hubo44
-
Počet příspěvků
1 861 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem hubo44
-
Ano tak.
-
Twisted ma zacaple dvre tak nevie pozrie kabelaz. Musiš silou rozštiepit ten zamok a tak otvorit dvere potom ide novy zamok.
-
Mne to robilo BCM.
-
A ešte všetky spolu no nadhera.
-
Hovoril ze ešte neboli menene. On ma zasadu ze nebabrat čo funkuje :) Roztrhli sa zapalovacie moduly tak boli zapečene do hlavy.
-
Kaamo ma taxisluzbu a poprosil ma či mu nepozrem ze mu šklbe motor. (1.0MPI/LPG-Stefanelli, r.2017, 290t.km) vymenil som sviečky a pohoda. Tak si dobre pozrite odtrh :)
-
Zospodu vylupneš obd steker aby ti neškrabal ruku a kukaš cez otvor prepinača svetiel blbo ale ide to.
-
Ako prve treba iba prečistit konektor a skontrolovat kabliky okolo konektoru či neni utrhnuty a potom pardni pobehat a ked sa znovu objavy ta ista chyba potom vymena sondy ale original!
-
Ten chlup by som riešil bez noveho katu napr: stovku palivo, nove sviečky, vylizat+nastavit klapku, pred kontrolou vypalit motor aspoň 20 min na trojke nech sa vypali cely vyfuk system a vyhodit a j vzduchač (vlozku) počas merania. a ist na kontrolne meranie nie hned na protokol. dost často je takto uspech a dat aj všimne technikovi lebo on vie pomoct pedalom aby sa to dostalo do limitu ked tomu vela nechyba.
-
Podla zvuku mi to pripada ako nenatlakovany hydroštel.
-
Ziadny rozdiel nezbadaš.
-
Ked katalyzator ma určenu životnosťa a ked vyhodi že maly učinok tak netesnosť by som typol na takych slabych 10%. priklad: mam viac fabii tak som si zavaril nove vložky katu (kovove) pre 6V aj 12V aj 1.4 16V a pred stk/ek nahodim a krasne prejdu. Pridu že neprešli cez emisku (slaby učinok) tak im požičam kat a emiska super.
-
Vymena katu to vyrieši.
-
Lebo aretaciu ma htp jedno z najlepšich.
-
Chcel by som sa opytať načo ten indigator k hornej uvrati aky to ma zmysel?
-
Nie ked je to klasicka atmosfera.
-
U FII 16V BXW nedokažem vyvolat ten kod. Neviem pričinu. U 1,2 HTP mi to ide krasne.
-
,, Před opravou spojky byly převodovka potichu? ,, asi ano ked mu to teraz vadí.
-
Ak už ma dvojhmotu tak može aj to. Lamela mala odpruženu tu časť ktora ide na dražkovanu hriadel?
-
To je normalne v dnešnej dobe tie spojky dnes vyraba kdekdo. (daj tam origo) Tvrda je lamela daj tam mäkšiu a bude v poho.
-
A za druhe netreba hned meniť alternator treba vybrať zobrať na kontrolu kde repasuju ak je poškodeny diodovy mostik či vinutie tak vymena celeho ale požna iba stači regulator. Uhliky zvyknu makať takych 230-280tis.km.
-
Bool už nato priklad. Ked sa hlada zavada tak aj rozvod sa automaticky kontroluje a niekde sa musi začať.
-
Tie šroby to robiť nebudu. Skusil by som či sa im neposunul nahodou rozvod o zub a pozrel šponovaky či tam dačo nevidieť.
-
Ak sa len deštrukcia pretrhla a kompresor nie je zadrety/pridrety tak by sa malo dať pretočiť za tu stredovu skrutku. Ked sa nepretoči lahko tak treba odsať medium tam kde to po oprave budu plniť a mali by dať bloček kolko odsali.
-
Marmyn. Tak sa roztrhla deštrukcia/spojka pridieranim kompresora. Občas sa roztrhne len tak nadmernou volou ale to je zrietkavosť. Treba skusiť potočiť osku či je bloknuta.
