Michal T

Zdravím chlapi... Aj ja mám podobný problém... Najprv mi auto škubalo, ale posledný týždeň sa zohreje nad 100 stupňov do 5 minút... ventilátor sa zopne v pohode... výkon nestráca, (je to 1,3LXi; 50kW; najazdených 36 000) dnes som si všimol že počas jazdy mestom mi merač ujetých kilometrov sám od seba vynuloval a nahodil mi tam nezmyselné čísla (bolo tam 986, dnes tam mám 0263)... motor robí vtákoviny... ´Dusilo ho, prehrieva sa, teraz palubka, ... Olej OK, voda OK,... škrtiaca klapka vyčistená ... kde mám teda začať hľadať problém?

Ak ti to žerie vodu (a olej), tak by som skôr pozrel tesnenie pod hlavou motoru...

Olej Ok, voda Ok... všetko vyzerá bez problémov... rozmýšlam prečo ho jeden deň dusí a o dva dni neskôr ho zohrieva... bohatá vs. chudobná zmes... lambda alebo RJ mi z toho vychádza... tesnenie by malo byť tiež v pohode, ale do vnútra nikto nevidí, takže toto je len skôr dohad... ale samozrejme chcelo by to všetko skontorolovať... najbližší týždeň sa budem častejšie voziť a skúšať a pozorovať čo robí, možno že sa ukáže niečo úplne iné

Zdravím... tak po dvojdňovom funkčnom stave mojej felície (1,3 lxi 1999) sa dnes zázrakom v mestskej premávke pri otáčkach 1500-2000 prehrievala cez 100 stupňov...malo to dosť chudobnú zmes, takže ak "spojím" môj predchádzajúci problém s týmto, vychádza mi to len na lambda sondu... tot by škrtiaca klapky nikdy nespravila, sviečky tiež nie, palivový filter takisto nie... vidím to na vadnú lambdu, alebo RJ... čo vy na to?

jj. je to benzín... Ndes som musel meniť olej... a neviem prečo, všetko šlapalo. skúšal som všetky druhy "funkčných systémov auta" (rýchla jazda, pomalá jazda, dusenie motora, vysoké otáčky, ...) auto zaberalo okamžite, bez najmenších problémov... akcelerácia bez problémov voľno beh bez problémov... chystám sa vyčistiť škrt. klapku a niekde ju dám nastaviť, za pár stoviek KM sa bude meniť pal. filter a sviečky... ak by sa náhodou niečo udialo, ihned vás budem informovať 8-)

Skúsim sa na tom previezť a ak sa to bude správať ako v tom článku, tak sa do toho pustím zatiaľ vďaka za odpoveď

Zdravím všetkých... Mám Feliciu 1,3 LXi (mpi) 50kW r.v.1999 el.zapaľovanie cez zapaľovaciu lištu - má najazdené necelých 37 000. ked som ju dostal mala cca 36 400. Môj problém je, že auto má nepravidelný chod, resp. "cuká" naštartovať ide v pohode, pri voľnobehu sa do pár sekúnd kolísavé otáčky ustália na klasických 800... hned ako pridám (stále na N) na 1500-2000 ot/min. motor ide veľmi nepravidelne a má taký hlučnejší a hrkotavejší zvuk... Som takmer vyštudovaný autoelektrikár ale diagnóz ma napadlo strašne veľa a netuším kde začať... -sviečky? sú ako nové, bez problémov odpaľujú -zapaľovací modul? je možno že predchádzajúciu majiteľ tomu dal zabrať (chodil väčšinov raz-dva krát do mesiaca pár kilometrov po meste) -snímač nas. vzduchu? káble sú v pohode -lambda regulácia? - RJ? -škrtiaca klapka? -... takto sa dá pokračovať dalej... filtre by mali byť ok... napadlo ma aj že dávnejšie som pri takmer kolíznej situácií zaradil skoro (lamela nebola úplne uvoľnená) bez spojky zo 4 na3 pri 40-50 km/h ... samozrejme zaškrípalo,ale neverím žeby som očesal vstupný, alebo výstupný hriadeľ... a keby aj robilo by to zrejme pri všetkých otáčkach... máte niekto podobnú skúsenosť? vďaka za ohlasy