rolbař

Aha, takže už MR98 a II. generace komfortu. Ten motorek se ani nehne (náznak tahu) ?

Hlavní je, jak to s tím řazením vypadá a aby se to co nejdřív vyřešilo, protože to auto je na takovýhle problémy dle mě až moc mladé, jak stářím, tak km

nebo prodal Problemy jsou od toho, aby se resily. Nemam ve zvyku se vzdavat, kor kdyz jde o neco, co mam rad. Však jo, nikdo to zle nemyslel, ale určitě, když jsi měl "špičku" tak si o této variantě uvažoval, mě osobně to vždycky pak přinutí se na to začít koukat jinak. Je to něco podobného, jako když hledáš věc a nemůžeš jí najít, tak si řekneš, že to někdo ukradnul a pak to většinou najdeš

kdyby to nebylo od 15. tak bych řekl, že jsi na té prohlídce dneska byl, že se tak křeníš

Ale zase na druhou stranu ani tím největším řevem jiný auto neodtlačíš. Nejlepší byly italský fámfáry a pak zvonek z tramvaje

Koukám, že El Presidento nejspíš vzal roha do J Ameriky

seš divnej ne, půlku auta jsme si vyměnil sám a druhou si nechám vyměnit od nich ne?? Stejnak zjistí to, co vím

Ty fole, to jsem hledáál, díkes mooc dobrý

to je vono,musuji mit nejmin 2pary trubek,ale je to na nic,kdysi jsem je mel na favu,neni na poradnej sok od dvoutonovek kokty sakra a já si říkal, že do toho GLX mi něco chybí, dvoutóňáky, zítra musím sehnat

pozice 6 a 3 na té 6 pince u motorku

Četnické humoresky Simpsnovi Cobra 11 Dr. House Mash Pitaval Červený trpaslík u Humoresek jsem zvědavej an konec, kdy přichází protektorát a vše s eukončuje, tak jak to ztvárnili filmaři

nebo prodal

podle mě žárovka na ovládánín A/C bezkonkurenčně vede. a dotahuje jí zatékání do auta

Zkoušel si proměřit, jestli do motorku jde 12V? ty máš nejspíš I. gen komfortu, kde je jen holý motorek s 6pin svorkovnicí, taky zkontroluj kontakty

Ano, je, ale pouze u auta s AC a 14pin RJ dochlazování a testuje se to přes test akčních členů - panel přístrojů, bohužel se rozeběhnou jen na plný výkon.

zradu bych hledal ve vypínači světel , vyndej ho a proměř piny 13 a 14, pro levou stranu je pin 13

Ten do blatníku seženeš v pohodě, ale pod motor na 1,6/55 mám pocit, že se nedělal, jelikož je tam pod vanou ještě výfuk, osobně jsem ten kryt teda ještě na žádne 55 neviděl, já tam mám kus hliníkového plechu s dírou na ten "objezd" vany.

Jen tak naokraj, už jste někdo chytil šutr, který byl mezi tuplákama na náklaďáku cca 4-5cm v průměru? Já to chytil na tehdá ještě Felinu a měl jsme jí asi 5. dnem a ťaflo mi to i stěrač. To je pak k posrá*í

Tohle přesně znám z Felicie, kdy táta objednal 20ks a všechny měly stejnou vadu a co čert enchtěl, tak se to zjistilo až při montáži několikátýho kusu. Prostě tohle si nikdo nedokázal předtavit, že by sklo mohlo mít a hlavně Splintex

Na tvém problému to nic nemění, ale cítim s tebou a docela mě to i sere , podobný blbci jsou i v servisu jiné značky, ale udělali zase opaky - filtr tolál zasr. a na otázku proč ho nevyměnili, tak prý až v 30t km Člověk jak blbec dá auto k "odborníkům" a ti svojí odbornost dvojitě podtrhnout. Jinak jsme teď o víkendu jel s tou samou motorizací 4x4 a řazení jedna báseň, najeto cca 200tis PS: drřím hodně palce, ať je to tím trnem

Tak já už jsem pod tíhou špatného svědomí "kilák izolepy ve dveřích" koupil celou sadu ochraných folií ve škodovce za 766,- a jelikož jsem měl kliku, tak mi oba zadky nelepily - prý vadná serie lepidla, takže po výměně za jinou serii a nalepení už klidně spím s čistým svědomím

a není ještě nacucaná ta překližka pod kobercem a možná i ten polystyren, co je výbava a hever, sice se to nezdá, ale taky to saje

Taky by to mohla řídit RJ bagů, ta v sobě má čidlo zrychlení/zpomalení, tak by mohla dávat signál centrální RJ, která pak sepne blinkry, já mám totiž pocit, že když vám bouchnou bagy, tak ty varovky se taky aktivují.

díky za kofolu, to jsi nemusel

dobrej, tak sedej a jako normálně 4 rumy?