Deawon

No je to + pro fabii, ale otázka je jak moc je tato funkce důležitá. samozřejmě se před finálním rozhodnutím svezu v obou typech.

Když už Rapida tak určitě Liftback kvůli kufru. Pro rapida je ohromné plus to místo uvnitř navíc. Hledám všude možně jak moc se liší Rapid 2019 oproti FL Fabie. Jak je rozdílný podvozek, brzdy atd.Chtěl jsem LED světla, ale ty oželím(xenony by měly být také fajn), dojezdy stahování oken zamrzí (hlavně že je alespoň u řidiče),

Teď jsem jel do práce s Rapidem Liftback a před chvílí jsem si sednul do kolegovo Fabie Combi před FL a i u řidiče je více místa + vzadu je to volné místo neporovnatelné. U Rapida mě zarazilo, že střecha se svažuje dozadu, takže když si s 189cm sednu jako ve škole, tak hlavou narážím o střechu. Ale i tak je moje hlavní dilema, zda vzít větší prostor, nebo novější vybavení. Má Fabie FL i třeba lepší podvozek, brzdy atd?

Abych byl upřímný, tak Rapid přeci jen vypadá jako větší auto. Více místa vpředu, vzadu o hodně více místa. Trošku větší kufr + díky volným bočním přihrádkám v kufru vypadá kufr mnohem větší. Ty LED světla by mě mrzely. Chlazenou přihrádku nepotřebuji. Motor mi stačí a stejně to vychází na stejný u obou typů. Určitě by to chtělo si to té Fabie Style i sednout.

Mám Fabii Combi I (2006 Elegance) a vzhledem k čím dál častějším investicím uvažuji, že přístí rok (srpen-listopad 2020) půjdo do ŠkodaPlus a koupím roční vůz s nájezdem do 20k. Nechci koupit auto bez výbavy s nájezdem přes 50tisíc a více. Vzhledem k ceně a využitelnosti se mi Octavia nevyplatí, kdy ve slušném stavu u benzínu cena vyjde na cca 450k a více. Volba tedy padla na Fabii Combi po FL ve výbavě Style(najeto do 20k), která je nyní k dispozici kolem 330-350k. Počítám, že za rok seženu roční kolem 300-320k. Jenže jsem dostal služební Rapid Liftback (velký kufr 550l) a začal jsem mít dilema. Rapida jsem bral jako velmi ořezané auto, které se vyvýjelo v krizi. Teď můj dotaz. Za cca stejné peníze (berme letos cenu 320-340k za rok staré s nájezdem do 20k) můžu mít buď Fabii Combi FL ve výbavě Style a nebo v také velmi vysoké výbavě Rapid Liftback. Největší rozdíl vidím v místě na nohy na zadních sedačkách a celkově ve větších rozměrech(lepší jízdní vlastnosti?), ale zase jako mínus jsem četl, že Fabie má modernější výbavu (LED světla(netuším rozdíl oproti xenonům na Rapidu), podvozek atd.). Do čeho by jste šli vy? Motor bych vzal stejný a tedy 1.0 TSI 81KW. Najel jsem zatím 150km, ale nejsem žádný střelec, takže mi stačí. + 6kvalt je super na dálnici

Ve výbavě Style s 81kW motorem? teď stojí roční kolem 340-350k

Co se týká úvěru na novou Fábii, tak já chci přístí rok koupit facelift Combi Style najeto max 30k od ŠkodaPlus a podle jejich informací: Pokud auto bude stát řekněme 300k a já dám na ruku 70% a dám si splátky na dva roky, tak mi to vycházelo, že přeplatím necelé 2000Kč což se mi zdá hodně dobré. Pak je ještě otázka, zda vzít to jejich pojištění proti všemu, tak už mi to nějak nevychází a příjde mi to pojištění hrozně drahé, i když je to skoro na vše (krádež, krouby, nehoda atd.)

Najednou mi nejde otevřít kufr na Combi. Vyměnil jsem kliku s centrálem a občas to jde občas ne. Když zahýbu motorkem dole u zámku, tak to párkrát jde. Je možné vyěnit pouze ten motorek a ne celý zámek?

Takže radíte vzít to rukou? Vezmu to tedy 1500 a 2000 rukou. Pak mám na to pastu + na doleštění tempo vrtačkou. A co pak tedy? Vosk nebo přestříkat nějakým lakem? Byl bych docela rád aby mi ta světla ještě pár let držela pohromadě. Hoďte rovnou pdkaz na nějaký přípravek abych věděl co koupit. Dík

Nevíte někdo, kde bych sehnal brusný papír 120mm na suchý zip zrnitosti 1500 a 2000 pod vodu? Vzal bych to vrtačkou. Pak už mám leštící pastu a tempo.

Caw, Fabia I Najeto 162 000km. 1.4 16V, r.v. 2006 Řízení mi během dvou let trochu zatuhlo. Přijde mi jako kdyby posilovač běžel na cca 70% svého výkonu. K tomuto "zatuhnutí" došlo postupně, takže jsem si toho ani nevšiml, ale nedávno jsem jel s jinou Fabií a Romsterem a teprve jsem si to uvědomil. Kontroloval jsem hydraulický olej pod baterkou a trochu jsem dolil. Po nastartování šel volant krásně z lehka, ale po pár dnech jde řízení opět ztuha. Není to nic hrozného, ale oproti plně fungujícímu posilovači je to docela rozdíl. Dočetl jsem se, že by to mohla způsobovat i stará baterka. Ta je původní a když auto stojí pod nulou tři dny tak už má co dělat aby nastartovala. Omlouvám se za nové vlákno, ale našel jsem tady závady, kdy servo přestane fungovat, ale nic poddobné mojí závadě jsem nenašel. Děkuji

Originál rádio nemám. Potřebuji ji nabít vyndanou. Ještě co jsou adaptační hodnoty a jak se nastavují el. okna? Za ty průměry spotřeb budu vlasně rád. Spíš jsem se bál, aby neblbnul dálkový centrál.

Omlouvám se, ale mám amatérský dotaz. Mám Fabii 1.4 16V 2006(dálkový centrál, klimatizace, palubní pc atd.). Když chci baterku vyndat a nabít, nebudu mít při pozdějším zapojení nějaké problémy s elektrikou? Smazání nějakých kódů a podobně? Prohlížel jsem toto forum a našel jsem hodněkrát, že se baterka normálně odpojí jako u starých aut, ale pro jistotu se přeci jen zeptám. Děkuji

Možná tempo.

No já mám právě ten poruh utžený, taže to musím rozebrat a dát tam nový. Nevíte, kde se dá koupit a kolik by mohl stát? Nemůžu to najít Děkuji

Koupil jsem Fabii 2006 Combi, která má utžené madlo na zavírání kufru. Mám tam jenom popruh jako je na baťohu. Nevíte, kde se dá koupit takové to plastové, které tam asi bylo původně? Nikde to nemůžu najít. A ještě dotaz. Mám škráblou palubovku u topení u spolujezdce cca 4-5cm. Napadlo mě nalepit tam nějakou hezkou samolepku . Něco takového http://www.obautodily.cz/skoda_fabia_bocni_napis_creation_stribrny_original-6Y0853431J1HB Nevíte o něčem lepším? Mnohokrát děkuji