stihacka

Tak jsem to byl ještě prohlídnout a klapka z 1,6 a 1,8 má úplně identickej tvar... takže jestli tam je vůbec nějakej rozdíl, tak jinde, tvarově jsou stejný...

Pokusím se něco stáhnout, mám totiž pocit, že se ty klapky liší vnitřním tvarem. Nepamatuju si přesně, ale myslím že tu co jsem tam dával tak na pohled je identická... Měl jsem na mysli toto: Jestli sis ten obrázek prohlíd trochu líp tak je tam psáno že je to porovnání klapky pro 1,6/55kW a 1,8 a to je dost podstatnej rozdíl...

Náhodou je to fešanda, a podle palubky koukám že i jedna z těch starších a na pohled zachovalá, jen ať slouží.

Pod hřídelku jsem neviděl, ale odhaduji tak 11 zoubků. Já ale nemám 100 PS, ale 55 kW Asi pánovi nedocvaklo že jsou ty motory jiný...

Pokusím se něco stáhnout, mám totiž pocit, že se ty klapky liší vnitřním tvarem. Nepamatuju si přesně, ale myslím že tu co jsem tam dával tak na pohled je identická...

Tak přesně to jsem měl na mysli...

Nedal bych si do auta něco co by mělo i jedno písmeno jiný, je to úplně shodnej díl a na etku se.. já se radši podívám na ten díl přímo a cos myslel tím kolik toho beru? Škoda, že nejsem na svém kompu kde mám ten katalog, tak alespoň viz. obr. Zajímalo mě co si šleháš, protože pak nechápu jak jinak můžeš psát takové hefty Jaký hefty, jestli spoléháš jenom na ETKU tak se probuď, já se radši podívám co jak vypadá v reálu a ne na podělanym kompu, sem tu klapku asi vzal z auta který bylo chybně označený 1,8 ne? Hefty patří těm žvástům o motorech. Nevím, dal bych přednost pár klikům v el. katalogu než se s něčím špinit a pak třeba rvát do auta úplně jiný díl Čísla klapek jsem doplnil o příspěvek výš, ale to je jen z jednoho online shopu. Jo jasný, trochu mi to nedocvaklo, že je tam těch ventilů krapet víc, ale jinak je spodek stejnej až na tu kliku. Katalogům nevěřím, já dám radši na praktickou stránku věci...

Tak si mě donutil k tomu, že jsem se byl ještě podívat a porovnat tu starou klapku a novou co mám v autě, stará je "J" a na tý co mám v autě na tom samým místě pro jistotu není označení, takže ji snad sundám a prohlínu až bude čas, ale jinak to všechno prostě funguje jak má, takže by mě spíš zajímal rozdíl v těch klapkách...

Nedal bych si do auta něco co by mělo i jedno písmeno jiný, je to úplně shodnej díl a na etku se.. já se radši podívám na ten díl přímo a cos myslel tím kolik toho beru? Škoda, že nejsem na svém kompu kde mám ten katalog, tak alespoň viz. obr. Zajímalo mě co si šleháš, protože pak nechápu jak jinak můžeš psát takové hefty Jaký hefty, jestli spoléháš jenom na ETKU tak se probuď, já se radši podívám co jak vypadá v reálu a ne na podělanym kompu, sem tu klapku asi vzal z auta který bylo chybně označený 1,8 ne?

Tak co, už seš spokojenej?

Nedal bych si do auta něco co by mělo i jedno písmeno jiný, je to úplně shodnej díl a na etku se.. já se radši podívám na ten díl přímo a cos myslel tím kolik toho beru?

Jestli máš na mysli přední, tak je to blbost tam dávat jen čirý skla, protože to úplně změní tvar světelnýho kuželu, někde na netu jsem viděl fotky porovnání...

Ano, atmosférická 1,8 má jako největší změnu jinej zdvih a teda hlavu, když má o pár ventilů navrch, jinak je základ stejnej... a označení je stejný, asi vím co jsem si dal do auta ne? A jestli mi chceš tvrdit že to tak není, tak se klidně zítra půjdu podívat...

Ta klapka je úlpně shodná(má stejný označení) a celkově ty motory jsou téměř stejný až na kliku... třeba já ji tam mám.

Jestli je to stejná klapka jako origo co ti nabíd, tak ta cena je moc dobrá, ale jde tam i klapka z 1,8...

Je jasný že ta spotřeba bude trochu výš ale s tím se u benzínu musí počítat, jinak se udává že nafta se vyplatí když najedeš 20tis. km ročně a víc, takže já myslím žes vybral moc dobře, mít ty peníze tak do toho jdu taky. S tímhle motorem a ještě 4x4 paráda...

Tak já si právě myslím že touhle úpravou by to nemuselo být tak hrozný nebo v to doufám, právě bych rád odpověď od někoho kdo s tím má nějaký zkušenosti, nechce se mi to zkoušet metodou pokus omyl jako u předchozího auta...

Není tady někdo kdo se vyzná v tom jak udělat výfukový potrubí na 1,6/74kW, mám v plánu asi tohle, kat probourat a vrazit do něj rouru odpovídajícího průměru, místo prostředního tlumiče dát rezonátor a zadní tlumič nechat původní nebo máte někdo jiný doporučení? Ještě podotýkám že počítám s čipem od sportmotor a zkrácené sání před klapkou s otevřeným filtrem...

A netrčí ti něco do prostoru co zabíraj čidla?, třeba na předku byl vždycky problém kvůli odstávající RZ...

To je celkem normální v tomhle počasí, kolikrát vidím že to autu přede mnou teče jak z lehce otevřenýho kohoutku...

Tak to jsem rád žes to řek, protože jsem ten podvozek taky chtěl koupit, ale po tomhle si teda dám pozor...

Oboje co jsem kupoval tak vypadalo stejně, ale asi byl rozdíl v povrchový úpravě. Já mám tohle:

Já mám na autě plastový podložky v provedení chrom a asi po roce jsou netknutý, ale předtím jsem měl na citroenu nějaký jiný a ty normálně oxidovaly, takže je potřeba narazit na kvalitní... Ty kvalitní jsem kupoval u nás v tuning krámě Benet(za asi 300kus) a ty šunty byli z netu: www.tuning-centrum.cz(za 150kus)

No tak jasný že to není z fabriky z výroby, je to takovej tuning pro haldexku...

No tak to jestli je to tak vytížený auto že za 3 měsíce najede 15tis.km tak to uznávám že to je otázka času kdy to povolí, ale jestli tam dáš tu vložku jak jsem ti napsal, tak to tam bude už navždy...