Petrkiller

Já nevím mě to řekli 2 technici nezávazně na sobě .. Asi je to náhodou kus od kusu ..

Jestli bylo kolo vřelý a nebrzdil jsi pořád tak to bude ložisko .. Mě taky mlátilo ložisko na levém předním .. prý je to bolest fábii a octávek. Jsou tam moc malé ložiska. Ale nenech si tam dát žádné šmejdy ať ti tam dá oreginál .. mě stálo levé 1600 a jede to vpohodě .. jiné ti tam nevydrží ani půl roku..

Měl už někdo nějaké problémy s tím benzínem? Jezdím na něj pořád, tankuju u Blisky a asi začnu jinde :/ Poslední dobou mě čím dál častěji začíná lítat volnoběh asi o 300 ot. skoro to chcípne

Ahoj mě to dělá taky s tím volnoběhem .. ale sporadicky třeba jednou za 3 týdny po ujetí cca 2 tisíc km .. kontrolka se nerozsvítila .. párkrát stačilo prošlápnout plyn a byl vpohodě teď už se musí znova nastartovat 1.4 MPI 44KW a 167500 km najetých Může to být i zaneseným vzduchovým filtrem? Mám ho tam už 25 000 km .. olej měním pravidelně co 12 - 15 000 km .. Já na VAG teď nemám čas Ještě mě napadlo jestli nepomůže nalít aditiva .. přestal jsem je lít protože mě cvakaly ventily za studena při nízké teplotě .. teda podle mě to jsou ventily nejsem si 100% jistý jestli to necvaká něco jiného .. Edit: tak jsem koupil nový filtr a vyměním ho, diagnostiku mě ve škodovce NECHTĚLI udělat! Vždycky byli ochotní a dnes mě řekli že ne že se musím objednat

Já nevím u fabky rodičů (HTP) jsem to taky řešil v autorizáku protože jim reziví prah .. jsou 2. majitelé a problém s tím moc nebyl .. akorád nevím do dnes jestli to vlastně opravili nebo ne ale kecy neměli žádné o 2. majiteli nebo něco .. stačí když nevynecháš prohlídku servisní ani ty jako majitel a záruka je 10 let na prorezivění ale řešil bych to dřív už .. ikdyž jestli to není nic hrozného tak to zadělej lakem a neřeš .. zbytečný čas

Mě to dělá taky a neřeším Je to prostě záhadný motor. Nikde mě ale nenechala ..

Cosby ve Štramberku Dělal to mi..jinak i v servisu by ti to měli nastavit .. mě to udělali zadarmo

Zajdi do škodovky .. jsou snad 2 nebo 3 druhy .. podle VINu ti ho prodají kolik chceš..

Mě to kvílí pořád .. za tepla i za studena ale za studena více .. ale stačí trochu zapnout rádio a nejde to slyšet ..

Sice citigo nevlastním ale zajímám se o něj a myslím že na tohle je právě jako ztvořené. Pokud navíc budeš jezdit sám, bude ti vyhovovat i malý rozměr.

Díky no ráno to zase nechtělo ale odpoledne to už jen malinko kleslo a bylo to dobré. Bral jsem u Benziny ale kdoví jaký mají benzín. V ostravě u Benziny jsem bral a startovalo to vpohodě. Aditiva jsem přestal dávat cvakaly mě ventily z nich ale zkusím přidat díky moc.

Diagnostika by měla být zdarma ale záleží na servise.

V takovém mrazu jsme se na to teď vykašlali .. mám jiný problém momentálně viz. mé téma v 1.4MPI

Ahoj mám problém. Včera i dnes ráno když jsem startoval motor naskočil a okamžitě zhasl. Jediná možnost jak nastartovat byla držet plyn a nehat chvíli zvýšené otáčky. Žádne kontrolky nesvítí vše vypadá v pořádku. Jak už to udrží volnoběh jede to normálně až na to že když je motor hodně v zátahu a pustím plyn dost škubne. Za tepla to nedělá, spotřeba je normální. Dělá to jen ráno. Pak celý den v pořádku ikdyž je motor studený. Poradí někdo?

To je způsobeno tím jak jsi zapojoval kabely na baterce .. musíš opačně nevím jestli první + nebo - dát .. ale to nevadí mě to taky zajiskřilo jak jsem připojoval baterku..

...

Frýdek-Místek k ránu - 22,5°C .. zatím startuju

Teda Proforce .. neznám a ikdyž sice nejsem odborník nešel bych do ní. Nejde dát o 200 kč víc a koupit baterku pořádnou? Fakt se ti to vyplatí baterka není na 2 roky ale minimálně na 5-8 let .. nevyplatí se na ní šetřit A děkuju za odpověď a vysvětlení mé otázky Řekl bych že má baterka je nabitá pořád tak na 80-100% ..

No že u vás je strašně moc policajtů. Proti tomu u nás jen jezdí v octávkách a passatech .. u vás jak jezdím je na každém rohu policajt s radarem nebo prázdné auto a o kus dál jen vybírají hlavně o prázkách..to jsem zažil že 10 minut hlásili v rádiu jenom policajty to se u nás stát nemůže

Ahoj já sice startuju normálně díky bohu. Sice po nočním stání venku v - 18 to startuje dost z tuha Mám 74 Ah baterii 700A .. Banner myslím (černý býk) .. Jen by mě zajímalo kolik tak dobíjí altík baterce při zapnutých světlech, rádio 4x repro a zapnuté topení při konstatních třeba 2000ot. motoru? Jen by mě to zajímalo .. mám 1.4 MPI 70A altík. A když už jsem tu napsal .. jak je to se startováním? Když otočím klíček lehce jenom do startovací polohy né úplně na doraz .. teče z baterky plný startovací proud? (je to ten 700A?) Nebo těch 700A teče až když to otočím úplně na doraz?

Taky těch policajtů u vás na Slovensku je .. na každém rohu aspoň 3 auta .. hrůza

Zajímavé že nejvíc tuningované auta mají ty nejslabší motůrky Přesně jsem věděl že ta fabča bude HTP ještě k tomu ta nejslabší

A můžu ti 100% zaručit že policajti ten motor honí ať je teplý nebo studený .. takže to svědčí o kvalitě tohoto motoru

Teda .. hodně štěstí to mají být ty největší mrazy Jak bude -25 nevylízám z domu ..

Aha já jsem blb i tak to je docela málo