TDIfun

A co takhle dira nekde v hadici od turba co???Nemas nahodou??Pak to fuci ven a huli to.Trysky kdyby vysela tak to ten chod motoru poznas, je to uplne masakr rozdil trepe se to a fakt divne to jede.Takze pak uz jen cerpadlare a zjistit co cerpadlo.

nejaky ty trysky vymenit proc ne,ten chip nejak nemusim,spis jen zkusit co ty trysky dovedou a tim to konci opravdu se znam,zavodeni nebude,nerikam ze jezdim porad predpisove a neumim na to slapnout,kdyz je nalada a podminky tak proc ne,ale ze bych z auta chtel zdimat co jde nejvic to opravdu ne ale je mi jasny ze kazdy rad neco jinyho Pokud to nezažiješ....neuvěříš Je to droga!!!!!! to neni ze tomu neverim,je me jasny ze chip ma spoustu spokojenych lidi jen me mozna prijde zbytecny davat velky penize do chipu kdyz vim ze si polepsim i tema tryskama ktery vyjdou na par korun a bude me to stacit U nas to zase tak velke penize nejsou.Jakozto clen skoda home bys mel slevu. :)

Valeo jednohmotu.Stoji kolem 10tis komplet sada.

To rika kazdej ze neni zavodnik.Pak prijede na chip a chce viiic a viiic.Ja to znammmm.A proto doporucuji jit do novych 764 trysek.A naky chip a na 66kw s vnt turbem to je sakra poznat.Pak je tam mozna i nejaka navratnost v podobe usetrene nafty.Ale s takovym vykonem silne pochybuji ze to lakadlo neokusis pokazde jak to jen mozne.

Takze jak???Jit s oktavou TDI do HaR pruzin???Tlumice mam nove Bilstejn ty necham seriove jen bych vymenil pruziny.Ten podvozek je opradu des,nekam to posles a cekas co se bude dit a pak mas plne ruce prace to drzet na ceste.Trochu pomohly kola 17 ale ja chci jeste poresit tu tuhost.

Poznatky jsou poraddd...Zitra k nam dorazi dva clenove na upravu.Oba 81kw jeden jde na trysky powerplus764 + turbo 130 + montaz 6 kvaltu{vykon bude 160HP}.A druhy jde na chip a mooozna trysky sprint 764..Jinak zatim vsichni co menili trysky a upravili soft u nas zatim snad spokojenost..

Ano jete bych uz take nedaval.Je to prece jedna z nejdulezitejsich casti motoru a i velice ovlivni chod motoru, muze mit montaz spatne trysky katastrofalni nasledky..Doporucim totez co Jester.

Resilo se to milionkrat.Jedina cesta vede to projet vagem.Podle vseho to je pridrena regulace turba nebo nejake mechanicke poskozeni vedeni podtlaku co ovlada banku turba nebo samotna banka.Poskozena vaha se projevuje v celem rozsahu tim ze neda vice jak 550mg a to jde poznat i po rovine.Odpojenim vahy nevyresite absolutne nic.To pojede z nahradni hodnoty a garantuji ze to pojede na polovicni vykon. Takze doporucuji prekontrolovat vedeni regulace(hadicky a ventil N75) pokud to je v poradku tak odpojit hadicku a pokusit se pohnout tahlem na regulaci lopatek co je na turbu, zda chodi az na doraz a pokusit se to rozhybat(nekdy to pomuze).pak jedine uz turbo ven a vycistit.

Tak tomuhle absolutně nerozumím....co to chceš vlastně koupit?????? Co s tou jednotkou z 20Vturbo???? Asi je na mě ještě moc brzy.... Hehe, ze by 1,9TDi 66kW s ECU a chipem na 1,8T ? Zajimava kombinace To bude nejspis faktura k necemu jinemu... Jinak k tomu chipovani 1,9 TDi - souhlas s tim, ze 66 kW Octa ma strop nekde kolem 100 až 105 kW, protoze pak uz to opravdu nebere spojka a na 4 a 5 klouze. Nechtel bych pak videt zakaznika, co by na to rikal:-) Takze kdo chce vic jak 100 kW z 66 kW, je potreba sehnat spojku a pritlacak z 81 kW. Z 1,9 TDi se da bez vetsich problemu dostat vic softwarem i bez vymeny trysek (ted jsme na nejakych 120 a zkousime dal - podotykam, ze moje Octa ma nalitano 214000 s chipem bez problemu - je to vsechno o tom, jak se k te kare chovas. Kdyz clovek toci permanentne do cervenyho nebo po studenym startu hrabacka, tak klekne jakykoliv auto..) Zdarec Z 66kw se da dostat rozumne 85-90kw pokud chces vice tak trysky 764 a pak soft a jde to az na 110kw.Z 81kw rozumne 105 az 107kw bez koure.Pak uz bych sel do trysek a tech 115 se da udelat.Vetsinou zalezi i od motoru.

Hodne casto odchazi elektrika co jde ke vstrikovacum.

Tak pokud to polaci nejsou schopni odladit tyto komponenty tak se neni cemu divit.

Skoda ze nekteri neumi pouzit tlacitko "HLEDANI"....Pak se to tu zaplnuje

JJ nejschudnejsi cesta je testnout vagem tu davku.Pak starter a baterka.Nakonec cerpadlo ale to doufam ne.

Problem bych videl v cerpadle.Mala davka paliva.Existuje jedna uprava na Vagu ktera to muze zlepsit. chipem to nejspis nebude pokud ho delal clovek co tomu rozumi.

Me dodava ventily kolega Pierburg za 1000kc...Noveeeeee

Diagnostiku a odhaleni zavady mozne po dohode u nas Severni Morava- Havirov.

11? 18????? turbo by melo tlacit kolem 1 baru pokud to nemas chipnute.Udelej mereni vagem kanal 1,3,11 treba nekde nejaky kopec a plnou zatez a posli mi to. zdravim , dekuju za reakci.... odpo zkusím poslat log. Teď jsem v práci , nemám to tu... Jestli to má davat okolo 1BAR tak pak by tam neměl být problém , tlačilo 1,1snad. pošlu odpo. Pokud tlacilo 1,1 tak to bude asi ok.No udelej log uvidime. zdravím pokud tu jsi ,prosim tě napiš mi maila pošlu ti ten log ,před chvilkou jsem ho dělal... řekneš mi.. nějak nejsem spokojen ,asi se odhodlám koupit zase 1,8T TDI.upravy zavinac email.cz

11? 18????? turbo by melo tlacit kolem 1 baru pokud to nemas chipnute.Udelej mereni vagem kanal 1,3,11 treba nekde nejaky kopec a plnou zatez a posli mi to. zdravim , dekuju za reakci.... odpo zkusím poslat log. Teď jsem v práci , nemám to tu... Jestli to má davat okolo 1BAR tak pak by tam neměl být problém , tlačilo 1,1snad. pošlu odpo. Pokud tlacilo 1,1 tak to bude asi ok.No udelej log uvidime.

Tak prijed neco s tim provedem 145 koni ti bude stacit??

11? 18????? turbo by melo tlacit kolem 1 baru pokud to nemas chipnute.Udelej mereni vagem kanal 1,3,11 treba nekde nejaky kopec a plnou zatez a posli mi to.

No ja s TDipowerem jsem z okoli Ostravy resp. Havirov ale specializujeme se na diesly.A fakt nevim jestli mas problem se zanesenym turbem nebo je problem spise v regulaci turba.Nejaky ventil???Tohle ti musi poradit nekdo kdo dela s benalama. A co když mi uchcává olej s intercoleru na 1.9 tdi 81kw.Dá se stím něco dělat.Jsem z Karviné. Tak to ti asi odchazi turbo do vecnych lovist.Zere ti ti olej???No jinak Havirov delame diesly.Tak klidne dojet kouknem na to.

No ja s TDipowerem jsem z okoli Ostravy resp. Havirov ale specializujeme se na diesly.A fakt nevim jestli mas problem se zanesenym turbem nebo je problem spise v regulaci turba.Nejaky ventil???Tohle ti musi poradit nekdo kdo dela s benalama.

Na benzinu jsem jeste o cisteni turba neslysel.... preco, aj ja chcem vycistit na 1.8T ale svojpomocne. To by me fakt zajimalo

Nevim ale kdyz jsem ja menil spojku tak ta mi brala ze zacatku uz od podlahy uplne.Myslim si ze to je v poradku a ze mas jeste dobrou spojku.Nebo ti to nedela od zacatku?Potom jedine zavzdusneni a pak by to chtelo ovzdusnit spojkovy valecek,najdes ho na prevodovce zvrchu.

Na benzinu jsem jeste o cisteni turba neslysel....