Popu

konecne

peknej kousicek,.. i ta barvicka za ty prachy by tu cenu nevyhodil ani KONFIGURATOR mit prachy jdu do ni ....... jenom je mit kola jsou 18" ALARIS

....... Cesky rucicky a hlavicky prijdou jak to co nejrychleji a nejefektivneji dostat z podpalubky ....... toho bych se hosi nebal ze do roku se to bude prodavat na aukru jako DX, COLUMBUS a dalsi typy udajne to je chraneny pres vinko, celou elektroniku vozu a v nezbytne rade i pres PČR, ale jak sem psal zalezi podle me na case,... bud na to prijdou a nebo se po par kusech spaly a zjisti ze to nejde ( coz tomu opravdu neverim ) a nechaji toho ............... ale jenom blazen si muze dat hnedka do novinky COLUMBUSE ....... jo proc ne, ale stim poradnou pojistku pak to muze bejt celkem sumak majitely, akorad bude navstevovat casteji servis

jestli se ti to nelibi nemusis to cist to plati pro vsechny smajlu je tak akorad, nehlede na to ze ti to muze bejt sumak

....... ty jo,... a mel si ji pojistenou nebo neco ? beztak bych to videl ze to bylo na typ a jak to vubec nejak dopadlo ........ no hele rad bych ale jelikoz sem student a bude mi 23, tak 600 000 kc urcite nedam dohromady ale takova FRS I by me urcite uspokojila tedka spis testuju jen tak pro zabavu jak jsou na tom novy skodovky

jo jo modra je nejlepsi taky se mi libi a s bixenonama luxus ....... tak jestli jsi z prahy tak hnedka pojistit proti tem kretenum ...... a taky bych se mohl stavit ti to obkouknout kazdopadne zavist hele to bezdebat ja budu mit od patku 1.4 TSI a budu mit moznost projet i 1.8 TSI tak sem na to zvedav ale mel sem nejsilnejsi naftu 2.0 TDI 110 kw a uz i tak to byl pochodacek tohle bude jeste vetsi to je jasny

za malo ale podle me to je spicka ve skodovce treba takovy VW ci audi ma vykonejsi motory,.. takze bych urcite netvrdil ze to je nejlepsi motor kde nikdo jinej nema podle me urcite ne ...... a jinak co ty budes vlastne mit za srdicko a stupen vybavy ....... rozepis se trochu vic

udajne ohledne toho OIII RS prej na zadnich koncovkach je videt hodne velkej podil SETRENI takze sem nedockavej jak blecha az to uvidim na zivo a ucihnu to sem zvedav

........ problem urcite neni horsi by to bylo kdyby si nemel stavitelnou sedacku spolujezdce spolujezdec by se pumpoval ale ridic ne tak je fajn ze to ma pumpovaci obe,..... problem urcite nebude

......... jinak abych nezapomel,...... zde pridavam svoji fotogalerii ....... je VEREJNA tudiz by ji meli videt vsichni https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4295627514989.2147757.1415633509&type=3

......... mazacky no,...... jak pisou v clanku,.... doufam ze na to ty fetky a podobny prekupnici prijdou co nevidet,... ale nedivil bych se tomu ze ve svete moderni technologie vynalezne nekdo neco cim to pujde oblafnout a rozchodeji to biť i s jinejma strevama

Zdravim, s OIII jsem najezdil cca 510 km za 4 dny otestoval sem vsechno co slo a zameril sem se samozrejme i na START and STOP system ..... studoval sem ho necele dve hodiny vsude mozne,... jak na semaforech ci klasickych silnicich a krizovatkach a poznatek ? ........ Mne osobne tento system vubec nijak neomezoval,... je sice pravda ze je potreba se snim zzit a ze kdyz motor chcipne po spusteni spojky je clovek takovy nesvuj ale v dnesni dobe a hlavne cech si zvykne na ledacos .... ja sem si taky zvyknul ...... tudiz jak zde kuba uz tvrdil.... system lze po nastartovani vypnout, po chcipnuti-zhasnuti motoru a naslednem startu ( myslim tim vyndanim klicku nebo tlacitkem startovani pri bezklicovem pristupu KESSY ) je system opet aktivni a deaktivovat se musi zase tlacitkem ....... DODAVAM ze na pristrojove desce- BUDIKACH zadna kontrolka nesviti ! ! ! ,.... sviti jenom oranzove u radici paky kde je na system cudlik, nijak neomezuje ci neobtezuje abych pravdu rekl tak jenom jednou se mi stalo ze sem zastavil pustil spojku a motor samozrejme chcipnul, o par metru dalsi semafor pustim spojku a kupodivu, svete div se a nic ..... nevim presne jaka tam je casova prodleva ale urcite pri kolone to startovat a chipat hnedka nebude,... je to uz kvuli opotrebeni starteru ale taky kvuli tomu ze precejenom pri startu je vynalozeni vetsi davky paliva ...... tudiz prodleva tam nejaka bude,... nevim jestli casova ci dalkova ale je nic mene tento vikend budu mit dalsi OIII tak to muzu vysondovat cca jaka tam je prodleva a muzu vam dat pak vedet tedka bych strilel od boku jaka prodleva tam presne je zaverem bych chtel rici ze na tento system si urcite driv ci pozdejc zvyknete a budte spokojen tak jako s OIII tim bych chtel poprat dopredu at vase nova OIII slouzi v klidu a bezproblemu a taky bych chtel pozadat potom o zarazeni vaseho auta do sekce VASE OCTAVIA III a delit se tak o vase zkusenosti a poznatky ...... kdyby ste potreboval neco vedet,... nevahejte napsat urcite pokud bude v me kompetenci neco zjistit urcite mile rad zjistim

kubo. .......... video je hodne stary nehlede na to,... rika ti neco efektivita vyroby ? ...... dneska se musi proste delat rychle vsechno, nehlede na to kdyz se ma delat cca 1200 octavii denne to musi pak vsechno odsejpat jak po masle, protoze jakmile prijde problem,... je to problem pro vsechny ........ nehlede na to ze se snazi ulehcovat vyrobni proces co nejrychleji aby to nebrzdil zadny robot ci co,... pak taky ale zalezi na tom co z toho vznikne .......... kvalita / rychlost ........... myslim si ze u skodovky to tak hrozny neni ..... ve stejnych automobilkach to funguje uplne stejne ........ samozrejme pokud nekupujes BUGGATI VEYRON ci FERRARI apod....... tam za ty prachy mas uz rucni vyrobu ale taky ta cena potom na to vypada a hlavne nedelaji 1200 aut denne takze urcite bych vyrobni video nehanil,... ono treba jinde je to jeste horsi viz. krabicky typu DACIA apod....... ve video o DUSTERU nevidim zadnej problem jak u OII samozrejmem myslim tim pristup vyroby,... kvalita a ostatni veci je jina zalezitost a v tomto vlaknu by to bylo na hodne dlouho U licovani dveri SANDERA sem se hodne pobavil,..... ale kdyz je to nutnosti musi se to udelat

a co te na nem zajima ? podle pohledu poznas ze to je FRS I a ten je skalpovanej a na to navarenej podnaranik z FRS II nic svetabornyho, ale drahyho ted otazka jestli to neni nejakej paskvil jmenem LAMINAT ani bych se tomu totiz nedivil

jo jo tak to jsou zrovna ty belasci co jsem videl na nadrazi nalozeny na vagonu bylo jich fakt mraky a ja rikal kurva vzdyt jsou uplne stejkny pochopitelne byli jeste nepolepeny nic mene par firemnich i soukromych rapidu sem uz videl,.. takze se to zacina rozrustat

asi tak,........ takze stezovat tady je asi nesmysl,.. kazdopadne diskuze o hodne lepcejsi nez o NAPRAVACH :D ................. jinak vcera telefonat a od 1.3. budu mit na vikend dalsi OIII a to v motorizaci 1.4 TSI (103 kw) ..... ve vybave AMBITION ...... vic podrobnosti co ma ci nema nevim ....... kazdopadne sem zase spokojenej,.. protoze to TSIcko sem chtel si odzkouset nejenom v OIII a jeste prahnu po 1.8 TSI ale tech je vsude jak safranu snad se zadari

ja to jeste na zivo nevidel takze nemuzu posoudit nic mene, podle me to propracovany LED denni meli, ale koncern jim to krouhnul

moc to hrotite dobastlit normalne ........ tak jak sem to bastlil ja novy logo rozeberes,.. je rozebiratelny na tri casti namerit vyvrtas dirky a pak k chrom zamecku prisroubujes,... pricvaknes kohouta ( tim zakryjes sroubky ) .... a trada znak je na svete ted je to ulehceny timhle ze to pasuje na stary modely,..... ja to budu resit na jare ..... tak uvidime

jo a jo vlastne klicek hele tak to nevim to je zahada nezbyde ti asi nez jen poslouchat a az to zacne piskat jit po zvuku a rozmontovat stredovej tunel ci stredni dil palubky ....

tak nejakej skritek leda nic jinyho me totiz nenapada co by mohlo na sebe upozornovat ventilator by to piskat nemohl ? na prvni stupen vetsinou piska ale nevim no,.. je to spis takovy hadani

origo radio nemam takze to nemohu posoudit

a neni to nahodou parkovacka ? tudiz tak ze prijedes domu,... blikas,..... zastavis ale blinkr nevypnes, a jakmile chcipnes auto, vypnes svetla, vytahnes klicek a otevres dvere tak by to pipat melo neni to nahodou ono ?

for PETUS: ............. zde mas nejaky ty fotky na 15" plech zimnich v realu to vypada podle me normalne,... ale ALU by byli ALU no + nejaky mensi podlozky tesne hranou blatniku a bylo by to TOP

Jenicku, kamarade,..... no to ja nemoch vedet ale ja myslel jestli nejses nahodou nekde nahore v tom lotyssku ci litve jak si rikal kazdopadne o nic si neprisel povozeni pekny vychytavky pekny ale na OII FL RS to stejne nema az se mi dostane pod ruku SUP II FL ci OIII RS urcite dam teda vedet ............... zde zase neco ze zivota OIII ...... celkem sme spolu najely 510 km a muzu rict ze jsem byl spokojenej nejaky chybicky by se asi nasly ale ty tady ani nema smysl zminovat,... kazdymu se totiz zamlouva neco jinyho a kazdej ma svoji chut uplne jinou

START - STOP me nijak neomezoval .......... a tech 5s NA ZMACKNUTI TLACITKA me nevytrhne,...... a kdyz to chcipne, tak to chcipne no schvalne sem pustil rychle spojku, motor samozrejme chcipnul pak sem ji znova zmacknul a sam nabehnul,.... coz bylo docela prijemny,..... START - STOP musi byt ale zaply samozrejme