zelo7

ppeeppee tá zmena zo sedanu na kombi je v kódovaní gateway. Nepamätám si už ktorý to je byt

A máš to správne nakódované? Jednotka 37 navi Coding - 07 Byte 7 - bit 1 treba odškrtnúť Byte 3 - bit 1 zaškrtnúť (tento nie je na funkciu nutný ale bude ti písať na diagnostike chyby ak bude nejaký problém s mikrofónom) Tu to máš aj s foto: http://www.my-gti.com/1234/volkswagen-rns-510-microphone-connection-for-voice-control PS: po kódovaní je niekedy dobré urobiť reset navi - naraz stlačiť šípku vlavo, šípku vpravo a symbol repráčiku s i (úplne vpravo hore)

Odkaz na Ali: http://www.aliexpress.com/item/T10-5050-SMD-4-LED-Signal-Wedge-Tail-Car-Light-Bulbs-194-W5W-Pure-White-12V/1949918149.html?spm=2114.01010208.3.329.gn9EuX&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_2_505_506_503_504_301_10020_9905_502_10001_10002_10017_10010_10005_10006_10011_10003_10021_10004_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=0304c563-6708-4f9b-a71b-5201a5733e60

No +UB preruš a vlož medzi ne relé na svorky 30 a 87. Na ovládanie (86) nájdeš spínané napätie najľahšie z poistiek - pozreš si na ktorej poistke je šťava po zapnutí kľúčika. 85 buď zapojíš na kostru auta alebo na hnedý káblik v konektore rádia.

Napadá ma len vyskúšať dať do medzeri medzi stĺpikom a palubovku nejaký kartón. Zvykol drhnúť roh palubky čo je pri skle. U teba možno od vibrácii ťuká a vydáva to takýto zvuk. Alebo ďalšia možnosť či nemáš nejaký bordel vo ventilátore kúrenia.

Malta - pamäť origo rádií je zálohovaná, čiže sa nevymaže. S tým zapínaním od kľúčika to už je otázka ako to bude fungovať. Za mňa tiež radšej vymeniť gateway

Ahojte, nestretol sa už niekto s drnčaním zo zadného sedadla? Jedná sa o to väčšie dvojsedadlo a ide to z miesta nad lakťovou opierkou (tú počuť tiež ale nie keď je zatvorená). Rozmýšľal som či to nevydáva napinák stredného bezpečnostného pásu, ale neviem rozobrať tú opierku. Vyriešil som to čiastočne tým že som napchal tvrdú penu medzi sedadlo a plato kufra, ale nie je to na 100%

Prerušíš kábel čo napája autorádio, a dáš tam to relé. Ovládané bude napätím od kľúčika - čiže rádio bude napájané len keď máš kľúčik v prvej polohe. V tejto téme máš zapojenie konektora: http://forum.skodahome.cz/topic/127647-zapojen%C3%AD-konektoru-radia-swing/ Kábel ktorý potrebuješ spínať je +UB

No stacilo by ti vypinat napajanie radia, bud cez rele alebo vypinac. Ale je to hlupost. Niet nad originalne riesenie a gateway ta vyjde na par korun: http://www.aliexpress.com/item/Newest-OEM-VW-Canbus-Gateway-For-VW-Passat-B6-Jetta-MK5-Golf-MK6-Touran-Skoda-Octavia/1824812044.html?spm=2114.01010208.3.47.z2cEEc&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_5_505_506_503_504_301_10020_502_10001_10002_10017_10010_10005_10006_10011_10003_10021_10004_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=a8c9269a-2292-42c8-b3ad-36c39d2a1fde

Nie tá funkcia AUTO je na to aby podľa senzoru svetla automaticky preplo svetlá z denného svietenia na normálne stretávačky. V tvojom prípade z 60% svietivosti na 100%. V polohe nula by ti to aj s novým prepínačom svietilo na 60%. Keby si veľmi chcel túto automatickú funkciu, tak na čínskych stránkach sa dajú zohnať aj relatívne lacné sady prepínača s neorigo svetelným senzorom - na rozdiel od origo senzora nemusíš meniť čelné sklo a montáž zvládne aj amatér. Len väčšinou je to na VW (s červeným podsvietením).

Fungovat to sice bude aj bez toho bitu 3, ale na diagnostike ti bude vypisovat chybu, lebo bcm rata so standardnymi ziarovkami. Tym bitom 3 vypnes kontrolu ziaroviek v osvetleni noh a chybu uz nebude vypisovat.

Ja sa prikláňam tiež k tlačítku v madle. Otec to mal na fábii. Výmena je jednoduchá - zhodiť plasty z dverí kufra, odskrutkovať dve matice ktoré ho držia a rozpojiť svorkovnicu. http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/1z0827574c-kluka-5-tych-dveri-oe-17691.html

Ahoj, skús to zapojiť takto. Je to síce zo streamu, ale malo by to sedieť.

Keď sa ti nechce rozobrať tapacír urob to ako som ti písal. Odohni z vnútra tú tesniacu gumu a natlač silikón. Robil som tak už dve autá a v poho.

Toto trojuholníkové okienko sa bežne rieši tak, že z vnútornej strany odohneš tesniacu gumu a medzi gumu a dvere natlačíš silikón.

BiGGy-ho kamera má RGB výstup - to znamená že každá farba (červená, zelená a modrá) ide zvlášť po samostatnom kábli. Preto nepotrebuje konvertor. Väčšina kamier však má klasický video výstup (všetko ide po jednom kábli), preto potrebujú prevodník. Kameru do madla s RGB výstupom som zatiaľ videl len tú origo.

Stringo: pred face a face majú tú kontrolu rozdielne riešenú. U face je menšia tolerancia na hodnotu prúdu. Preto sa u face hľadajú ťažko žiarovky ktoré ti nevyhodia chybu. Problém je že ak ti napr. pri okolitých 20°C kontrolka nesvieti, tak v zime pri 0°C je žiarovka studená a zabudovaný rezistor má tým pádom menšiu hodnotu odporu kým sa nezahreje a kontrolka sa rozsvieti. Kyselinka: vedel by si poslať typ kamery alebo odkaz? Ja mám moju napojenú ešte cez adaptér ktorý upravuje video signál pre columba. Ty ju máš napriamo?

rarach89: na predface chybu nehádžu. Na facelifte 50W a 80W dávajú chybu vždy a 30W sporadicky (závisí od okolnej teploty a aj od toho konkrétneho kusu led) Kyselinka: ty si zväčšoval otvor kvôli kamere v madle? Ja som kvôli tomu dal kameru do osvetlenia ŠPZ

ppeeppee,no poznáš to hlavne podľa toho roku výroby ako ti písal Pawouk, v 2005 sa 4. ani 3. ešte nevyrábali :-) Prečítaj si túto stránku. Píše sa tam aj o rozdieloch v generáciách: http://www.autorubik.sk/clanky/ako-funguje-spojka-haldex

Máš haldex II. generácie

Objednávkové číslo neviem ale nájdeš to napr. tu: http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Volkswagen-Touran-Bora-2013-vw-polo-2013-Skoda-Octavia-Fabia-lavida-right-glove-box/32370359130.html?spm=2114.031010208.3.2.vUMUsX&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_0_79_78_77_82_80_62,searchweb201560_3

S tými mapami by to malo byť kvôli tým neskopírovaným súborom - porovnaj veľkosť dát v pc a na sd karte. Slovensko je aj v mapách východ ale aj západ. Východné mapy potrebuješ keď chceš ísť napr. do chorvátska. Toto je pokrytie máp west:

Ten FW z gps underground by mal byť OK. Teda aspoň fungoval u mňa a aj u ostatných ktorým som ho poradil. Tá chyba po aktualizácii s bootovaním (tuším to vypísalo SWL error alebo niečo podobné) je celkom bežná. Ja som aktualizoval Columba dva krát a vždy to skončilo tak ako u teba. Použi toto recovery CD: http://www.my-gti.com/1986/volkswagen-rns-510-swl-recovery-cd-for-gateway-error-202-or-boot-problems Je síce založené na staršom FW, ale zostane ti tam tá 5238 čo si nahadzoval.

Mne sa toto isté stalo a zistil som že pri kopírovaní z počítača na SD kartu vynechalo zopár súborov. Nevypísalo žiadnu chybovú hlášku. Zistil som to iba tak že som porovnal veľkosť zložky v PC a na karte. Manuálne som dokopíroval chýbajúce súbory a potom to už zbehlo OK. Chyba bola v SD karte - s novou kartou sa na ňu nakopírovalo vždy všetko na prvý pokus. Starej nepomohlo ani naformátovanie.

Máš pravdu - teraz som to pozeral že nová kostra obsahuje aj kabeláž, takže bude musieť natiahnuť len káble z konektora zrkadla po rj dverí. Takže túto stranu bude mať o trochu jednoduchšiu.