stihacka

Tak co, už seš spokojenej?

Nedal bych si do auta něco co by mělo i jedno písmeno jiný, je to úplně shodnej díl a na etku se.. já se radši podívám na ten díl přímo a cos myslel tím kolik toho beru?

Jestli máš na mysli přední, tak je to blbost tam dávat jen čirý skla, protože to úplně změní tvar světelnýho kuželu, někde na netu jsem viděl fotky porovnání...

Ano, atmosférická 1,8 má jako největší změnu jinej zdvih a teda hlavu, když má o pár ventilů navrch, jinak je základ stejnej... a označení je stejný, asi vím co jsem si dal do auta ne? A jestli mi chceš tvrdit že to tak není, tak se klidně zítra půjdu podívat...

Ta klapka je úlpně shodná(má stejný označení) a celkově ty motory jsou téměř stejný až na kliku... třeba já ji tam mám.

Jestli je to stejná klapka jako origo co ti nabíd, tak ta cena je moc dobrá, ale jde tam i klapka z 1,8...

Je jasný že ta spotřeba bude trochu výš ale s tím se u benzínu musí počítat, jinak se udává že nafta se vyplatí když najedeš 20tis. km ročně a víc, takže já myslím žes vybral moc dobře, mít ty peníze tak do toho jdu taky. S tímhle motorem a ještě 4x4 paráda...

Tak já si právě myslím že touhle úpravou by to nemuselo být tak hrozný nebo v to doufám, právě bych rád odpověď od někoho kdo s tím má nějaký zkušenosti, nechce se mi to zkoušet metodou pokus omyl jako u předchozího auta...

Není tady někdo kdo se vyzná v tom jak udělat výfukový potrubí na 1,6/74kW, mám v plánu asi tohle, kat probourat a vrazit do něj rouru odpovídajícího průměru, místo prostředního tlumiče dát rezonátor a zadní tlumič nechat původní nebo máte někdo jiný doporučení? Ještě podotýkám že počítám s čipem od sportmotor a zkrácené sání před klapkou s otevřeným filtrem...

A netrčí ti něco do prostoru co zabíraj čidla?, třeba na předku byl vždycky problém kvůli odstávající RZ...

To je celkem normální v tomhle počasí, kolikrát vidím že to autu přede mnou teče jak z lehce otevřenýho kohoutku...

Tak to jsem rád žes to řek, protože jsem ten podvozek taky chtěl koupit, ale po tomhle si teda dám pozor...

Oboje co jsem kupoval tak vypadalo stejně, ale asi byl rozdíl v povrchový úpravě. Já mám tohle:

Já mám na autě plastový podložky v provedení chrom a asi po roce jsou netknutý, ale předtím jsem měl na citroenu nějaký jiný a ty normálně oxidovaly, takže je potřeba narazit na kvalitní... Ty kvalitní jsem kupoval u nás v tuning krámě Benet(za asi 300kus) a ty šunty byli z netu: www.tuning-centrum.cz(za 150kus)

No tak jasný že to není z fabriky z výroby, je to takovej tuning pro haldexku...

No tak to jestli je to tak vytížený auto že za 3 měsíce najede 15tis.km tak to uznávám že to je otázka času kdy to povolí, ale jestli tam dáš tu vložku jak jsem ti napsal, tak to tam bude už navždy...

no nevim nevim... podle výše popsaného principu je to nesmysl... No když se nad tím zamyslím tak je to divný, hlavně to že to může dát 100procent na zadek, ale až tam nějaký auto bude tak to zjistím...

Tak možná že jo, ale ono kolikrát ty vany maj okolo toho vypoušťáku zevnitř nálitek tak že ty největší sr..ky tam zůstanou... Ale stejně to je jediná volba s tou vložkou...teda krom nový vany

Taky by to šlo, ale je možnost že při řezání závitu pro tu vložku by se mohla nějaká pilinka dostat dovnitř a potom do oleje... Nebo jestli ten wurth je na jiným principu?

Jestli si koukal na ten článek co jsem sem dal, tak tam je psaný že dokáže i všechno dát na zadek a vím stopro že už několik aut bylo na zákaznickým centru škodovky v bolce s vyvedeným přepínáním poměru, podrobnosti neznám, ale docela mě to zaujalo a hned jak tam zas nějaký bude tak zjistím co a jak to umí...

Sundat vanu a dát tam "heliko" vložku. Je k tomu potřeba závitník pro danou vložku, vložka samotná(je to takový jakoby pérko) a přípravek kterým se to natočí do toho novýho závitu. Po týhle úpravě je ten závit mnohem pevnější než původní, ale není to zas tak levná záležitost, spíš jestli to maj někde v servisu a půjčili by vercajk...

Další pošuk... Smažte někdo ty přiblblý příspěvky, please. (I s tímhle ať to dává smysl)

Tak jasně, prostě když vezmu auto s haldexkou a dalšímu co k tomu pohonu patří, tak by to mělo jít regulovat ne?

Je to tam zaškrtnutý...

No nevím, našel jsem článek v časopise Offroad v kterým je že při opravdu extrémních trakčních podmínkách umí Haldex přenést 100proc. na zadní kola...