Wojnar

Hele, nevím. Prodávám jak jsem koupil. A protože jsem to četl takhle, raději "nedráždím hada bosou nohou". Však uvidíš.

někoho kdo tomu rozumí a umí Jestli znáš PIN k budíkům a k immu, tak jen někdo to umí, jinak origo servis Škoda.

Však v manuálu máš: 14: Vnitřní osvětlení, centrální zamykání, vnitřní osvětlení (bez centrálního zamykání) a 38: Osvě tlení zavazadlového prostoru, centrální zamykání, vnitřní osvětlení Takže jsi na stopě.

http://forum.skodahome.cz/topic/101603-obecna-pravidla-pouziti-motorovych-oleju-pro-dieselove-motory-koncernu-volkswagen/page__view__findpost__p__1470955 pozn. č. 2 a 3 !!! Já nevím, že vám je líto dát pár korun na víc za olej. Motor vám slouží dobře, tak proč ho šidit. V práci kdyby vám dali 60% výplaty za stávající práci, tak půjdete stávkovat.

Já jsem v nějakém návodu na změnu podsvícení budíků či co četl: "Pokud budete mít odpojené budíky, v žádném! případě nezapínejte zapalování........" Má to souvislost s immobilizérem, ten je spárovaný v ŘJ motoru a budíkách. A toho se držím jak klíště. Pokud jsem kdykoliv vyndával budíky, tak jsem si klíče pro jistotu schoval aby nebyly ani v autě, aby mně nenapadla nějaká chu*ovina. Podle kontrolky, ten se kontroluje už při zapnutí zapalování = když je OK, kontrolka zhasne. Takže podle mně stačí jen zapnout zapalování. No uvidíš A možná tu je někdo chytřejší,kdo to už aji zkusil a řekne, že to nevadí.

Parkovací senzory jsou vlastně vysílač a přijímač ultrazvukového signálu v jednom, oba od sebe oddělené mezerou. Ta se občas zase*e a vznikne tak "akustický zkrat". Pak to signalizuje, že jsi těsně u překážky. Dřív se to projeví když jsou senzory vlhké. Zkus je očistit, proudem vody, vyfoukat.

Ano, je tam pojistka. A ne kvůliva zlodějům, ale jako, že je sklopná, tak aby když ji povolíš, Ti nevypadla. Použít jemné násilí a zároveň při točeni anténu vytahovat. Možná zkusit tim jemně kvedlat do stran.

Pípák je v budíkách. Tuším. BTW: Ty jsi zapínal zapalování s odpojenými budíky?

Chudák motor. Co z toho že najezdíš ročně 24 tKm? I kdyby si měl měnit olej každý měsíc, tak si to ten motor zaslouží. Ale jsou to Tvoje peníze.

Jaký spínač? To jako hledáš spínač extra na pravé světlo? Nebo nevíš kde se zapínají světla? Co takhle pojistky? Kontroloval jsi?

Máš všude stejné žárovky? Stejné napětí, stejné watty?

Já nevím, ale když jsem kupoval auto z bazaru, dostal jsem čistý velký techničák a abych mohl auto přihlásit, musel jsem ještě na STK na registrační prohlídku. Takže takhle to asi nepůjde S tím autem, podle mně, musíš být při přihlašování už v ČR.

Tak jinak: Kontrola prasklých žárovek po 2001.pdf EDIT: Nevím co máš za auto, ale do roku 2001 ji tam ani nehledej.

Mám neblahé tušení, když jsem se o to taky zajímal, že jedna stránka z DP nestačí. Že je to po DP "roztáhnuté" trochu víc. DP stáhneš tady http://forum.skodahome.cz/topic/83666-servisne-manualy-jak-na-to-apod/page__view__findpost__p__1343162

Pochybuji, že jestli po přečtení dosavadní diskuze nevíš co koupit, to budeš vědět teď co Ti sem budou psát. Bude to úplně stejné jako dosud. Každý napíše svoje zkušenosti, pak tu budou kritiky na již jiným vychvalované a taky naopak budou to rovněž chvály na jinými haněné gumy.

Průser je v tom, že takoví STK neřeší. "Udělá" jim to kámoš. A cestu k moři už vůbec ne. Ale přál bych takovým víc takových v blízkosti jejich bydliště.

Já si myslím, že tohle určitě platí u dvoutaktů, ale že by u čtyřtaktu to mělo až tak zásadní vliv, bych neřekl. Jinak na štěstí takhle neuvažují všichni a alespoň trochu si váží už tak zdevastované přírody.

Zajímavé, že na jejich stránkách mají "...že brzy". Jinak okna může zavřít taky podržením klíčku v zámku dveří v zamykací poloze. Nemusíš auto odemykat a zapínát zapalování.

Aha, sorry. Prvně jsem si roku všimnul, ale po druhé už jsem na to zapomněl. Škoda, že tohle: nějak není pravda Protože ačkoli píšou: tak já sleduju už rok a prd Alespoň to zamykání, jestli chceš, si můžeš udělat. Dělá se to i ve VAG-u.

Není třeba v nádrží něco jako zpětná klapa aby benzín "nespadl"? Jestli je, pak může kapku pouštět a při krátkém stání to nevadí, ale po dlouhém spadne úplně. Přece to tak nedělá všem s těmi motory.

Tak podle těch odkazů co jsem Ti poslal to uděláš. Jen potřebuješ ještě kabel samozřejmě. Hledej KKL kabel. Jinak manuál třeba na stránkách výrobce. Jak jinak. http://www.skoda-auto.cz/cze/service/documentation/tour/pages/do_06-2009.aspx

My nevíme co máš za auto, tudíž nevíme jaké má možnosti. Údaj o motorizaci a karosérii zde je zbytečný. Je třeba znát el. výbavu. Okna, centrál, DO. Kdyby to šlo, pak zamykání při 15 km/h i ve VAG-u, jinak obojí taky pomocí MKM http://www.motordiag.cz/mkm , více tady http://forum.skodahome.cz/topic/80490-dotazeni-nezavrenych-oken-pri-zamceni/ .

Interíér, svorka "30", čili tak nějak stálé napájení všeho co je v autě. Vypadá to na to, že se Ti neuspí komfortka, která se uspává po cca 10 minutách po vypnutí zapalování. Zkus jednoduchý test. Po cca deseti minutách, raději víc, aniž bys zapínal zapalování, zkus otevřít okna. Pokud půjdou, je to ono.

Hodně záleží jaká barva té kontrolky je. Červená = nízký tlak oleje. Může být i přes to, že je ho dost. Může být vadné olejové čerpadol Žlutá svítí = nízká hladina oleje. Žlutá bliká = vadné čidlo oleje (ne tlaku oleje) Schéma toho čidla máš tady: Najdeš jej ve spod olejové vany.

Jsem si myslel, že Ti Jan poradil. Odesláno z mobilu.