Rypicong

to se nedá říct, každý jezdí jinak to by musel jeden člověk vlastnit obě verze

63kW žere méně, ale je to rozdíl v dcl pokud tam dáš soft z 77 verze, budeš mít spotřebu horší jak orig. 77 verze díky zpřevodování ( pokud by jsi jezdil stejně jako s 77 verzí )

to jo no, začalo se pak tam míchat co tam nepatří, stěrač apod

všechno je to o osobních zkušenostech, každý máme odlišné, to je celé... Já zkušenosti s Polarisama mám, ty s Continentalama ne ( aspoň o tom nikde nepíšeš )... Není to o tom že si budu chválit ocas, nemám potřebu něco obhajovat pokud se jedná o malichernost, ale rozdíl Polarisů vs Continental u zimáků byl u mě propastný...

vždyť ti to tady lidi píšou. 1. Nokian je tabulkově/papírově lepší 2. Pak tu je osobní zkušenost s Polarisama, někdo je hájí někdo ne - nevybereš si 3. Pak tu jsou lidi co mají Nokiany a chválí je 4. To že je něco o chlup papírově lepší, neznamená že ty to poznáš... vyber si sám

Dušane, jde o příslušenství, né výbavu, to je rozdíl ač některé prvky jdou koupit i od výrobce

jenže v zimě si ti díry hůře všimneš díky sněhu apod. Pak po zimě když není sníh ale ještě musíš mít zimáky, jsou silnice v o dost horším stavu než v létě kdy je aspoň zasypou... Hele mě to je ve své podstatě jedno, já můžu srovnávat, na Fabii jsem měl Matadory, Polarisy a pak jsem dal Continetaly TSXXX a rozdíl byl diametrální co jsem vyjel s Conťákama jsem s Polarisma nevyjel, nebo jsem se déle hrabal. Polaris mizel před očima + když se otepilo, tak Continental se choval lépe, nebyla to taková "gumová" jízda jako na Polarisech.

nejdou na to dát řetězy a to kolo míň odpruží, přece jenom plechový ráfek něco pobere když se vlítne do díry. Jinak já mám taky na zimu elektrony, ale hlavně proto, protože jsem je koupil za levno. Jinak je to úplně jedno. Pandoro moc to auto řešíš co tě sleduju, Trvalo ti několik let než jsi se rozhoupal. Řešil jsi motor, řetěz, bílá barva jestli se nevyšisuje, jaký rozměr pneu a jakou značku. apod. sorry, ale většina tvých otázek nemá odpověď, je to jenom na tobě co koupíš. Ptáš se jestli se vyplatí připlatit na Nokiany. Asi takhle, Nokiany jsou lepší jak Polarisy a tím to končí. Neřeš jestli to v Praze využiješ nebo ne, prostě ta guma se vždy bude chovat líp ( což je otázka jestli to poznáš - má reakce že na to není odpověď ) a nebude se časem ztrácet její výkonost. Jestli chceš ještě lepší, tak kup Conťáky a určitě se ti vyplatí připlatit. Vždycky dlouho řešíš a vybíráš až přebereš... Nechtěl bych tě vidět, jak stavíš barák sorry...

téma bude: rozebrat interiér a poladit tak, aby nic nevrzalo...

to je divný, mě se mlží dost a tuto zkušenost tu má hodně lidí, třeba ty máš to štěstí ( neštěstí ), že ti auto tak dobře netěsní PS: pomáhá na to 1x tak za 3 - 4 týdny okno odmastit Clinem nebo Mr musclem

aut. klimu jsem uvedl kvůli opravdu velkému zamlžování předního okna, jinak funkčně je to jedno...

asi takhle, pokud vedle sebe postavím klasický lift v bílé barvě ve výbavě ambition fresh a SB v té samé výbavě, tak mi lift přijde hezčí, je elegantnější. SB se mi líbí pouze s černou střechou a tím jiným zadním oknem, pak je to opravdu pěkné auto, ale jinak se mi více líbí lift. Bez okna a střechy mi SB přijde takový nedomrdlý, nevím no... SB má tu výhodu, že na zadních sedačkách mají vysocí pasažéři větší komfort nad hlavou. Lift má zase výhodu ve větším kufru. Já to opravdu ocením jak rybář, potřebuji co nejdelší kufr... A co se týče podvozku, málokdo ten rozdíl v podvozku SB vs lift pozná a už samotný lift má opravdu dobrý podvozek - podvozek je rychlejší než motor. Pokud někdo pojede tak, že podvozek už nebude stíhat, je to docela na pováženou. Ať vemeš cokoliv, doporučím ti 2 věci. 1. vem 16" kola 2. vem aut. klimatizaci PS: nesouhlasím, že Toledo je nesrovnatelně hezčí. Jo je hezčí, ale zas o tak moc ne a upřímně, i já s tím blbým Rapidem když někam přijedu, tak mi plno lidí říká jak mám krásný auto.

gumový mám originální ( mohl jsem si vybrat jaký chci ), textilní na léto jsem koupil neoriginální ale přímo na Rapida, takže jsem ušetřil. dostal jsem síťový program do kufru a ten je super oboustranný koberec, ze začátku se to může jevit jako super nápad, ale mám to stále otočené gumou nahoru, nemám potřebu tam mít koberec a musel bych neustále odepínat síť koupil jsem kryty prahů - ty základní plastový černý nechal jsem střechu potáhnout černou fólií, auto pak vypadá úplně jinak nyní dost přemýšlím o zástěrkách, když myju auto, tak šťerk ze zadního nárazníku jde opravdu blbě dolu a nevím jak dlouho barva odolá...

já jsem také před Continentalama TSXXX měl Barumky a byl to diametrální rozdíl, tam už ho poznáš. Barum ztrácí výkonost po roce, to ti tu potvrdí hafo lidí.

ona je otázka, jestli u těhle pneumatik poznáš rozdíl... jistý je to, že Barumky ztrácejí po roce hodně výkonost, Nokiany ne

já mám najet cca 8 tis a olej mám myslím 85 - 87

já to beru podle toho co tvrdí lidé tady kolik platili + sem pár lidí dávalo kolik stojí komplet sada s ozubeným kolem + práce...

6 tis by to mělo být i s ozubeným kolem...

je zajímavý, že má automaticky sklápěná zrcátka...

hoď sem link kde jsi koupil ty tvoje...

jenom malá poznámka, je rozdíl výrobní vada vs konstrukční...

jo, ty máš baby RS

on asi myslel modráka

hm, teplota oleje souhlasí a i topení, ale asi každýmu jinak ukazuje provozní teplotu vody, protože tu já dřív jak po 7 km nedám...

no, ale já mluvil o opaku, já měnil termostat a těsnění pod hlavou jak na běžícím páse, ale zase rodiče měli 2 favority a ani na jednom problém...