M_ike

Za mne FUJ. A BTW: http://ifaster.tiscali.cz/konecne-se-dockame-nastupce-rapidu-video-myslime-kupe-rapidu-z-osmdesatek/

To bouchani prdele je vyresene mam pocit u vsech rapidu vyrobenych po 5. mesici 2013? (pokud se pletu tak mne opravte) Minimalne u sebe to mlaceni vzadu cotu dost lidi psalo nepocituju, nebo sem to nezaznamenal (coz bych se divil)

Na to nevim co jineho napsat Ja ten "omezovac" pouzival dost na zacatku kdy jsem tam dal 145-150 a hotovo, ted uz to nepouzivam a i na maxiku sem to z menu dal do pryc

Tak to vubec, pokud fouka a prsi tak je jasne ze neco na me nakape, ale neni to nic hrozneho, jinak to vzdy natece do zlabu a dovnitr nebo na me vubec nic Jsem take jediny ridic vozidla, ale nez jsem nasel spravnou pozici, nadaval sem snad vsem od designeru po konstruktery. Ja mam operku v te druhe pozici, je to o zvyku ale je to akorat a radit jde krasne i kdyz si clovek hraje na zavodnika Btw: S timhle autem bych se nedelil s nikym I kdyz ho mam jen na 3 roky, tak k nemu mam velice blizky vztah, ale to ze je diesel usporny se u me mco rict neda, po Praze jezdim za ~5/100 prumer a po dalnicich jak kdy, kdyz clovek specha, tak to take neni zadna hitparada. Kolega ma rapida v ambitionu take 1.6 77kW a ten jezdi Pribram -> Praha za ~4/100 obcas i pod 4.

No, tak ja pridam take par svych poznatku. Absence dojezdu oken nahoru. Radejc bych nemel ten dojezd dolu u ridice, ale nahoru, játra Klepani u posunu pasu na B sloupku, bud to mit uplne dole, nebo to proste obcas vydava pazvuk Zamykani nadrze, je tak neuveritelne otravny.. i na fabce sem mel tlacikto na otevren ia nemusel sem s klickem a to tankuju vzdy do plne, ale zvykl sem si Kratka jednicka a pomerne i dvojka, vse ale vynahradi zbyle prevody u toho dieselu Pri vypnutem zapalovani a kdyz mi nekdo vola na telefon, tak to nelze prijmout, protoze volant je bez proudu, takze to prijmu na mobilu, ale zvuk jde z auta (diky tomu ze radio se mi vypina az po vytazeni klicku - coz sem chtel), tohle chtelo doresit Nastavovani operadla pres stupidni packu (Boze kriste, kde je moje milovane a lepsi kolecko?!) Kufr bez problemu, tam mi nic nevadi, stece mi to vzdy do zlabu, takze do kufru nic nemam, na zadech taky nic Auto je tvrdsi, ale uz je stabilnejsi na dalnici, i jinde (Mam 215/45 R16). Dokonce i v 210km/h co jsem zkousel Brno->zlin to auto v te rychlosti perfektne sedelo i pri predjizdeni kamionu, se nijak extra nehlo vlivem vetru Obcasne mlaceni zadni napravy, je neprijemne, ale vzhledem k tomu ze ty kola sou tvrdsi, tak me to neprekvapuje, kdyz se jede ve 4rech, je to ok Loketni operka -> zatahovani rucky je vazne zabava, nastesti ji temer nepouzivam, ale v tom jednom pripadu ze sta, je to neuveritelnej opruz -> Muzu ji mit jen ve dvou polohacz z 5ti, jinak se mi debilne radi, protoze musim ruzne vykloubit ruku abych mohl nejak zaradit To je ode me zatim asi vse, jinak jsem s autem spokojeny, byt je to i vlivem vybavy, kterou mam.

To se tu resi kazdou zimu. Vyhledej si zimni clona etc. a najdes jina temata. Ve vysledku to nema zadny vliv, co se tyce te spodni, tak tam to akorat chrani chladic, ze do toho nejde tolik bordelu, jina vyhoda v tom neni.

Nectes predchozi prispevky.. Koupit nejaky sprej, nebo neco na okna, co je tak nemlzi a predevsim je poradne a peclive utrit zevnitr. Pak ten problem zmizi. (minimalne u me a jeste nekoho kdo tu psal).

Ja mel jak Pirreli tak i Kleber na fabii a ani s jednema sem nemel sebemensi problem. Barumek sem se rad zbavil, protoze mi absolutne nedrzeli.. Ted sem sem na rapida nechal dat Michelin Alpin A4 tak jsem zvedavy, zda to bude nejaka nirvana.

Ja take nejak nechapal, proc to tam lidi maji (i muj kamarad co jezdi jako tago) tam ma mobil neustale.. A velice snadno si na to clovek zvykne a kdyz ma clovek telefon s 5" displejem, tak je lepsi to mit v levo, nez uprostred, kde je pres to videt vazne kulove

Tak ja mobil davam do drzaku jen kdyz mam navigaci (A mam radeji GMaps, iGO, nez-li amundsena), jinak mam mobil v kapse a je spojeny jen pres BT na hlasove ovladani... Navic mi je prijemnejsi mit tu mapu takhle, navic kdyz hlasove pokyny mam vypnute.. Ale kazdemu vyhovuje neco jineho, clovek musi zkouset az zjisti co mu vyhovuje

Mam to resene takto

Mam to resene naprosto stejne, drzak na telefon mam u leveho sloupku.. Na minulem aute sem to mel uprostred,ale to je tady nerealne, skoro nic sem nevidel ven, diky velikosti telefonu Napajeni mam resene normalne polozenym kabelem pod budiky, pres stredovy panel.. precijen mobil v aute nabijim malokdy.. Ale nijak mi tam neprekazi, asi o zvyku

Ja jsem take spokojeny, jen u mne to dela ta Praha.. Navic prace je na kopci, oproti tomu odkud vyrazim (domov). Na dalkovych trasach se to vzdy krasne stahne.. ale ve meste to zadna nirvana neni.. Ale je pravda, ze na spotrebuju nejezdim a nemam lehkou nohu..

No.. co se 1.6TDi tyce, tak ja se zatim jen jednou dostal k teto hranici.. Ale je pravda ze jezdim z 90% po Praze. Dlouhodobej prumer mam kolem 5.2 dle PP, dle tankovani 5.3

To auto by si (pokud se nepletu) melo i samo zapinat/vypinat klimu/kompresor, dle potreby. A ano, kdyz je zaple AirCotnrol, tak jako kazda klimatizace, pohlcuje vlhkost vzduchu, tudiz diky tomu se tak rychle odmlzuji okna.

Jojo mlzi, pomerne fest.. Ja mam teda ale zaply rezim auto neustale, jen upravim teplotu na 26°C a diky tomu je to v klidu. A jinak se osvedcilo, foukat i jen na predni sklo, ale musi to mit alespon na 3. stupen, jinak je to bez ucinku

Posledni dobou neustale ctu jak ty koncernovy TSi sou o hovne a stoji za prd.. Ale nikde sem nenasel, ze by se nekomu nejakym zpusobem po xy Km ten motor kompletne rozpadnul, nebo ze by na nem odeslo neco jineho, nez v ramci bezne udrzby.. To jsou stejny reci, jako se rikalo, ze kdyz ma auto vic jak 150tis. Km, tak je to lepsi shodit ze skaly?

Zadnej problem. Na zacatku to bylo dost zthule, ale pak zadnej.. Ze-by nejaky TSi "problem" oproti TDi?

Na mem (1.6TDi) je kryt pod celym motorem, tedy minimalne co sem videl, tak sem videl jen kryt a zadnou zem

Cena spaceBack a liftBack bude udajne zcela stejna (ten zaklad)

Paráda! Díky za info.

JA tedy doufam ze mame namysli oba to same (i kdyz nevim co jineho). Na dalkovem ovladani je prostredni tlacitko na otevreni kufru, chvilku podrzim a povyskoci viko, stejne jako u octavie/fabie ..

Az budu mit chvilku, natocim a nahraju to na YT Btw: Nevim co ma za vybavu, ja mam Eleganci s kdejakym doplnkem co tam sel dat.

Ano, presne tak mi to funguje. No, prave, ale mam pocit ze ve stejnem sklonu jsou i na O2/O3 FL a vytlačí to..