Premik22

Zdavím, možná to patří do sekce o interiéru,ale dávám to sem do elektriky protože to má souvislost. Mám TDi 1,9 74kW 2004, všechno ok jenom když je teplo, nebo je auto pořádně zahřáté po delší trase mi při klesnutí otáček něco hučí v palubce. Myslel jsem, že je to relé, ale kamarád od leketriky mi zkousil altík a zjistil, že je seklá voloběžka a neprotáčí se na jednu stranu.dal jsem novou ale problém je pořád. Popíšu to asi takto: Na volnoběh přidám plyn, otáčky klesnou na volnoběžné, motor běží vklidu, akorát se z palubky ozývá tlumené hučení(dunění), jako kdyby něco rezonovalo, stačí poklepat po páčce od blinkru, nebo výstražných blinkrech, nebo párkrát sešlápnout brzdu--> změna v odběru elektřiny to hučení ustane a je ticho. Když zas přidám plyn nechám klesnout volnoběh hučení je tu zas a znovu když zapnu např. výstražné a zas je vypnu, hučení přejde. Nevíte co je to? Kamarád říkal, že relé to nebude... Díky moc Přema. Podotýkám, že musí být auto pořádně zahřáté

Čau chlapi, chci na FI 1,9 TDi dát 16'' hliníky, ale pořád bádám nad značkou, nechci žádné číny z bláta... poraďte pls při rozměru pneu 205/45R16 x7 jakou volit hloubku (ET) (35,38)? uvažuju nad těmahle: http://www.alu-pneu-kola.cz/popup.php?obr=elektrony/infinity.jpg&nazev=ALESSIO%20-%20INFINITY díky moc přema

ahoj chlapi už jsem založil nový dotaz ale nikdo neodpověděl, tak to zkusím tu, ulomilo se mi tlačítkon a DX ro přepínání denní/noční režim, potřevoval bych vědět jestli to jde sehnat někde...díky Přema

Na navi škoda DX se mi ulomilo tlačítko na přepínání nočního/denního režimu displeye... Nemáte někdo prosím nějaký tip jestli se dají vůbec sehnat nové popř. kde? Díky moc za případné odpovědi )

Mám fabii 1,9 TDi PD 74kW a na volnoběh oproti 96kW TDi jede motor pěkně tiše žádná mlátička na obilí, mám najeto 100tis km. Když ji naložím na volnoběh turbína hezky sviští už od spodu. Nejprv jsem měl taky pocit, když jsem auto zánovní koupil, že je buď motor stočený nebo nevím proč když je to TDi tak to na 4 stupeň v 60km/h při cca 1400ot/min nechce táhnout. V kabině sice nic nerezonuje ani nedrnčí, ale kdo má cit pro motor tak cítí, že auto je na hranici podtočení. Raději jedu 65-70km/h na 4kvalt, když mám jet 50-60 jedu na trojku. PDčko není starý 1,9TDi z Venta, kdy se mohlo jet na volnoběh na trojku.Mmotor nabírá opravdu na životu až od 1800-2000 ot. Nad 2000 ideální otáčky motoru. Mám octavii 1,8T a upřímně, ve fabii mezi 2500-3500otáčkami fabka letí jako střela a člověk nemusí pořád řadit jako s benzínem. S fabii si vystačím po okreskách a vsích s 3 a 4 kvaltem.Každopádně motor nepodtáčímí. Mám MAXIdot a svižná jízda měří 5,8l/100km, umím zajet s lehčí nohou i za průměrnou 4,8-5,1l/100km. na nádrž ujedu cca 900km