stihacka

Svíčky tam dej origo NGK, bohatě to stačí a ušetříš... A co výdrž? Já je tam dával nedávno, ale předtím jsem tam měl Bosch a ty byly jak nový...myslím že pár desítek tisíc km ti tam vydržej...

Svíčky tam dej origo NGK, bohatě to stačí a ušetříš...

Si polib sám, já si radši udělám o těch pár milimetrů ty podložky širší než abych tam něco prasil flexou...kdybych teda nějaký podložky potřeboval...

Aha, no tak to je docela blbý... já myslel že se bez ABS ani nedělaly...

To jedině vyměnit. k...a to se mi moc nechce, jsou to lehce jety pneu Pristihl jsem se, ze uz premyslim i o svizne jizde v zatackach, aby ty gumy se lehce a stejnomerne pod tlakem "obrousily" Zatim mne jeste vetsi stupidita nenapadla... Dej je někomu na drifty... A to máš ABS v háji nebo co?

Nevím jestli je nějakej fígl, ale asi těžko, takže vyměnit...

Jedinej rozdíl je, že je to pravý ramínko rovnější, to můžu srovnat taky...

Sežeň si co chceš... teda taky mě ten design nijak nenatěšil na to, abych to hned letěl koupit, musím to ještě okouknou někde naživo v reálu.... Já neříkám že to tam sedí nějak extra, někdo tady to chtěl vidět jak to vypadá tak jsem to vyfotil...až se mi bude to chtít doladit tak to udělám, ale teď mám trochu jiný starosti...

Sežeň si co chceš...

Tak takovýmu PRASETI bych auto do rukou nedal ani náhodou...

A tady jediný místo kde nedoléhaj(asi 5mm)

Tak tady máte ty stěrače...

na co proboha dvě baterky???? s tím tvým + a - máš to audio určitě dobře napólovaný nestačil by kapacitor???? Asi tak, do Octy se vejde hodně velká baterka, přidá se kapacitor a je to...

jo dej tam dvě baterky a propoj +-+-a můžeš udělat všem přístrojům pápá prosím tě- když zapojíš dvě baterie do serie, to je to tvoje +-+-,pak na krajních svorkách máš 24V Třeba chce z chudinky Octule udělat náklaďák...

Nová klapka je cca za 6-7tis., 12 je blbost...

No fuj, jdu blejt velebnosti...

Tak to mám taky, komplet bez úprav z Octy II. Můžeš dát sem foto? Jde mi o to, jak stěrač doléhá na straně spolujezdce. Nějak jsem to neprohlížel, ale mě doléhá snad celej, kdyžtak na to zítra mrknu a vyfotím detail...stírá to pekfektně, jedno setření a je okno čistý...

opět mi to nedá, abych nepodotknul, že mám přímo ze škody z motorárny info od kámoše, že u motoru agn je nutná výměna rozvodů při 90 000 km, novější verze pak při 120 000 km !! už jsem tu jednou zaslechl, že se někomu při 150 000 km rozsypala vodní pumpa, a měl s motorem vystaráno...ale tuhle tabulku jsem tu už od diagnostika viděl... Takový info mám i já, starý typy 90tis.km a novější 120tis.km (TDi)

Tak to mám taky, komplet bez úprav z Octy II.

Je to sice pěkný, ale za ty prachy si radši koupím Octu II nebo Superba...

Při nastavování počítej že při jízdě to bude stříkat níž než v klidu...

Tak to bych taky rád viděl jaký to je na origo ramínkách...

Aha, no tak to je pěkně na ho... a radši bych měnil trysku než třísku...

Fakt blbej dotaz, do tý dírky strčíš třeba vetší jehlu nebo nějakej drátek co tam vleze a nastavíš jak potřebuješ...

Tak to jsem už taky hledal a podle mě to má spínač někde v zámku...