří, vrzající výplně dveří, usazující se voda ve dveřích apod. To co ty jsi vyjmenoval, je jenom "vyladění" modelu podle stížností zákazníku na jeho vlastnosti... PS: palubku z tvrdých plastů a dojezdy nemá F3 ani omylem OK, je na tom stejně jak Rapid...

jak už tu bylo napsáno, sleva bude taková, jak drahé auto koupíš. Na 10 - 12% by neměl být problém u těch dražších verzí...

12% sleva není vůbec problém.... ( na ne-akční model )

podívej se jak dopadl Rapid.... i když upřímně, plno dětských nemocí má Rapid dál které jsou známy a stejně ŠA kašle na to je vyřešit - nebo spotřebovává zásoby...

ty jsi normálně blázen! vždyť jsi napsal tohle v příspěvku #1959: " to ze pisu ze FIII je lepsi jak Rapid je pravda, zarazenim v tride je jasne ze je pod rapidem, protoze rapid svymy rozmery uz na pohled aniz by se clovek dival na cisla je rozhodne vetsi jak v exterieru tak i v interieru, hlavne na zadnich sedackach o tom zadna ..... ale podvozek je katastrofa,... nevim jestli je to u liftu tim ,, batohem " ale i SB to ma obdobne nebo zvolenou jinou konstrukci podvozku, ale FIII je rozhodne co se tyce podvozku a vnejsich hluku od podvozku lepe utlumena a lepe pohlcuje nerovnosti, mozna jinak nastavene tlumice a podvozek, rozhodne je v podvozku super oproti Rapidu, nazor je to ciste objektivni, vsechny skodovky se mi libeji a troufam si rici ze dokazu ocenit ci pochvalit ale i za neco kritizovat. "

Lukason: já nemám problém s tím, že je třeba F3 lepší nebo naopak, jde mi o to, jakým stylem jsi to napsal, jako kdyby mezi nima byl diametrální rozdíl, což sorry ale opravdu není. Napíšeš, že podvozek Rapida je katastrofa. Zase, použiješ výraz jako kdyby to bylo něco nejhorší v třídě. Až uvidíš někoho například v Citroenu DS5, popros ho ať tě sveze. Tak uvidíš co je to katastrofa u auta za mega. Rapid na svojí třídu nemá podvozek vůbec špatný. Na nějaký nerovnosti apod. to komfortní není ( zvlášť první modely ), ale s tím že je to katastrofa prostě nesouhlasím. PS: ano, Rapid je koncipovaný jako levný auto, to ví každý a každý k tomu tak přistupuje, ale upřímně, Fabia jede na stejný vlně a rozdíl mezi nima dá se říct není. Já třeba tvrdou palubku pochopím u Rapida, ale u Fabie už moc ne... A nejde o třídu, ale jak je auto koncipované. Ty první Fabku máš, já první měl. Oproti ní, je F3 hodně ošizené auto, tak mi tu nemluv něco o Rapidu že je tak stavený

jakou vydrbávku ? Zcela nepochopitelný je to, že lift jde za hotový a SB ne. Si myslíš že takhle by uvažoval pouze Čech ? Já se v práci setkám s hodně národama a všichni vyjebávají, jenom Češi se tím chlubí... jinak rozdíl není ( až na vyjímky... )

já bych počkal s hodnocením ( úspěšnosti - né kvality ) F3 až cca po roce, až se opravdu prodeje rozjedou...

Kubino: já furt netuším, co tu neustále píšeš o jaké elektrice. Já ti garantuju, že 99% kupujících, nepozná rozdíl v elektrice v F3 a Rapidu. Nepozná rozdíl v audiu. Individualizace zevnějšku ? To měla i F2, sice méně ale měla a kolik jich jezdí ? btw, kolik jezdí opravdu dobře vybavených Fábií 2 ? Já teda v drtivé většině vidím s HTP a něco mezi vylepšeným Active a základ Ambitionu. Dále každej tu furt řeší dojezdy okének apod. jak je to strašně špatně a jak je kvůli tomu Rapid špatný a podívejte se na nový Qashqai, je na tom úplně stejně... Také pouze aut. dojezd u řidiče. Jinak nevim, házet tu nějaký doměnky kolika lidem se nějaký auto líbí a kolika ne, je to zcela zcestné a nepodložené průzkumem. Já se setkávám v drtivé většině že se lidem SB líbí a líbí víc jak lift. Fabia se jim také líbí ( aby ne po F2 ), ale zase když jdu na diskuze o autech, tak zase převládá názor že se jim F3 nelíbí - nedá se soudit podle toho s kým se setkáváš... PS: Rapid po faceliftu by měl dostat nové TSI... Fufal: jedna věc jsou hodnoty na papíru a druhá jak to působí. SB působí prostorněji, ale i to může být individuální. Ale co je důležité, dej si do krátké Fabie dozadu 2 pořádný dětský sedačky a nebuď zrovna Hobit. Je to pak strašná sardinka a podélně je ten prostor fakt znát, ale také jde o kufr. Co si budeme namlouvat, Fabii stále lidi kupujou jako hlavní auto do rodiny. Hlavně bych nerad aby to vyznělo že něco mám proti F3, to vůbec ne, Považuji ji za povedenou ( ač upřímně špička v segmentu je jiná a hlavní ještě přijdou ) a kdyby se už v létě prodával kombík, přemýšlel bych jestli jí nebo Rapida. Ale jenom si myslím, že krátká nebude takové terno kvůli SB a více se bude prodávat kombi, už kvůli malému příplatku. Známě náš národ...

nj, ale v porovnání s Fresh verzí to slavné moc není ( ač je její cena dobrá ), uvidíme, až skončí fresh, nebo začne akční model F3. Já osobně, pokud bych nechtěl kombíka nebo lift, neviděl bych jediný důvod proč jít do F3, ale koupil bych SB ( pokud by se mi líbil Pro mě F3 nemá jedinou věc která by mě donutila jí koupit, v SB získám daleko více prostoru... U kombíka by už přemýšlení bylo jiné...

ale no tak, zas diametrální rozdíl v těch autech není a hlavně je každé koncipované jinak a pro jiné zákazníky... Všechny Škodovky jsou dnes na jedno brdo... uvnitř je to stejná levnost jako Rapid, šetřit se bude na F3 ještě více. Exteriér se mi líbí moc a v combi se mi asi líbí více jak Rapid, ale uvnitř mě to zklamalo. Zklamala mě ergonomie a dá se říct i design. Posed je níže než v Rapidu, to je dobré, ale zase palubka je taková více nafouklá, takže jsem měl pocit, že je přes ní blbě vidět. Od F3 jsem čekal trochu více, ale i tak je to povedené auto za super cenu. Bohužel nová i20 je asi lepší, hlavně podvozkem co se týče komfortu, že se dají lépe řezat zatáčky nikoho nezajímá... Až přijde nové Polo a hlavně nová Fiesta, F3 spadne do průměru Jsem zvědavý na prodeje, hlavně když F3 bude rok na trhu - začne se rozjíždět nejvíce její prodej, asi přijde facelift Rapida, no bude to mít těžký a to nejenom u nás. Hlavně asi hodně více lidí si koupí combíka, ten příplatek je pakatel...

nj, ale mě osobně fakt štve, abych cca po roce a půl výroby řešil problémy které jsou dávno známé... A rozhodně nechci, aby mi auto hned po koupi vrzalo vrže mi pedál plynu a nejde lehce, vibrujou mi na kostkách výplně dveří, štelování pásů a středový tunel - který jsem opravil, páč to bylo lehké. Vím, že tam mám vadný silentblok a že už dává o sobě vědět... vrže mi těsnění dveří a rezonuje mi hluk od kol při určité rychlosti - tohle je hodně ojedinělý problém, ale je... Já teda moc spokojenej nejsem, ač funkčně tomu nemám co vytknout, ba naopak...

mě už také

nechci ti do toho kecat, ale tvé odkazy na fotky nefungují... teda aspoň mě...

no, mám najeto 10tis a chci nejpozději při 15 jít na výměnu oleje. No zatím přemýšlím, co je všechno nechám vyměnit. Zatím to vidím jistě na silentblok převodovky, budu reklamovat pedál a rezonuje mi i výplň dvěří, ale tady nevím jestli si to neudělám sám... No není lichotivý výsledek

hoď pak foto jak to vypadá v autě...

no, upřímně, když jsem si porovnal F1 a F2, tak F1 byla daleko poctivější auto. Ale F2 furt není tak ojebaná jako ty současný auta...

ale dokážou, ale chceme co nejvíce muziky za co nejméně peněz a upřímně, pokud můj Rapid s takovým motorem a takovou výbavou stojí stejně jako Fabie před 12 lety a její jediná výbava byly mlhovky a centrál, tak je asi něco špatně... O3 není také žádný zázrak to je pravda, ale také na jaké ceně začíná... PS: to že ti Thalie drží nic neznamená... srovnávat s jedním kusem prostě nejde...

automobilka dokáže vyrobit jistě vybavené a kvalitní auto, ale nebude auto o velikosti první Octavie ve slušné výbavě a se schopným motorem stát 290tis...

já ač jsem poškozený, tak je chápu. Není to závada která by něco způsobila, ohrožovala bezpečnost apod. Nebouchá každý a sešrotovat všechny asi nebude levné + je otázka, jak na tom byly s dodávkama těch nových - vyrábět / nevyrábět. Děláme to ve firmě také, vyhodnotí se riziko a podle toho se dělají kroky... Spíš mě sere, jak neřeší vrzající těsnění dveří...

tak já mám 7/2014 a mám tam tohle, občas slyším nějaké klepání...

je to k hovnu, proto jsem si to také nenechal dokodovat ale asistent a protočení ručiček je fajn ještě nechám někde nakodovat ty sterače

počkej, ale zapomněl jsi říct jednu podstatnou věc, jak staré ty zimní byly ? Pokud staré a tvrdé, je jasný, že se ti nebudou tak rychle sjíždět jako fungl nové měkké... Také záleží jak kdo jezdí, kdo jezdí jak prase, ohobluje ty zimní daleko dříve, při opravdu klidné jizdě se samozřejmě nebudou nijak drasticky sjíždět...

mě spíš jediný trápí, že po zapnutí kontrolek se mi rozsvítí denní svícení, to není 2x dobrý už na tak malou baterku...