Radomír

Přátelé okřídleného šípu, a sportovního ducha. Nešlo by tady hodit i nějaké fotografie? Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: Grym - tak fajn, jen budu doufat, že mi vydrží doživotně a že neodejde předčasně. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: kybos - pokud technikové tvrdí, že se dá najet těch 600 tisíc bez vážnějších problémů tomu bych věřil. Postupná ztráta výkonu, opět si troufnu tvrdit v Tvém náběhu může být normální. Původní tuboefekt jak píšeš pozvolna vymizel, kdy Tě motor při otáčkách kolem dvou tisíc řádně usadil do sedaček. Každý by byl rád, kdyby turbo efekt vymizel, ale turboefekt je lajcky řečeno rozsah otáček motoru kdy výtukové plyny ještě dostatečně nestačily roztočit turbo natolik, aby dostatečně tlačilo. Tudíž, šlapeš na plyn ono jako kdyby nic a až pochvíli si zaražen do sedačky. Eliminovat turboefekt se výrobci snaží pomocí naklápěcích lopatek v turbu či kombinací s dmychadlem. Komprese v motoru se dá zjistit mechanicky i pomocí přístrojů připojených k vozu, tady dych věřil, že komprese je v tolerančních hodnotách, navíc by komprese někde musela odcházet. Zvýšeně by to foukalo přez karter či kolem měrky. Vstřikovače na VASu také projedou, ale tomu výsledku bych moc nevěřil. Pokud nemáš vstřikovač na zkušebně, opravdové hodnoty nezjistíš. To si myslím. O pět říkám nejsem žádný super odborník, jen používím hlavu. Jak píšeš turbo je OK pokud graf je v pořádku, komprese OK, musí být něco v nepořádku s dodávkou paliva. Takhle bych to řešil já. Přeji Ti brzké vyřešní Tvého problému. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: kibi - ono semo tamo koukám na Discovery Chanel, na obchodníky s auty, kde koupí u uvozovkách levné auto opraví a se ziskem je prodají. I tam měnili olej v servu. Myslím, že to bylo BMW. To víš, u Škody jsou doživotní náplně, jako převodovka atd. Já jen si chtěl to doživotí chtěl prodloužit. Radek.

Příteli okřídleného šípu, proTiGeRZ: kolik si měl nalítáno a jak vypadal ten olej. Radek.

Příteli okřídleného šípu, vlastním také 1,9 TDI PD. Tak trochu se zajímám co mám pod kapotou a rád si přečtu zajímavé a odborné články. Mimo jiné kupuji i Svět motorů - Diesel. Vyšel i na jaře 2011 a možná tady bude odpověď na Tvoje dotazy. Máš nalítáno, jak říkáš 300 tisíc a to je pravděpodobné, že komponenty ve vozidle budou více či méně opotřebeny. V tomto časopise se mimo jiné zaměřili i na PD jednotky. Píší zde cituji: Samotné PD jednotky značky BOSH jsou poměrně odolné. Léty provozu (či nekvalitní naftou) se jim však zanášejí trysky (zhoršuje se kvalita rozprachu) a opotřebovává ventil uvnitř (tím klesá dávka). Takové auto pak nemá výkon, neběží pravidelně, škube v akceleraci a špatně startuje. Mrkni na stránky Diesel servis Petra Rady z jihočeské Soběslavi. Repasuje vstřikovače za zajímavou cenu. Loučím se pozdravem. Aditivace to je moje agitace. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: parix, nedalo mi, abych se nemrknul na Tvoje dílo. Kvalitní čalounická práce, tak na to je radost pohledět. Bude to něco jako od AMG, říkám si. Nic jiného bych ve své Fabii jedničce nesnesl. Přeci jen, člověk se na to dívá každý den, tak to musí být krása. To je můj názor na auta a případný tuning. Chápu tvou snahu o vylepšení interieru, ale v Tvém případě jde o velmi nepovedené dílo. Jsou u nás šikovní lidé, kteří mají čalounictví jako zaměstnání a pár věcí od těchto odborníků jsem měl možnost vidět. To oku lahodí. Pár stovek si ušetřil, to Ti musím přiznat. Pokud tam chceš mít tu alcantaru, svěř to odborníkovi. Mrzí mne, že pro Tebe nemám pozitivnější zprávu, ale tak se věci mají. Věřím, že příště to bude ono. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, zajímá mne zda někdo z Vás měnil olej v servu, popřípadě jaký byl Váš postup. Každý olej má svou životnost, i když vím, že je doživotní . Děkuji za Vaše rady. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pokud vychází výměna spojky o 1600,-Kč levněji v servise Škoda, do toho bych šel. Záruka 24 měsíců se také hodí. Škodovka i jiné automobilky repasují různé díly, toho bych se nebál. Radek.

Příteli okřídleného šípu, není to vada vosku, nevím, kde bydlíš, ale voda z vodovodu obsahuje určiré procento vápníku. Když tato voda vyschne ( tyto kapky ) tak utvoří takové mapy. Já osobně když umývám auto tak jej vytřu do sucha švédskou utěrkou, čili žádné kapičky tam nenechávám. Děšťová voda to je něco jiného, ale také se můžou vytvořit tyto mapy podle toho, jak se u Vás práší atd. Prach se zachytí na kapce, ta potom vyschne a je to hmm . Co říci závěrem? Tak nic, zase to spláchnu. Radek

Příteli okřídleného šípu, pro:zabiak - docela nerozumím pojmu konektor zámku. Nemáš na mysli náhodou součást kliky, ve které drží ten zámek? V každém případě ten zámek musí jít ven ze dveří, jinak ten mechanismus stahovačky tam nedáš a i když se Ti to podaří, jak se trefíš do zámku, který máš ve dveřích? Mrkni do instalačních mauálů, myslím si, že tam ohledně toho je dost. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: axedave. Já jsem řešil s MB popraskané zadní kotouče v oblasti děr pro šrouby. Jak myslíš, že to dopadlo? Dělají to i nové. Jo a také se mnou nekomunikují. Máš dvě možnosti. Hodíš to za hlavu, nebo kontaktovat soudního znalce v oboru pokud, možno takového, který měj již tu čest s MB. Ale i tak je to na dlouhé lokte a bude to stát ne malé peníze a doufat. Nedej Bože, že se také může zjistit, že ta střecha byla přelakována a to nedokážeš, že se tato událost nestala Tobě. Plně s Tebou soucítím. Radek.

Příteli okřídleného šípu, může být na dovolené, doporučuji posečkat. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, chápu, že je katastrofa přijít o tak drahou a krásnou věc a soucítím. Na této planetě pobývám skoro padesát let. Za ta léta jsem nabral určité zkušenosti a vědomosti. Vím, že se krade. Vlastním Fabii 1.9 TDI. Ještě před koupí tohoto vozu jsem si vyrobil páku na volant. Následovaly další čtyři opatření, aby vozidlo zůstalo na místě, kde jsem jej zanechal. Bylo prvedeno opatření, aby nezmizelo autorádio jen za cca 3.200,-Kč. A je toho na autě víc.Detailně jsem tuto navigaci neviděl, ale pokud by to šlo a čelní kryt by se nedal vyměnit, nechal bych do něj vyfrézovat příjmení a to celé podsvítit, aby to bylo v noci i ve dne viditelné, samo sebou po opuštění vozidla. To byl jeden nápad či úplná blbost z mnoha. Já sám bych tuto navigaci nechtěl. Raději si přilepím na okno přenosnou navigaci a po jízdě si ji beru s sebou domů. Podle mne by se měl nad tímto problémem zamyslet výrobce vozidla. Ale to by se muselo někomu chtít, že? Pokud ti navigaci ukradnou tak si ji asi půjdeš koupit a podpoříš růst ekonomiky, v lepším případě škodu proplatí pojišťovna, plus tvoje spoluúčast. Chlapci budu rád, když tady nebude další příspěvek o zmizelém Columbusu, ale to bych byl asi hodně naivní. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro kibi - neomlouvej se, nic špatného si neudělal. Jsme, tu proto, abychom si pomáhali. Radek.

Přátelé okřídleného šípu pro kibi - tak Ti nevím, ale myslím si, že IC neslouží k tomu, aby turbo nedostávalo tolik zabrat, potažmo, že je lépe chlazeno, ale rád se nechám poučit. Osobně si myslím, že vzduch, který je tlačen do motoru se v IC ochladí a tím získává na své hmotnosti. Prosím, doufám, že mi nebudeš mít za zlé toto malé upřesnění funkce IC. Já také vše nevím a rád se nechávám poučit. Mnoho kilometrů bez nehody a technických problémů Tobě i všem přeje.Radek.

Přátelé okřídleného šípu, moc pěkné, až se nechce věřit, že to může někdo nechat dojít až tak daleko . Radek.

Přátelé okřídleného šípu, tak nám to tady začíná nějak houstnout a to číslo po Wé je maximálně možné. Osobně nalévám do motoru olej dle specifikace pro daný motor. Co se týče výrobce, je to na každém z Vás. Já zatím nalévám Shell. Proč? Mám ho levněji. Jestli je lepší, či horší nežli Mogul, to nevím. Vše je to asi hodně o reklamě. Přeji optimálmí výběr. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, dejte vědět jak to vše dopadlo. Nevlastním sice superba,ale jsem soused. Radek.

Příteli okřídleného šípu, dobře vím jaké to je. Ale pokud se mezi námi budou vyskytovat taková individua, která kupují čorky, tak nejsi ani první a ani poslední případ. Přeji Ti pevné nervy a vždy věci na svém mistě. Radek.

Příteli okřídleného šípu, ještě bych doplnil GSM anténa. Patrně mohl být, či je umístěn ve vozidle GSM pager. Jen by mne zajímalo, jak dlouho máš toto vozidlo. Proč se ptám? Pokud tam ještě ten pager je, bývalý majitel může zjistit, kde se toto vozidlo pohybuje. Je mnoho vykuků prodávajících. Mohlo by se Ti stát, že jednou to své vozidlo již nenajdeš. Proto bych byl velmi opatrný a hledal místo kam kabel vede a do čeho je tato anténa zapojena. Někdo si může myslet, že jsem trochu paranoidní, ale když si pročítám ty pasáže o tom, komu zase zmizelo auto a že jej ještě k tomu neměl nijak zabezpečeno, ani pitomým tajným vypínačem, tak se ujišťuji o tom, že opravdu netrpím paranoiou. Radek.

Příteli okřídleného šípu, na trhu existují různá provedení DS. V Tvém navrhovaném místě to bude velký problém. Tak tenká světla, i možná, že někde v nabídce budou, ale aby osvěcovaly jak mají a i zaoblením tam pasovaly, to bude problém. Jak popisuješ nikde si na nic nenarazil. Pokud bych já měl eReSo tak ty světla by musely být v integrovány do toho nárazníku. Protože, kdyby tam měly být ještě nějaké držáky, které drží ty světla, tak to bude vypadat příšerně. To je můj názor. Já mám F1 2002 1,9 TDI 74kW a DS mám vedle mlhovek. Je tady na foru i vlákno o DS, tak se tam podívej. Mnoho zdaru Ti přeji. Radek.

Příteli okřídleného šípu, přesnou odpověď na Tvojí otázku neznám. Mohu se pouze domnívat. Usuzuji, pokud máš klimatizaci, že jsou v činnosti oba ventilátory na chladičích a proto se může dostávat tento podobný zvuk do kabiny. Mrkni na to v tom horku. Dále bych se zajímal v jakém stavu je servo - hladina oleje. Toto hučení, může zapříčiňovat i jiné souvislosti s provozem vozidla a já doufám, že se Ti jistě ozvou odborníci, kteří již tento problém vyřešili. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro Jirku - jediné na co mám copyright je oslovení, ale v tomto případě Ti dávám svolení pro boobika - tak se nezlob, ale enemy777 potřeboval nějakou radu a já sto procent věděl, že to není píchlé kolo. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pravděpodobně Ti odchází váha vzduchu. To by odpovídalo popisu. Pokud budeš chtít vědět více, existuje okénko Hledat, vpravo nahoře , zhruba na jedné hodině, kde zadáš klíčové slovo - třeba váha vzduchu a dáš hledat. Dále ještě existuje téma - instalační manuály, kde taktéž najdeš co potřebuješ a také, když budeš procházet sekci motor a budeš procházet starší příspěvky, opět najdeš. Hledej, pátrej. Loučím se s Tebou pořekadlem - kdo hledá ten najde. Radek.