MichalF

Proc by to mazal, je to castecne o RS No castecne jo no

Se ouvidi ;-)

Baurak : Ti nezavidim az to tu budes jednou zas promazavat

Jeste ho vystrasite pac zjisti, ze ma motor v aute z buh vi ceho :-(

Oktanové číslo Nejvíce důležitá charakteristika benzínu je jeho oktanové číslo, který je míra jak odolného benzínu je k předčasné detonaci, která způsobí klepání. To je změřeno příbuzný se směsicí 2, 2, 4-trimethylpentane (izomer oktana) a n-heptane. An 87-benzín oktana má stejný zaklepat na odpor jako směsice 87 % isooctane a 13 % n-heptane. Systém oktanového čísla byl vyvinut lékárnou Russell Marker. [upravit překlad] Obsah energie Benzín obsahuje asi 32 megajoules na litr (MJ/l) nebo 131MJ/americký galon. Volumetrická hustota energie některých paliv se vyrovnala benzínu: Typ paliva MJ/L BTU /holka skřítka BTU/americká holka Oktan výzkumu počítat (Rona) Nafta 40.9 176,000 147,000 25 (nicméně, nafta není používána v benzínovém motoru tak jeho minimu oktanové číslo není záležitost) Benzín 32.0 150,000 125,000 91 – 98 Gasohol (10 % ethylalkohol + 90 % benzín) 28.06 145,200 120,900 93/94 LPG 22.16 114,660 95,475 115 Ethanol 19.59 101,360 84,400 129 Methanol 14.57 75,420 62,800 123 Vysoké oktanové palivo takový jak LPG má nižší energetický obsah než nižší oktanový benzín, končit celkově nižším výstupním výkonem u pravidelného kompresního poměru motor dosáhl na benzínu. Nicméně, s motorem laděným k použití LPG (ie. přes vyšší kompresní poměry takový jak 12: 1 místo toho 8: 1), tento nižší výstupní výkon může být přemožen. Toto je protože vyšší-oktanová paliva počítají s vyšším kompresním poměrem - toto znamená méně prostoru ve válci na jeho mrtvici spalování, od této doby vyšší válcová teplota, která zlepší efektivitu podle Carnot je teorém, spolu s méně zbytečnými uhlovodíky (proto méně znečištění a promarněné energie), přinášet vyšší hladiny výkonu spojené s méně znečištěním celkový protože lepší výkonnosti. Hlavní důvod pro nižší energetický obsah (na litr) LPG v srovnání s benzínem je že to má nižší hustotu. Obsah energie na kilogram je vyšší než pro benzín (vyšší vodík k poměru uhlíku). Různé státy mají nějakou změnu v čem Ron (zkoumá oktanové číslo) je standard pro benzín nebo benzín. Ve V. Británii, obyčejný pravidelný bezolovnatý benzín je 91 Ron (ne obyčejně dostupný), prémiový bezolovnatý benzín je vždy 95 Ron, a výborný bezolovnatý benzín je obvykle 97-98 Ron. V USA, oktanová čísla v palivech mohou měnit se mezitím 86-87 AKI (91-92 Ron) pro pravidelný, přes 89-90 (94-95) pro střední-klasifikovat (evropskou prémii), nahoru k 90-94 (Ron 95-99) pro bezolovnatý benzín prémie nebo E10 (výborný v Evropě)

Jojo tak bych to videl :-(

Ty si ale narocnej :-) I kdyz pokud s nim na brzde byl tak by mel byt protokol + graf. Bylo by to zajimave porovnat, navic na tom protokolu se vetsinou udava i kod motoru jestli se nepletu.

To ma byt 98cka ? Tak to je pak jednoduchy RSnaraznik se zadaval Peguformu-dneska CadenceInovation- ty delaj narazniky, masky na skodu- v roce 2000 pro eRSo a xeny byly poprve u facelift LaK tj. rok 01, mozna je dali uz drive, ale pochybuju ze v 98, Podival bych se na xeny a naraznik jakej je rok vyroby, ale podle me je to na 99% dodelavka. Jo co mas za cislo motoru v TP ? Jojo mozna kod motoru by nam take napovedel ;-)

Taky bych tipl, ze je to jen udelanej facelift predku + udelanej motor.

Hodně dobrý, aspoň o jsem byl svezen Jop !!!

Vsak ty ma FRS tak muzes porovnat naftu vs benzin ;-) Takze cekame No srovnání je jasný. Já nevím co vůbec řešíš Ja nic ale Kochtik, navic FRS je podle me hodne slusny vozitko.

Vsak ty ma FRS tak muzes porovnat naftu vs benzin ;-) Takze cekame

Jojo bouchla je, ale bez toho abys to videl na zivo tak tezky posuzovat.

blbost by si delal, kdyby si volil obracene!!! Prosim ??? Bez prosim !!!

Ja si nemyslim, ze si vymejslis, spis si myslim, ze Ti kecali ty v ty skodarne.

No tak to už ses dostal docela daleko Tak obhlidka terenu je zakladni predpoklad k vyhrani bitvy Jo tak takhle se tomu teď říká

Udělej už ty fotky a založ si téma v rubrice "Vaše octavia" Pořád mám jen dojem, že si z nás děláš prdel. že máš jen předělaný 1.8 T Jojo taky mi to tak pride. Nebo spis Ti to nekdo mozna rekl, veris tomu, ale ve skutecnosti nic takoveho neni a je to proste jen poupravena 1,8T. Ted sem zkusil zavolat so Skodovky znamemu, kterej uz tam dela more let o nicem takovym nevi. Tak nevim no.

ty si ale rejpal To nebylo mysleno jako rejpani Vždyť já to myslel dobře Uz se tesim na besidku :-)

ja prave taky nic, i sem se ruzne ptal a nikdo taky nevi...prej prvni sportovni byla O RS1....neni tam v tom treba jen premontovanej motor + naky upravy?? je mi to cely naky divny... Jo jo presne to me take napadlo. Ale hledam dal.

ty si ale rejpal To nebylo mysleno jako rejpani

Je to CDA-9833R, uz se neprodava, ale jeste 9835R nej radio od Alpine

Interior looks I really do like it !!!

BTW ... k podpisu : Abychom měli přátelé...Musíme být přátelští... Nemelo by to přátelé být s krátkým E >>>??