machinho

tak zamozřejmě že se dá setrvák koupit zvlášť ale prodávají se spojkové sady i se setrvákem které vyjdou mnohdy levněji než kupovat zvlášť setrvák a spojku. A jak píše Krab 321 když se to rozdělává vyměnit všechno tudiž kup si spojkovou sadu tuším že to označují jako čtyřdílná spojková sada setrvák lamela ložiskko přítlačák a vždycky se ptát zdali jsou součástí šrouby u některých sad jsou u některých ne při výměně setrváku vždy nové. a nebo jsou třídílné sady lamela přítlačík ložisko

no já jsem koukal do kastlíku je tam několik šroubů vypínání airbagu spolujezdce tak to hned zítra rozdělám vyndám kastlík a prozkoumám to blíž. Je to zvláštní ten roh palubky je volnej jde ho uplně zmáčknout dolů i ho jakoby vyhrnout. U řidiče tam to je na fest tvrdě přidělaný ale na tý druhý straně nechápu jak je to vubec možný :-(

Ahoj, no mám stejný problém jak píšeš jde o to že v tom setrvačníku jsou vytahaný nějaký pružiny a mlátí to o sebe výsledek randál kovovej na volnoběh při sešlápnutí spojky klid, já zatím jezdím a dobrý kraválu to nadělá dost hlavně za studena při řazení třeba dvojky z vytočené jedničky vybrace ve volantu v pedálu a taková rezonance kopírující vibrace ve spojkovým pedálu (při ubírání plynu vyšlapování spojky) občas při rozjezdu to dokáže i párkrát zakopat musí se jemně. Není dobrý to tam nechat ty vybrace určitě nejsou to nejlepší pro převodovku a další díly jednoduše všechno tim trpí. Otázka je jak dlouho setrvák vydrží takhle až ti na volnoběh bude rachtat od převodovky a neutichne to ani po vyšlápnutí pedálu tak to doslova volá po výměně já se na to už chystám ale nechce se mi do toho :-) spojková sada obsahuje jak setrvačník tak přítlačný talíř lamelu ložisko atd (když budeš měnit setrvačník rozhodně i spojku) cenově se sada pohybuje od 10 tis do 20 záleží na koho kde narazíš, výrobci SASCH, LUK, VALEO. jinak výměna je hotová asi za den teda takhle sem se domlouval v servisu práce 3-4 tisíce plus ještě olej do převodovky a máš to komplet :-) Setrvák odejde každýmu někomu dýl někomu dřív záleží jak se s autem zachází a kdo řiká že nikdy nic neměnil kecá :-)todle je problém napříč koncernem VW stejně jako turba ale to je jedno investice do auta není jen při nákupu :-)

jde se k tomu nějak? nevím kudy a jak bych to měl dotáhnout možná rozdělat kastlík pod tím jestli se tam dostanu nevím jak to tam je přichycený mám rozdělat celou palubku nebo jak ? :-)

Krásný den všem, dotaz mám octavii II TDIčko k problému nejspíš se mi uvolnila palubní deska u spolujezdce ve předu v rohu u okna u sloupku je to tam nějak volný a nadělá to děsnýho kraválu jak se to tam o něco tře hrozný když se jede po pěkný cestě pohoda ale jak se jede po dírách tak to šílím, otevírám okýnka a pouštím rádio naplno abych to neslyšel možná to zveličuju no ale je to šílený Cpal sem tam různý papíry noviny gumy a kromě hroznýho vzhledu na palubku ze které trčí noviny se nic nezměnilo možná malinko ale ne uplně. Dělo se ve vašich oktávkách taky něco podobnýho jak to mám vyřešit mám kus palubky vysápnout aby byl klid ?? dík za odpovědi názory :-)

co ukazuje diagnostika? bez toho těško někdo pomůže ovšem je pravdou že tendle problém slyším poprvé. nech si to zdiagnostikovat a hoď sem chybu pokud ti v servisu nepomůžou a ještě plíž k problému stává se to pravidelně ? nebo je to v závislosti na něčem ?

a klima chladí? jestli ano neřešil bych ono někdy co je předepsaný neni zrovna to nejlepší a nejsprávnější :-) tak pokud chladí neřešil bych

dosti zajmavý ovšem mám takový pocit že podobný zvuk co tu popisuješ je charakteristický pro více koncernových CR motorů nevím ale jsem dost všímavý a nemohlo mi nikdy ujít když kolem mě projede octáva s CR nebo Yeti prostě cokoliv s naftou a systémem CR občas nic slyšet není ale občas jako posluchač z chodníku slýchávám podobný zvuk co tu popisuješ nevím jestli je to přesně ono ale je to prostě takovej divnej zvuk přesně jakoby řetěz o něco škrtal zkuste někdy na to svoje ucho taky zaměřit :-) jinak já mám PD tam je spoustu jinýho zvuku takže vlastní zkušenost přidat nemohu :-) u TSI to je nějaký divný tam sem to nikdy nepočul možná menší rachtání něčeho u 1.2 TSI :-) Hodně zdaru

aha aha, zajmavý no jen co budu mít trošičku času zajedu za odborníkem projevuje se to sic nepatrně ale nebudu to nechávat náhodě děkuju moc za radu . Co se týče těch leasingovek nevím nechal sem si podle vinu vytisknout historii a ta mě potěšila takovejch věcí často měněnejch možná až dle mého názoru zbytečné to u mě rozhodlo no těško říct jak se říká papír snese všechno taky jsem zaznamenal odchylku v servisce a v tý historii serviska je vedená s autem v tý historii je psáno až od 40000 km tak nevím je to všelijaký a ani nad tim nebudu přemejšlet radši :-D ale zatím spokojenost mám to 3měsíce najezdil sem 9 tis km a až na tu spojku zatim žádnej kostlivec nevylezl musím zaklepat teda

.

co říkáte na tuto spojkovou sadu http://www.cc-autodily.cz/spojka-komplet-sachs-1-1- a tento setrvák ? http://www.cc-autodily.cz/setrvacnik-samostatny-1 nebo je lepší celá sada setrvák spojka http://www.cc-autodily.cz/setrvacnik-samostatny-1 ? dík za radu kamarád mi to prý udělá ať si na to seženu matroš

za 12 to by bylo příjemnější :-D no budu se rozhlížet co teda všechno potřebuju ? sem laik nevyznám se v tom co ty sady obsahují všechno ? co se spojky týká

Aha, díky moc za radu no to je darda ale co se dá dělat jezdit se s tím sice dá ale otázka jak dlouho máš pravdu dát tam radši to co tam má být , budu muset najít natšence který si za práci moc neřekne předpokládám v autorizovaným servisu to bude astronomický.

já jsem kupoval z operativního leasingu Lease plane vše perfektní řekl bych že je to daleko lepší nežli nějaký autobazar, akorát jde pryč asi spojka to je jediný co na tom je ale do toho člověk nevidí záleží jak se k tomu uživatel choval - je dobrý že leasingovky vyžadují pravidelný servis - hned se nakupuje s lepším pocitem :-D

najeto má 160 tis km kupoval jsem to od Leas planu z Prahy serviska k tomu jasnej původ motor šlape úžasně žádnej problém řazení vše ok spojka neprokluzuje nic neklepe motor je čistý udržovaný, setrvák? no panejo teda to bude asi pálka za výměnu že :-(

omlouvám se za vyjadřování vím vysvětluju to jak idiot ale líp to nedokážu :-D díky za pochopení Tomáš

Krásný den všem, potřebuju poradit, mám octavii II 1.9.TDI r.v 2006 motor BXE. K problému když se motor trošičku zahřeje převodovka protočí atd. tak při jízdě např po kruhovém objezdě jedu třeba na dvojku když dám nohu z plynu auto začne brzdit motorem a když najednou sešlápnu pedál plynu jakoby od převodovky se ozve takový divný zvuk jakoby štěkl pes nebo něco kovovýho o sebe těško to popsat ale je to pravidelný třeba při podřazení z trojky na dvojku dá se tomu vyhnout když podřazuji a držim plyn tak se to neprojeví ale jak to tzv opřu o niší kvalt a sešlápnu plyn tak se to ozve i třeba naopak z nižšího kvaltu na vyšší je to hrozný jsem z toho na prášky zkusil jsem zastavit otevřít dveře abych tomu zvuku přišel na kloub při protáčení motoru na volnoběh občas tam něco jakoby zachrastí ale jen nepatrně v krátkých intervalech no a když mírně sešlápnu spojku tak zas se z převodovky ozívá jinej zvuk takovej kovový pravidelný hrubý při sešlápnutí spojky na podlahu se to ztratí, nevím co stím na řazení to nemá vliv vše jde jak má, máte s tím někdo zkušenosti? prosím poraďte za rady předem moc děkuji zdraví Tomáš ptal jsem se na to v servisu škoda kde mě odbili s tím že je to třeba odskoušet projet moc času nemáme byly nepříjemní a co nejrychlejc mě chtěli vyhnat ven hroznej přístup - asi jsem po nich chtěl mnoho

no panejo, mám 1.9 TDI 77kw 2006, dělá mi to uplně to samé jak kdy ale teď je to poměrně časté takový zvláštní zvuk od spojky při mírném sešlámnutí spojkového pedálu jako by tam něco klepalo při jízdě bez plynu o kvalt následný sešlápnutí plynu tam jakoby něco hlasitě škubne nijak jinak se to neprojevuje jen hlukem řadí vše ok :-( na kolik mě ta sranda asi vyjde