hubo44

Aj to sa stane.

Menil som pačky že nesvietili tlmene.

Všetko je tu na fore popisane aj na 1,2-ke je ten isty postup.

Ja som musel dať 6Q0..... aby všetko šlapalo ako ma. U 6Q2....nefungovali tam dajake vybavy.

Kupuju sa 2 litre. https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/g060726a2-prevodovy-olej-1l-skoda-13762.html

Tak to nechapem prečo nemusi to robiť autorizak len tam treba dať origo olej. Ale tie pazvuky pri podradeni to neodstrani ale predlži životnosť prevodovky.

To ešte neznamena že to je na vymenu a ešte to nemusi byt spojkovym ložiskom. Kolkokrat ste menili olej v prevodovke za 12 rokov ?

Skuste pozrieť ukostrenie motora dokaže poriadne svinstva.

Ano tak.

Twisted ma zacaple dvre tak nevie pozrie kabelaz. Musiš silou rozštiepit ten zamok a tak otvorit dvere potom ide novy zamok.

Mne to robilo BCM.

A ešte všetky spolu no nadhera.

Hovoril ze ešte neboli menene. On ma zasadu ze nebabrat čo funkuje :) Roztrhli sa zapalovacie moduly tak boli zapečene do hlavy.

Kaamo ma taxisluzbu a poprosil ma či mu nepozrem ze mu šklbe motor. (1.0MPI/LPG-Stefanelli, r.2017, 290t.km) vymenil som sviečky a pohoda. Tak si dobre pozrite odtrh :)

Zospodu vylupneš obd steker aby ti neškrabal ruku a kukaš cez otvor prepinača svetiel blbo ale ide to.

Ako prve treba iba prečistit konektor a skontrolovat kabliky okolo konektoru či neni utrhnuty a potom pardni pobehat a ked sa znovu objavy ta ista chyba potom vymena sondy ale original!

Ten chlup by som riešil bez noveho katu napr: stovku palivo, nove sviečky, vylizat+nastavit klapku, pred kontrolou vypalit motor aspoň 20 min na trojke nech sa vypali cely vyfuk system a vyhodit a j vzduchač (vlozku) počas merania. a ist na kontrolne meranie nie hned na protokol. dost často je takto uspech a dat aj všimne technikovi lebo on vie pomoct pedalom aby sa to dostalo do limitu ked tomu vela nechyba.

Podla zvuku mi to pripada ako nenatlakovany hydroštel.

Ziadny rozdiel nezbadaš.

Ked katalyzator ma určenu životnosťa a ked vyhodi že maly učinok tak netesnosť by som typol na takych slabych 10%. priklad: mam viac fabii tak som si zavaril nove vložky katu (kovove) pre 6V aj 12V aj 1.4 16V a pred stk/ek nahodim a krasne prejdu. Pridu že neprešli cez emisku (slaby učinok) tak im požičam kat a emiska super.

Vymena katu to vyrieši.

Lebo aretaciu ma htp jedno z najlepšich.

Chcel by som sa opytať načo ten indigator k hornej uvrati aky to ma zmysel?

Nie ked je to klasicka atmosfera.

U FII 16V BXW nedokažem vyvolat ten kod. Neviem pričinu. U 1,2 HTP mi to ide krasne.