Under

Zkus mrknout tady, třeba Ti to pomůže (odkaz nekopíruj, jen napiš tečku interpunkční, ne slovem) skodaoctaviaTEČKAcz/clanek/vymena-lambda-sondy-pred-katalyzatorem

Po tom, co jsi napsal, by to mohl dělat zanesený palivový filtr, popřípadě to čerpadlo.

Když to tak koupil, má smůlu ten kupující přece a neřešil bych to.

Zkus mrknout tady, třeba Ti to pomůže. http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=72&t=191767

Určitě to novější auta mají.

Škodovka naní žádná Amerika. Při mírném mrazu či vlhkosti jsou často nějaké problémy.

Prostě tam nebyl tlak, ten systém tak reaguje....může se to někdy stát, hlavně to nepodcenit a kontolovat olej, i když kontrolka nesvítí/nebliká.

Nedávno jsem po delší době auto nastartoval a po všech těch mrazech je vše ok, nic nehučí, přístrojovka nepípá a olejnička nebliká.

Zkus to hodit na diagnostiku, myslím, že Ti to hodně ukáže a třeba tím i vyřešíš problém....jinak pro jistotu zkontroluj všechny kapaliny, náplně atd.

Nemáš tam doděláváné automatické zapínání světel pro denní svícení?

Je možné, že to dělá klapka přívodu vzduchu do sání nebo můžeš mít špatný nějaký silenblok...Dělá to i při startu?

Záleží na mnoha okolnostech. Jednak můžou být špatné gufera, těsnění atd., nebo motor je starší a trochu bere olej, taky může být špatná viskozita....správně by neměl žrát skoro nic, ale ve směrnicích škodovky je tuším krajní možnost spotřeby oleje až 0,5l/1000km.

Má tam o jednu nulu víc, to není možné, aby najel přes 2 mega.

A kolik ho tam bylo, než to blikalo? Jinak tato motorizace chce měnit olej zavčas, nádrž má 3.2l, což není tak velká cenová položka.

Nevím, jestli původně byl na tuto motorizaci montován celý kryt, nicméně myslím, že ten na 1.9 tdi by tam šel nějak přidělat. To Ti ale dle mě moc nepomůže. Kolik má najeto to auto?

Při vyšší rychlosti to trochu víc hučí, ale není to tak hrozné. Zkontroluj si, zda máš v pořádku všechny části výfuku.

Za jízdy? No červená kontrolka znamená nedostatečný tlak, prostě Ti chybí olej, ale jestli to hned zhaslo, mělo by to být v pohodě. Máš AEE?

Vítej v klubu.

Zkontrolovat, zda jde na dálkovou žárovku proud. Jinak samozřejmě pojistky pořádně zkontrolovat!

To téma už je staré, určitě to má pořešené.

Jasně, jinak to ani funguvat nemůže.

Nemusí to být čidlo teploty. Může to dělat škrtící klapka. A jak dlouho se Ti to drží na těch 1300 otáčkách? Jestli hned spadne dolů, dělají to mrazy taky. Když je tam dýl, může to být to čidlo nebo klapka.

Tak jasně, že by to nebylo tak jednoduché. Myslím tím např. různé bonusové programy za příplatky, kde posluchače autoškoly naučí např. smyky, sportovní jízdu apod., samozřejmě na bezpečných místech.

To je pravda

Možná ještě zkus vyčistit škrítící klapku či vyměnit cívku. Pak mě napadlo, že by to mohl dělat nekvalitní benzín. S tou diagnostikou je to divné. A kde jsi byl na diagnostice? Ve škodovce?