Přejít na obsah

octavio

Uživatel
  • Počet příspěvků

    312
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil octavio

  1. Vieš čo? Tu nemá nikto nič sa mi vidí niekedy.... a keď aj má, nedá a už ma to niekedy riadne se*ie.... samý súkromník.... načo sú potom tieto fóra? Veď každý normálny človek by mal pomôcť druhému čo o tom nemá šajnu a on zase pomôže možno nejak jemu. Ale česť výnimkám... ;)

  2. octavio : ty nemas rad ridici jednotky ?? ten bzucak proti plusu  tomu da teda pekne na pr..el :-(

    Nž vieš, poznám pár firiem, kt. montujú alarmy a nepoužívajú ani diódové moduly na pripojenie smeroviek na BSG. Normálne to napoja natvrdo a ono to ide..... takže..... <_<

    Ale inak OK....

  3. Blikajúca LED sa do áut škoda prípája podľa tejto schémy. Funguje to tak že v kľudovom stave je na spínacej skrinke na P-kontakte +12V. Akonáhle zapnem kľúčik, napätie sa stratí a LED prestane blikať! LED si umiestnite podľa vlastného uváženia niekde na prístrojovú dosku, najlepšie do obímky. V elektroshope si pýtajte blikajúcu LED do auta aby vám pri 12V nezhorela (môžete aj tak ešte použiť predradný odpor). Zapojenie cca za 30,-Sk a môže Vám to zachrániť auto... neverili by ste koľko zlodejov to odradí... B)

    PS: Viem že v autách Škoda sú LED už aj vo dverách, ale to vie každý zlodej... :D

    post-11-1175338381_thumb.jpg

  4. Napadá ma toto zatiaľ.... alebo to čo vraví profor..... inak škoda že nemáš neorigo DO, tam by sa to dalo ľahko napojiť na výstup pre smerovky..... :p

    post-10-1175281734_thumb.jpg

  5. Díky Koldo,to bude asi ono,akorát bych potřeboval vědět,jestli jsou taky polovodičový diody který nemají žádný útlum,protože obyčejná dioda má asi 0,5V ztrátu.Nebo myslíš že je to zanedbatelné?

    Sú aj také kt. majú malý úbytok napätia, len si za boha neviem spomenúť ktoré to sú <_< ..... ale inak myslím že je to zanedbateľné...

  6. OK... nevsiml sem si tohohle jo to vypada hned jinak asi do toho pujdu

    Dokonca ti dodaju aj pripojne miesta na tvoju Octaviu..... ak nie, tak napíš a ja dačo nájdem.... ale je to v pohode......... (inak ja ten dojazd okien nemám zapojený, lebo je to blbosť, keď chceš vetrať auto keď je teplo vonku)..... mam len odomykanie a zamykanie.....

  7. Inštalácia do vozu Octavia je velmi jednoduchá a zvládne ju aj laik...(podľa návodu na octaviu samozrejme) :smich:

    ....a myslím že je blbosť že to má plávajúci kód.... to zvykne byť len zavádzanie zo strany predajcu....

    ....a že za montáž 1000Kč :fakac: ??? To je 1200 SK, ale v SR sa to bežne robí za 600-700 Sk, čo je 500 - 600 Kč... :p

    .... čiže kvalitná diaľka 1500 Sk aj s montážou... napr. toto : >>>TOTO<<<

  8. To by slo :) Jen jeste drobnost, kde najdu spinaci skrinku? - ano stydim se :D:unsure:

    Jinak nad tim prerusit napajeni k RJ popremyslim, neni to tak blbej napad :) Bohuzel mam jen jedno rele ted, takze si budu muset vybrat mezi blokaci starteru a nebo rj :)

    RJ by som neprerušoval napájanie, to radšej čerpadlo..... spínacia skrinka je to do čoho picháš kľúčik pri štartovaní :D ..... daj dole plast pod volantom.....

  9. Navod na montaz jablotronu jsem cetl a ne jednou, dokonce jej mam i vytisteny.. problem je, ze proste to vypada v realu aspon u me mirne jinak a to i oproti DP .. asi to bude tim ze mam MR2006, takze soudruzi zrejme zapracovali aby to jeste vic zkomplikovali :)

    No a otazka do pranice stale zustava. Lze nejak jednoduse oddelat celej ten celek ridici jednotky a releoveho boxu?

    EDIT: I kdyz mozna bude nakonec jednodussi to napojit primo na svorkach, co jsou umisteny na baterce.. ale tak necham si poradit

    Alebo veď si zober PLUS od stáleho prúdu na spínačke.... mal by to byť červený vodič na svorkovnici (ozn. 30)... ;)

  10. ...vyhľadajte relé 401 (nemecké motory) alebo relé 167 (české

    motory) a premerajte ovládací modrožltý vodič. Týmto vodičom bude

    prevedená druhá blokácia motora. Napájanie pripojíme pomocou očka

    pod skrutku prívodu nad touto skriňou (pod plastovým krytom)....

    ...toto je vyňaté z jedného návodu....možno pomôže...

  11. Díky všem za rady. Nakonec jsem zjistil, že jsem měl spálenou pojistku v multimetru. Takže se mi podařil změřit vybíjecí proud a 0,64 A, a když otevřu dveře tak to vylítne na 0,70 A, hrůza. Když to píchnu u kamaráda na VAG, zjistím kde by mohla být závada? Nebo to musím všechno postupně poodpojovat. Zatím jsem zjistil že to dokážu schodit na 0,3 A když vyndám pojistky 14 osvětlení interiéru, centrál a 15 přístrojový panel, snímač natočení volantu, automatická převodovka. :(

    No skús to dať na VAG, možno ukáže niečo... :unsure::unsure:

×
×
  • Vytvořit nový...