R.I.D.E.R

Když je nastartováno a kola jsou v plnym rejdu je klid z toho usuzuju,že servo to není. Ale když vypnu motor a necham to rozjet z kopce začne to vrčet.

Ahoj, chci se zeptat. Dnes jsem přijel k baráku, je to do kopce a chtěl jsem zacouvat do řady, tak jsem vyřadil a jen to samospádem pustil dolu. Jakmile jsem dal plný rejd a auto začalo couvat začínalo to do levého předního kola dělat zvláštní pazvuk. Kdybych to měl k něřemu přirovnat je to jako, když budete vrtat vrtačkou s příklepem. Roztočíte jí naplno a pak vypnete a když bude dobíhat je slyšet takové vrnění "rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" závislé na rychlosti otáčení. Stejně tak i u mého auta. Zkoušel jsem to pak ještě tady na parkovišti děla to jak při levém rejdu tak i pravém. Při jízdě rovně to neslyším, ale je to krásně slyšet v plném rejdu, řekl bych, že cím větší rejd tím to dělá více. Mám to i nahrané na telefonu, tak to sem zkusím dát. Moc děkuju za rady vážně nevím co by to mohlo být. A13-04-11_07.05.mp3

Ahoj kucí mám na Vás takový dotaz jestli to někdo budete vědět. Jde na originál alarmu na Fabii r.v. 2007 komfortka 3 generace, vystřelovák s otvíráním kufru nějak zapnout funkce panic? Občas se tu před barákem šmrdlají malý parchanti s klackama v ruce okolo auta, tak je chci vystrašit,ale nevím jak se dá pomocí ovladače spustit alarm,jak kdyby se do auta někdo vloupal. Dík Honza

Ahoj, chci se jen zeptat. V garáži mám kanystr s 20 litry nafty, ale letní. Stojí to tam celou zimu i pres ty třeskutý mrazy. Je teda dost možný, že to přemrzlo. Nalili byste to teď do auta, když už nemrzne? Mám jen strach jestli se tím přemrznutím s tou naftou nemohlo něco stát (vyloučený parafín) atd. a abych tomu neublížil. Díky

Ahoj mám sice 1.4 TDi, ale jinak ten motor to samý, protože na 1.4 TDi 51 kW dekly nedávali z výroby je to tak krásně vidět, že je nakloněný na pravou stranu. Nic v tom nehledej není to závada ten motor je dle mě prostě tak uložený. Tě pic

Prosim te kibi ja ten sprej na ty brzdy doma nemam a ani VAG momentalne to bude asi lepsi,kdyz se do toho nebudu vubec hrabat vid?Jsem jeste premyslel ji opatrne namocit do technickeho benzinu a nechat ji tam vylouhovat co rikas?Akorat bych pak nemohl udelat zakladni nastaveni pres ten VAG no.

Ahoj chci se zeptat,mam 1.4 TDi 51 kW a minuly tyden jsem mel 2 dny odpojenou baterii kvuli nabijeni. Po pripojeni baterie auto nejakych 200 km litalo jako divy jako kdyby melo o nekolik koni vic az jsem uplne cumel co se deje. Tahlo krasne uz od nejakych 1500 otacek, motor sel klidne a tise, co jsem predtim jezdil na trojku po meste treba tech 50 si ted vzala skoro 4 a zadny duneni. Dneska rano taky jeste krasa,jel jsem nejakych 50 km.Pak jsem na 2 hodiny zastavil,jel jeste nakoupit a par couracek po meste a kdyz jsem to u baraku natocil poznal jsem,ze uz to neni ono.Tohle uz mi delalo driv.Auto nejelo tak pekne, pri nizsich otackach v kabine slysitelne duneni, na volnobeh motor hlucnejsi.Ani to pak nema takovou silu,kdyz couvam do garaze.Predtim jsem tam zajel pomalu pres spojku a malicko plynu ted tomu clovek musi trochu vic prilozit.Na VAG zjisteno, ze vaha vzduchu uz neni co by mela ukazuje uz asi o nejakych 15% zkreslene hodnoty.Tak se chci zeptat jestli to odpojeni baterie muze mit vliv na vymazani hodnot z RJ a auto jelo na prednastavene hodnoty a ted uz si to zase nacetlo treba ty spatny hodnoty z ty vahy a jede to hur?Jinak naftu mam porad stejnou,byla plna nadrz,takze palivo na to vliv nema.Nebo jestli pocasim?Teplota, vlhkost vzduchu? Ja uz fakt nevim,ale celkem me to stve,ze predtim to jezdilo jako z praku a ted uz zase ne.

Zdravim vsechny, vcera jsem mel auto na diag. TS-02 a zjistili jsme, ze u me 1.4 TDI 51 kW je tlak turba stejny od volnobeznych otacek az cca do hranice 2OOO otacek, kde turbo potom teprve zacina tlacit vice. je to takhle normalni nebo by mel byt zaber turba uz od nejakych 1500-1700 ot.? Mohla by to delat vaha vzduchu? Mam najeto 132 a je puvodni.Dekuju za rady

Pozor na to! Cetl jsem clanky, ze nadmerne mnozstvi tzv. depresantu, ktery prave oni zminovane aditiva obsahuji muze zpusobit pravy opak tzn. ze bod tuhnuti nafty se pri vetsi koncentraci opet snizi.

Dneska jsem byl v garazi to znova zkusit tak pridam par informaci. Auto jsem nastartoval a minutu se nic nedelo, pak to zacalo opet hucet. Prevodovka ani spojka to neni ani setrvacnik nic takovyho. Nejvic je to slyset, kdyz je zavrena kapota a dam si ucho ke steraci ridice tak pod tim plastem. Je to jak kdyz tam neco bezi. Dalo by se to prirovnat fenu, vysavaci, ale ne tak hlasity. Jo jinak ventilator do kabiny je vypnuty ten to nedela. Poradite nekdo? Diky

Ahoj chlapi, dneska kdyz jsem prijel pred garaz slysel jsem jak se mi z auta line divny zvuk. Je to takovy huceni jako kdyz byste meli pusteny nejaky vetrak. Kdyz jsem otevrel kapotu je to slyset jakoby vic z prave strany vzadu (mysleno teda na strane u ridice). Rano to jeste nedelalo. Pak auto stalo cely den venku ani kdyz jsem ted vyjel tak nic, ale doma uz pekne huuuuuuuuuuuuuuuu. Vim, ze je tezke takhle radit, kdyz to nemuzete poslechnout. Kdyz motor vypnu a znova nastartuju tak je tak 2 vteriny ticho a pak uz to zase zacne. Jo a na vyslapnuti spojky to nereaguje. Co myslite? Lozisko na setrvaku? Prevodovka? Fakt jsem bezradny a netusim. Diky

Jo jinac olejovy filtr a olej mam pred 2 tisici novy. Mam tam ted nemecky olej Cartechnik 5W-40 VW 505.01 primo pro Pumpe - Düse tak si myslim, ze by to melo byt OK

Neprirozeny zvuk to neni ale proste nekdy si ten motor jde ve vetsi pohode a nekdy ne ma takovy tvrdsi ostrejsi chod, ale ja to prisuzuju,ze je to podle toho kde tankuju. Ono asi kdyz clovek natankuje zrovna naftu s cet.cislem 51 tak asi pro ten motor nic moc no. Ale dneska jsem vzal Diesel Top Q na Benzine tak jsem zvedavy jak si bude chrupkat a jeste jsem ji dal Bishops Winter tak snad pohoda. Jinak naLOGovat myslis projet to pres VAG jestli to neukazuje nejakou zavadu?

Ahoj, jelikoz nemam naftaka tak dlouho chci se na neco zeptat. Mam 1.4 TDI 51 kW a dost casto pozoruju zmeny ´´nalady´´ motoru. Proste nekdy motor bezi jako z praku, jde za plynem a i po zahrati na volnobeh je tissi a auto se tak nechveje. Nekdy ale zase pravy opak. Na volnobeh je hlucnejsi, kdyz jedu treba na trojku 40 coz je tak cca 1800 otacek a pridam plyn zacne to v kabine celkem dost dunet a rezonovat nez preklenu pasmo 2000. Nekdy to dela vic a nekdy min podle toho v jaky je motor jak ja rikam nalade. Driv jsem mel F1 1.4 16V a neznam co to je ze by to nekdy jelo jinak ta bezela porad jako diva. Tak se chci zeptat jestli je tahle 1.4 TDI nachylna na naftu co se kvality tyce, na zmenu pocasi atd. Jestli nekdo pozorujete neco podobnyho? Diky

Podle me je to taky ta klapka, jak uz jsem napsal v LOCK tematu. Akorat, ze jemu se to bude blbeji hledat. Ja to na svoji 1.4 TDI nemam ovladany podtlakem,ale servomotorkem a kdyz se mi to podelalo rozsvitila se mi kontrolka motoru na palubce. Po napojeni na VAG zavada potvrzena a kdybyste vedeli co to zpusobilo kvuli cemu jsem za to dal bura tak byste se podelali.

Mirne klima v CR znamena,ze zimni nafta je do -20 °C a hotovo. V jinych zemich napr.Finsko a Svedsko maji jiny typ nafty asi neco podobneho jako u nas arkticka nafta, ktera se do stojanu dava jen pri krutych mrazech. Ta by mela byd do -30 °C. Tak si myslim,ze tohle maji v severskych zemich asi standardne.

Teoreticky ano,ale spravne ma byt k dostani uz od 16.11. Cetl jsem clanek spol.benzina, kde psali, ze se ji predzasobuji uz v predstihu, aby toho 1.12. uz vsude byla a bylo tam psani, ze u spol. BENZINA ji dostanes na 99% uz po 16.11 a na 100% uplne vsude toho 1.12.

To je ten VIF schopny udelat rozdil 10 °C u toho bodu filtrovatelnosti nafty jo?

Ahoj, chci se zeptat. Ceka me prvni zima s naftakem. V garazi mam jeste 2 kandaky s letni naftou. Celkem bych to ted jeste rad vyjezdil a nerad to schovaval do jara. Myslite si, ze je blby ji ted michat se zimni naftou treba v pomeru 1:1, kdyz zimni nafta je do -20 a letni do 0 °C tak bych mel mit vyslednych cca -10 °C ne? Plus pridavam Bishops winter, tak si myslim, ze by to nic udelat nemelo. Co vy odbornici na to? Diky

Zdravím všechny, chtěl jsem se zeptat kolik Vám jede Fabia 1.4 TDI 51 kW sériovka? Já z té svojí víc jak 170 km/h tachometrových po rovině nedostanu.