rolbař

No hezky jsi to napsal. Ono se člověk musí naučit jezdit s 4x4, třeba takový mokrý pruhy na silnici... to je docela sranda Ale jak píšeš, neměnil bych a na blbnutí na sněhu je to SUPER! Spotřeba odpovídá stylu jízdy - tzn. nechá se dostat k 6 (shora) - ale spíš kolem 7 nafty (taktéž shora) Nevím proč tu 4 kolku tak haníte můj brácha má seat leon 1.8 T 132 kw FR (4*4)a nemůže si to vynachválit pánové přál bych vám tu jízdu je to prostě paráda zadní víceprvková náprava dělá docela divy holt se mu zmenšil už tak malej kufr ale jak říkám je to super a co teprve na nějakém sprintu je to prostě paráda když ostatní auta hrabou tohle si jenom popískne (jak sepne haldex) tak je člověk v trapu Ono to možná bude tím, že jí nemá můj brácha, ale mám tu čest s ní jezdit výhradně já A mimochodem, já jí nehaním - jenom jsem napsal svoje zkušenosti. Leon podle popisu bude určitě napěchovanej elektronikou až po okraj, ale já se bavím o "pure" 4x4, bez ASR, ESP a dalších "vychytávkách" pro "jezdce". Jak tu někdo psal, 1.8T 4x4 je celkem rarita - dokocne jsem si jednu dobu myslel, že 1.8T 4x4 je pouze v provedení liftback, ale přecijen "pár" verzí combi se taky vyrobilo. Co se týče náhradních dílů, tak si myslím, že to není tak hrozný - auta mají většinu dílů stejných jako předohrab - jedinej průser je, pokud se ti stane něco s Haldexem, kardanem a maximální průser je převodovka (cena ve Škodě je jak za Fabii ve střední výbavě) - na vrakáči si myslím, dost nedostatkový zboží. Ani s těma dílama bych to neviděl tak moc tragicky, díly podvozku jsou pro lifback stejné i combi

To jo a jak je tady najednou narvano.. :smich: nebuď drzej a koukej

A nemá urvanej/vyčvachtanej silemblok na motoru, když to nakopne, tak se to nahrbí a už se jí tam nechce??

Před chvílí jsem to slyšel v rádiu, no doufám, že to nebude jak kdysi, když shořela výrobna plastů v Brandýse n. L., kde dělali palubky na Feldu, tehdá i omezovali výrobu.

Tak to opravdu nasr*, ale jestli si chceš trošku vylepšit náladu, tak se zajeď podívat mezi Červenku a Uničov, jak je tam teď zavřený podjezd pod vlakem, když jedeš kolem nádraží Červenka, pak přes most nad tratí a následuje rovinka s totálně rozmlácenou silnicí (asi VII třída) tak tam najdeš minimálně dva oilejový fleky, jak někdo někomu uhibal tak vehementně, až si prodrbnul vanu nebo převodovku. Lidi a taky bacha na sajtny z náklaďáků, co tu řepku svážej, vloni sem jednu pohozenou potkal v noci a nebyl to moc příjemnej pocit, klika, že byla podélně, jinak sem se pěkně vymlátil.

Zdar pánové

v klidu pres zimu moc nejezdim a rychle taky ne fakt sem klidas brzdy budou tak v unoru max. brezen slibuju Aha, takže ještě k tomu další investice do brzd ... Jaký je dnes rozdíl mezi jetou 1.6 a 1.8T stejného ročníku? Pár desítek tisíc . Kolik vrazíš do auta Ty? Zřejmě víc. Pokud ho máš a chceš mít na sobotní frajeřinky před diskotékou, tak je to jedno. Pokud ale chceš mít spolehlivé auto pro denní použití, tak je to jen z finanční straánky bez přihlédnutí k jiným faktorům absolutní nesmysl ... Asim mate pravdu spravim toto a prodam koupim turbo co rikate na toto??? me se libi vypada zachovale http://www.sauto.cz/car_detail.php?filter_car_id=5989169 nebo kdys tak poradte dekuju vypadá docela slušně a výbava taky ujde

Zdar pánové, no koukám, že přes víkend to tu řádně chcípá

S trojkou jsem taky občas zápasil a pomohla výměna oleje v převodovce

alespoň nemáš starosti s vybouráním jádra

co tam máš za olej? Mám Castrol Magnatec 5w - 40 ,a najeto 175 000km hm, čekal jsem, že napíšeš řidčí, takže olejem to nebude. Nezmizí to po nějakém časovém useku?

co tam máš za olej?

Já mám čip od Cimba, přemostěnej katík, odpojenou lambdu a jednou za čas to protáhnu tak, že rafička jde za 200km/h Od koho máš čip? Je to asi peknej pohled kdyz tacho., nestiha a srdce plesá

Jo, jo, proměřuje ... 190 dá v reálu s bídou 1.6 75kW (fyzika je fyzika). Ale jinak úpravy tohodle motoru jsou celkem levné a nárůst na atmosférický benzín velmi dobré. to máš pravdu, tento motor není až zas tak přemlácenej elektronikou a co se týče proměřování, tak je to +- 10km/h teda spíš + To Jeronymo: zvolil bych variantu s ostrou vačkou za 14500

suma sumárum oprava motoru výměnou tě výjde na cca 30tis sakum prásk výměna motoru za 1,8T 50tis a možná i 60 a i mnohem víc pokud potřebuješ opravdu nutně jezdit, tak jen oprav ten stávající motor, přestavba je cca na měsíc, protože posledních 14dní budeš dávat do kupy pitomý maličkosti. O bezpečnosti a legálnosti je tady toho už víc než dost.

tak v tom ABS odpadá, budíky vyměnit už jenom proto, že mají jiné pole otáček a jinak km, teoreticky můžou zůstat Jakej MR máš (modelový rok)?? 1999 1.6 55KW AEE pred peti hodinama sem ho znicil a chi dat novy motor lepsi ...110KW Tak pokud jsi si vše dobře promyslel, tak kup motor 1,8T ze stejného ročníku a elektrika auta bude OK Otázka je ovšem stále stejná, má to cenu? Budeš muset určitě dát i jiné brzdy

tak v tom ABS odpadá, budíky vyměnit už jenom proto, že mají jiné pole otáček a jinak km, teoreticky můžou zůstat Jakej MR máš (modelový rok)??

TO bylo ve Světě motorů. Jj a ten, co to předělával, tak vše dotáhnul do dokonalosti tím, že dal i znaky + jednotku climatronicu se znáčkem škodovky, zrovna dneska jsme to pálil a bude prý i Sup 4x4

kdyby jenom pivo, všechno zdraží a ty zadělaný manažeři si akorát pakujou kapsy

Bohužel mám taky takovou zkušennost

Přesně, jak píše profor, tak i n aoktě je parabola chycená jakoby kusky hadiček do štelovacích šroubů, nejspíš se ti to povedlo vytrhnout, pokud se ti to nepovede nasadit ze zadu světla, tak ho budeš muset vyndat, sundat přední kryt a zatlačit to tam ručně

typnul bych to na vadnou spínačku

Já mám čip od Cimba, přemostěnej katík, odpojenou lambdu a jednou za čas to protáhnu tak, že rafička jde za 200km/h Od koho máš čip?

Víš, tady nejde nejspíš až tak o peníze, auto je prostě pro někoho záliba a když se k něčemu rozhodne, tak to prostě chce, jde jen o to, aby to bylo alespoň částěčně "čistě" použitelné na silnici

Neblázni nemůžeš mít origo brzdy k motoru s 2x větším výkonem. Pardon tak sem to nemyslel brzdy budou ale az pak vymena motoru je nutna pravdu jeste vcera by nebyla ale dneska vyjizdim z krizovatky a bum klepklepklep urvany blok a ojnice v dupe i s pistem tak sem se rozohdl co bych tam dal a napadlo me 110kw zda se mi to jakonej moznost chci si taky uzit jo a diky ze odpvidate fakt moc diky Pokud koupíš ještě starý typ 1,8T AGU, tak bude stačit původní elektriku auta jen trošku upravit, samozřejmostí je kopletní svazek motoru 1,8T, bez toho se neobejdeš a pak jen dodělat pár kravinek, jako CAN k jednotce ABS a vyměnit budíky, toť vše nejpodstatnější k elektrice