Petrkiller

Proč na TIP? Třeba jen zloději jeli kolem a řekli si dvě mouchy jednou ranou .. Octa na díly a k tomu mercedes. To je pro zloděje jako pro tebe najít tašku s 100 000kč na chodníku a nevrátíš ji.

Ano killer to přežil jezdil jsem si na děckém vleku, sjížděl půl sjezdovky a bylo fajn kamarádka mě zaučila v lyžování a příště si to zopakuji.

SDI hlavně oproti 1,9 D vydrží 10x tolik km měl jsme tu čest svézt se v 1,9D .. je fakt že to nemohu srovnávat protože je to auto ve stavu vraku ale ten rachot který ten motor vydává je nesnesitelný a to ikdyž jsem měl za sebou na křižovatce studenou dieslovou feldu o kterou se majitel staral. Ale s tím topením nevím, mě přišla že topí hodně solidně. Ikdyž ta řidička s tím jela jako drak a vůbec ji nezajímalo že je ten motor ledový a nemá se vytáčet.. v SDI jsem dělal autoškolu, dobrý motůrek, jenže sežeň ho v dobrém stavu. K té spotřebě .. to já beru skoro souvislou jízdu. Žádné velké křižovatky a jen částečně přes město a pak mimo něj. Podle mě záleží i na stavu výfuku, filtru a nejvíce co jsem poznal i na PP záleží na teplotě vzduchu a citu v tom plynu.

Ano Shell i u nás je kupodivu nejlevnější a taky se jim to nejspíše vyplácí protože slevní- li marži o 30 haléřu na litr tak 99% řidičů pojede k nim a to jsou pak fronty na shellce .. a všude jinde prázdno

Já nevím ale s 1,4 MPI jezdím podle PP 5km se studeným starem za 6,5L .. a s tím HTP 5,5 bez problému. Stačí lehkou nohu na plynu a trochu znát cestu HTP nemá PP to je výpočtem. Beru když je teplo. Teď jeto s 1,4 7-7,5 když je kolem 0 až -10.. A dle mého diesel není na krátké trasy dobrý ikdyž je ve vyhřáte garáži. Kdyby jezdil delší trasy, měl by nižší spotřebu. Navíc 1,9D felicie bych neřekl že je úsporný motor

Tak ono to servro podle mě jede neustále. Jen jak otočíš volantem tak ono zabere. Mě to taky hučí neustále. Ale jak otočím volantem tak to kvílí. Je zima, olej je stuhlý tak proto to teď dělá víc .. neřešil bych to. Nerypat do toho co funguje nebo se to posere

Já tu slevu na shellu nesleduji .. Natankuju tam kde je nejlepší a nejlevnější benzín skoro plnou nádrž a neřeším body ani jiné blbosti. Nevyplatí se to absolutně. Jen mě pak otravujou s letáčky a mé osobní údaje prodávají dalším firmám a ty mě pak posílaj maily, volají neustále a něco mě nutí co v životě potřebovat nebudu.

Ahoj všichni .. tak konečně taky po obědě a doma z práce!! Ale co se tady člověk nedočte za ten den .. jeden si žere, druhý chrápe v práci, třetí se fláka celý den. Hnus tohle!

Jojo tak koukni ale doufám že rozumnej peníz za kastlík (pokud se bavíš o tom) je i u tebe stejná částka jako u mě Každopádně už jdu spát. Dobrou

I u nás je 1kč za litr ale za body. A to jest na nic ..

AHoj no u nás taky přes noc sněžilo .. teda u nás na moravě a napadlo asi 15 cm. Ráno jsem jel do práce a připadalo mě to že byc snad já měl ten sníh na té silnici odhrnovat že na to ti silničáři čekají Zeman se na hradě uchlastá ale lepší než schwarcenberg. Vašeho prezidenta je mě líto, myslím že zrovna jsem vstával ten den když spadlo to letadlo. U nás okamžitě dávali mimořádne zprávy na ct24 a já nevěřil co slyším. Bohužel i takovéto neštěstí se stávaji Zemřelo tam tehdy mnoho vysokých představitelů polské vlády ne? U nás kdyby takto spadlo letadlo s představiteli senátu a vlády to by nejméně polovina lidí netruchlila ale slavila. A prosím Vás nevíte někdo kde seženu kastlík pod rádio do F1? Díky

Ty máš bowling kromě instalatérských prací? Jinak zdravím

HTP Má krouťák u 2600 ot. se mi zdá ne? Nebo si to už pletu s MPI? Táta jezdí podle toho jak kupuje benzín odhadem za nějakých 8 litrů na 100 .. couračky po městě i mimo něj do 5km. Já s tím jezdil ty samé trasy do 6L a to jsem nebyl brzda spíš naopak.

Když jsem měl ruplou pružinu tak to praskalo jen při plným rejdu, nebo skoro plným. Když jsem měl ložisko rozsypané, přeskakovala tam jakoby guma a to při každém menším otočení. A vzpomínám si že ta pružina mě auto stáčela šíleně do stran. Křupla nalevo, auto táhlo na levo, ale extrémně. Křupla otáčením na pravo, auto táhlo napravo. Tlumič bych vyzkoušel zatlačením na auto jestli není tvrdý a odtlumí to. Ale každopádně bych to řešil hned. Zbytečně si ničíš další díly pokud to je něco s kolem. Mě i pneumatika poskakovala po silnici a vyfukovala se. A přenášely se vibrace až do volantu při rychlosti okolo 100-120km/h ..

Aha no každopádně hezké a ty lakované lišty taky super ať slouží a nikdo ti je neukradne během týdne.

Ahoj Jakoubku. Z vlastní zkušenosti bych zkontroloval pořádně hadici vedoucí do chladiče od termostatu nahoře u sání vzduchu. Zda tam z ní neteče i nepatrné množství kapaliny nebo jestli není prodřena .. Popř. zkontroluj nádobku jestli není někde bílá skvrna jako od soli po té kapalině okolo nádobky vyrovnávaci. A jestli ti to náhodou neubývá jen po dolití přes hranu té vyrovnávací nádobky.. (myslím spoj vrchní a spodní části). Taky jsem měl úbytek pár dcl za pár měsícu. Ke konci se to stupňovalo až mě jednou z ničeho nic praskla ta hadice od termostatu a dost kapaliny vyteklo. Nedalo se s tím jed, valilo to, pískala chladící kapalina a oprava mě stála v oreginál škodovce s tím že si seženu vlastní díl pár korun. Práce na pár minut.. Ale hadici museli objednávat. Já jsem si sehnal z vrakáče i s výstuhou oreginál z výroby z nafty tipl bych a říkali že možná vydrží víc než současná tak uvidíme. Ona se prodřela tím sáním. Vždy jak se zahřála a natlakovala tak dřela o to sací potrubí .. A druhý únik je u mě právě v nádobce v jejím spoji. Měl jsem i lehce bílou mapu na plechu u nádobky .. když jí naliju více kapaliny než po ten spoj tak mě automaticky do pár dní vyyteče stejně pod min. Tak jezdím pod minimem, nepíská to a jede to vklidu. Na druhou stranu půl litru za 5 měsícu to ani nepoznáš. To může být únik dírou jako špendlík. I rosení potrubí. Edit: taky jsem začínal s půl litry na 5 měsícu. Skončil jsem s 3dcl za měsíc někdy i za půl měsíce podle délky tras.

A teď někde leží zavátý sněhem a najdou ho až na jaře.

Asi místo koukání na net je manželky, přítelkyně vyhnaly vykopávat sníh ve F-M a okolí opět hustě sněží .. A silnice je ledovka už pár dní .. Dnes jsem viděl auto v příkopě, jen zadní náprava visela půl metru nad zemí a trojúhelník na zemi, výstražné světla a řidič to zabalil Asi tam bude do jara..

Já tam před rokem asi doplnil snad 1-2 dcl nevím přesně kolik už, někde na fóru to tady je .. servro oleje a bylo to po max. Těžko tam někdo dolíval takže to bylo za 10 let provozu. Nikde nic neteče, auto je každou chvíli na zvedáku takže jen se modlit. A já tam nemám ten kryt plastovoý na servru, od toho ten hluk. A pohasínání světel je jen když servro narazí na max rate tak to pohasne a hned zase rozsvítí .. neřeším to funguje to perfektně. Stejně servro reaguje u HTP kde je KOYO akorád nekvílí a jde více ztuha než na mé.

Pěkné jen proč je bílé a ne modré jako většina? není to jen poziční?

Rozbiješ okénko aby ses dostal aspoň do vnitř Nejlepší ochrana je mt zámek tak ztuhlý že v něm při odemykání i klíč zlomíte

Tak to bych viděl možná i na zmrzlý tlumič. Zkoušel jsi zmáčknout to auto jak pruží? Jestli se vrací zpět? Mě se zasekl zadní pravý tlumič a řeknu ti že to byly rány .. kámoš jak jsem ho vezl si málem rozbil hlavu jak poskočil do střechy řešil bych to hnedka. Může to být uložení + ložisko ale taky pružina co jsem měl já před pár dny .. pružina mě rozsekala ložisko .. tím jak s tím budeš jezdit zničíš gumu po pár tisích nejspíš pokud ti to mlátí a ložisko v kole a ostatní jeho části to taky dost schytají.. řeš to hned.

Já jezdil na děckém vleku hlavně takže jsem sjel menší kus sjezdovky .. sjezdovka byla hodně namrzlá a i ostřílení borci si na ní rozbíjeli hubu .. nejlépe byla značená červená sjezdovka .. na sněhu kousek po sobě 2 krvavé fleky co jsem slyšel

Pavelo .. táta se s HTP klidně i rozjíždí na dvojku a hned jak se rozjede rupne tam trojku a ty otáčky nejdou nad 2000.. Jeho oblibou je připálit spojku na jedničku, ještě se nepohnou ani kola a už tam dá dvojku a na tu se rozjede na těch 20 km, pak tam dá trojku a čtyřku v zápětí. .. pětku tam valí od 60 .. šílené ... motor vibruje vrčí a nejede. Spotřeba šílená a ho to vůbec nesere. Párkrát takhle jel s mou 1,4 ta to pobrala líp ale 1,2 to schytává při každé cestě.

Když jim nepůjde oddělat záslepka, dostanou se tam jinak. A odjedou tak i tak .. tomu nezabráníš max tajný vypínač. Jediné řešení.