stihacka

A já mám ET 35 a kola mám asi 2cm venku... Přece jenom 9 palců šíře někde musí být... Tím chci říct že záleží i na šíři ráfků a celkově kol...

Mám tomu rozumět tak, že středobas zapojím za rádio a z něho natáhnu kabel na tu rádoby výhybku? Podle mě tak jak to píšeš, středobas přímo na vývod rádia a z něj na tu "výhybku" a z ní do výškáče...

Mě něco podobnýho dělal jeden neutaženej šroub na převodovce, ale to nebude asu tvůj případ, nepředpokládám, že si měl převodovku venku...

Jo jo, taky se bojim a tak vaham, ale jak rikam kamos je jezdi uz druhou sezonu na felde a v pohode tak nevim Teda že vám do toho kecám, jako strojař a majitel kovoobráběcí firmy, bych to tam nedal. Ten šroub bude namáhán na střih, což šroubové spojení nesmí být takto namáháno... Už jsme několik sad dělali, ale vždy s osazením na náboj a následně na ráfek. Pokud jde o rozšiřovací podložku víc jak 30mm, tak je lepší podložku přišroubovat na náboj a do náboje teprve přišroubovat kolo-samozřejmě s osazením. Utěchto podložek je výhoda, že je zde možnost i změny rozteče bez jakékoliv úpravy. Já na to tak koukám a přemejšlím jestli vůbec by šlo u tak slabejch podložek to středění udělat a přijde mi že asi ne...navím přesně kolik je vystouplý to vedení na nábojích, ale asi by to tam nevyšlo...

Tak toho bych se bál, šroubama se to nevystředí, ale jestli na tom někdo jezdil a bylo to OK...

Jestli chceš, aby to vypadalo trochu k světu, tak to dej nějakýmu lakýrovi...těžko doma nastříkáš tak velkej díl bez slušnějšího vybavení...

Koukám fotečka přímo před muzeem.

Neblázni 40tis.? Tak to bych nedal ani náhodou, já bych spíš odhadoval něco tak okolo 35tis., ale to jsem to ještě ani neviděl...jediný co je tam dobrý tak ten plyn, ale i ten se dá sehnat za pár kaček... njn ja taky nerikam ze je to naky supr auto a zaroven nerikam ze by me za to mel negdo davat horentni sumy... Jasný, dej to do pucu, oprav tu rez a třeba ti někdo dá slušnej peníz.

Neblázni 40tis.? Tak to bych nedal ani náhodou, já bych spíš odhadoval něco tak okolo 35tis., ale to jsem to ještě ani neviděl...jediný co je tam dobrý tak ten plyn, ale i ten se dá sehnat za pár kaček...

Ať se to povede...

Jestli tam není někde ten pás narvanej, tak že to nejde, co nejde silou, musí jít ještě větší silou, víc ti neporadím...

Hm, tak to je divný...že by tam bylo někde urvaný táhlo...? Ale že obě strany...?

Musíš ten čudl vytáhnout opravdu hodně...a třeba tlačit do opěradla, aby to tam ten mechanismus povolilo a potom sklopit...

Ml.Bol.

Protože se mi povedly sehnat fungl nový za pakatel, tak proč ne...

Ještě před rokem to byl náš rodinej vůz...dojela všude, až na Grossglockner se vyškrábala...

Takže jsem dal origo svíčky, mám nový vstřiky i s lištou a další hromadu čidel novejch a při 130 ustálená spotřeba 9l, takže takový pohádky o 5,5l si nechte jinam, u 75kW je to něco jinýho, tam jo, ale 74kW NE

Tak promiň, ale takový prase fakt nejsem abych narážel nový ložisko kladivem...pěkně pod lisem a jde tam jak po másle, ani chladit se nemusí...

Možné to je a myslím že to tu někde určitě je, takže pořádně hledat...

Žádnej stahovák není potřeba, stačí velký kladivo a nějaká měkčí kulatina a vyrazí se to i bez stahováku, to samý při nalisování, větší lis a pár průměrů podle rozměrů ložiska a je to za odpoledne hotový... No koment. Nebyl jsi náhodou v rusku? Ti taky všechno dělají kladivem. Ne nebyl, co jako myslíš? To myslíš že tomu nějak uškodíš? Když je to ložisko stejně na vyhození tak co?

Tak tam dej V-Power a ne obyč 98 a poznáš to, spotřeba klesne a motor půjde líp odspoda a bude celkově klidnější a vyrovnanější... Normalne jezdim na N95, ted tam mam druhou nadrz V-power Racing a zadny zasadni rozdil pri normal jizde nevidim. Urcite to bude mit o neco mensi vykon, ale nic drastickeho se nekona. Pise to i vyrobce, ze je mozne pouzivat N95, pri mirnem snizeni vykonu motoru. Tak já to v 1.6 docela poznal...asi taky záleží na motoru...turbo nebude tak citlivý...

Tak tam dej V-Power a ne obyč 98 a poznáš to, spotřeba klesne a motor půjde líp odspoda a bude celkově klidnější a vyrovnanější...

No takhle, většinou se odpojí a potom se nastartuje, ale při běžícím motoru nevím co to udělá...zkus najít někoho kdo by ty váhy na chvíli půjčil a zkus to...to je asi nejjistější způsob, mě se váhy tvářily že jsou ok a taky byly v háji...

To je celkem jedno co tam dáš, jestli 95 nebo 98 a víc, maximálně to bude mít o něco menší výkon a jinou odezvu na přidání, ale motoru to nic neudělá...

Při odpojený váze to neudrží volnoběh, takže takový testování je k ničemu...spíš se odpojuje lambda...