Under
-
Počet příspěvků
1157 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Under
-
Ahoj, už se mi to stalo, jak jsme o tom mluvili, i když ne moji vinou. Prostě praskl závit na svíčku. Zkušený závitník to v pohodě opraví. Vyvrtá tam o něco větší díru, resp. ji spíš vyrovná a dá tam speciální vložku. Jde o to, že to moc lidí nedělá a v servisu většinou chtějí ojebat lidi a mění celé hlavy. Nebezpečí, že tam upadne spona hrozí, ale zkušený mechanik by to měl zvládnout. Vyšlo mi to na 1 700,- Kč, ale jak jsem říkal, šlo to přes 2 lidi...Mechanici to moc nechtějí dělat, většinou mají známé obráběče kovů a těm to dají. Navíc ten vrtací závitník atd. prý stojí docela hodně peněz. Věřím, že by to šlo udělat i levněji, třeba do 1000,- Kč.
-
Metallica je fajn, ale čekám, až zase budou v Praze Sum 41, to půjdu znovu Jinak dobrej song.
-
Je. Musíš mít ale známé.
-
Přesně tak, skoda-dily.cz jsou dobré, navíc jako členové škodaforum.cz máme 5% slevu.
-
To slyším poprvé, že při najetí určitých kilometrů se mění z plné na polosyntetiku. Takže jsi si to pokazil sám. Jinak 1L/5000km je ještě v pohodě. Co se týče toho modrého dýmu, tak v Tvém případě to bude míc z největší pravděpodobností na svědomí ten olej - dostává se do spalovacího prostoru a možná i do turba, proto to tak kouří. Chce to najít tu netěsnost (gufera, kroužky?) a opravit.
-
Zkus mrknout tady, třeba Ti to pomůže (odkaz nekopíruj, jen napiš tečku interpunkční, ne slovem) skodaoctaviaTEČKAcz/clanek/vymena-lambda-sondy-pred-katalyzatorem
-
Po tom, co jsi napsal, by to mohl dělat zanesený palivový filtr, popřípadě to čerpadlo.
-
Když to tak koupil, má smůlu ten kupující přece a neřešil bych to.
-
Zkus mrknout tady, třeba Ti to pomůže. http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=72&t=191767
-
Určitě to novější auta mají.
-
Škodovka naní žádná Amerika. Při mírném mrazu či vlhkosti jsou často nějaké problémy.
-
Prostě tam nebyl tlak, ten systém tak reaguje....může se to někdy stát, hlavně to nepodcenit a kontolovat olej, i když kontrolka nesvítí/nebliká.
-
Nedávno jsem po delší době auto nastartoval a po všech těch mrazech je vše ok, nic nehučí, přístrojovka nepípá a olejnička nebliká.
-
Zkus to hodit na diagnostiku, myslím, že Ti to hodně ukáže a třeba tím i vyřešíš problém....jinak pro jistotu zkontroluj všechny kapaliny, náplně atd.
-
Nemáš tam doděláváné automatické zapínání světel pro denní svícení?
-
Je možné, že to dělá klapka přívodu vzduchu do sání nebo můžeš mít špatný nějaký silenblok...Dělá to i při startu?
-
Záleží na mnoha okolnostech. Jednak můžou být špatné gufera, těsnění atd., nebo motor je starší a trochu bere olej, taky může být špatná viskozita....správně by neměl žrát skoro nic, ale ve směrnicích škodovky je tuším krajní možnost spotřeby oleje až 0,5l/1000km.
-
Má tam o jednu nulu víc, to není možné, aby najel přes 2 mega.
-
A kolik ho tam bylo, než to blikalo? Jinak tato motorizace chce měnit olej zavčas, nádrž má 3.2l, což není tak velká cenová položka.
-
Nevím, jestli původně byl na tuto motorizaci montován celý kryt, nicméně myslím, že ten na 1.9 tdi by tam šel nějak přidělat. To Ti ale dle mě moc nepomůže. Kolik má najeto to auto?
-
Při vyšší rychlosti to trochu víc hučí, ale není to tak hrozné. Zkontroluj si, zda máš v pořádku všechny části výfuku.
-
Za jízdy? No červená kontrolka znamená nedostatečný tlak, prostě Ti chybí olej, ale jestli to hned zhaslo, mělo by to být v pohodě. Máš AEE?
-
Vítej v klubu.
-
Zkontrolovat, zda jde na dálkovou žárovku proud. Jinak samozřejmě pojistky pořádně zkontrolovat!
