rolbař

Zavařit, pořádný elektrody a je to... Vyndat, prohřát jemně autogenem nebo v dřev. uhlí, zavařit to nikelitkama (elektrody na litinu) a pak to nechat zase pomalu vychladnout v tom uhlí nebo občas přejet autogenem. Pokud je to u toho turba, tak je to celkem OK, já mám AEE motor, kde to praská mezi 2. a 3. válcem, tak se to pak musí nechat ještě přerovnat, jelikož ta příruba na hlavu se jemně ohla. Už jsem s tim najel cca 5000km a je to v pohodě, nový svody by mě stály 6tis PS: jedna nikelitka stojí cca kolem 30,- , potřeb jsou tak 3

dopočtou se pak kiláky z RJ motoru

Řešení už tu jsou a díly Ti klidně vyjmenuju, jen čísla neřeknu, ale to nebude takové drama A jaka reseni teda? Myslis treba jako to ma Diamant? čísla dílů: zásuvky a krytky jsou na tomto obrázku http://forum.skodahome.cz/index.php?act=at...st&id=33544 pak potřebuješ: 1x oko kostřící 4x pin (dvojitá velikost) cca 5m 2,5mm drátu - červenožlutý 1x pojistka 25A cca 50cm 2,5mm drátu - hnědý 1x konektor zásuvky nějakou tu izolačku a stahovací pásky a chuť do toho jít

jj, tak to mám taky jedno, to je snad ten největší díl, co zbyde po dodělávce klimy.

Asi předřazený odpor

aby ti svítily klopené, musel by jsi propojit pin 3 se zelenožlutým v pojistkovce No ja som to skusal presne ako "castor-x" pise a funguje to presne ako to tu vsetci popisuju. Teda bez toho zltozeleneho dratu. Navyse do obvodu pripravujem modul ktory aktivuje rele ked bude bezat motor (bude snimat otacky), cize svetla budu svietit az ked bezi motor. K tomu vsetkymi popisovanemu zltozelenemu... u mna ten zltozeleny aktivuje stierace Takze zaujima ma ma ci to takto moze ostat zapojene... prepojeny PIN 4 a 6 na ovladaci svetiel. Dakujem za odpovede. mělo tam být žlutozelený , jde o to, že když to propojíš rovnou na ovladači světel, tak budeš moct přepnout i na dálkový, což není učelem, proto je to napojené na žlutozelený.

typnul bych si na přerušenou komunikaci, jsou to ty fialové drátky, co vedou od dveří do komfortky. Zkus nejdříve zahejbat s kontaktem na komfortce. Předpokládám, že pojistky máš OK

je to zajišťovací kostička ze stahovačky, pravděpodobně máš jednu stahovačku kaput

Já jsem na liftbacku vyřešil zásuvku v kufru takto: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=28402

Brej večír, koukám, že štangasti jsou na Mimoni

to se máš čim chlubit

Díky za tip.. jdu to vyzkoušet... mimochodem netušíte někdo proč mi po demontáži a následné montáži přístrojové desky nechce zhasnout kontrolka pro airbag? Neměl si volant dole? nene... jen ten plast na palubní desce abych se dostal k přístrojové desce a potom sem vyndal přístrojovku... když jsem ji tam nacvakl tak byli smazaný hodiny a km (teda jen ty mazatelný)... nevím... zkusím ji opět sundat a mrknout na kabely,ale je to divný.. vypadá to že to tochu chodí když tto na chvíli zhasne... myslím že bude problém někde jinde.. a taky doufám že mi to řeknou příští týden v servisu.. musím na technickou.. Zkus to dát na vag, ukáže to kterej bag to je... No, další zkratka kterou neznám... jak říkám .. snad si s tím poradí v servisu.. mimochodem možná to je proto že jsem při sundané přístrojovce otočil klíčkem ve spínací skříňce (abych mohl poslouchat radio).. každopádně díky za reakci.. Tak je to jasný, musíš na diagnostiku na smazání chyby, do té doby je systém airbagů mimo provoz

Přesně toto jsem radil včera Stihačce, aby to zkusil dát bez pouzdra. Je klidně možné, že to pouzdro je jen do 10A - to se prodává snad nejběžněji. Ty zalitý pouzdra na pojistku si můžou udělat vůli na kontaktech a člověk to ani nepozná.

Kdo poslouchá radio Černá hora 105,3FM, tak určitě slyšel reklamu na Grow shop v Trutnově, vše pro vaše kytičky, růstové stimulátory atd, prostě prča pro toho, kdo to slyšel. Maj i netový stránky a prodávaj úplně všechno jo a je to v Trutnově nad rybárnou, pod Krakonošákem se divim, že tam nejsou denně benga

Shoď kryt rozvodů a nastav kola na značky, jestli je to o zub, tak ti jedna značka nebude souhlasit

Oba ventilátory musí být dvourychlostní, je možné, že auto bylo po bouračce a někdo tam dal jen jednu vrtuli. Na slabších benzínech (1,6, 1,4) se dá jezdit nouzově na jednu vrtuli, na naftě nikoliv, ta se hřeje a při dlouhém popojíždění se klima zablokuje + 119°C. Asi bych se začal poohlížet po dvouvrtuli Chlazení na benzínu je stejné jako na naftě, tudíž malinko předimenzované

přesně, jak píšeš, dva s klimou, jeden bez klimy.

do malé pozice pro pojistku 1 - 23 pasuje ten samý pin, co je v ISO kon. u rádia

Děkujeme za názorná fota

no měl bych dotaz, když už jste tu na to narazili Cikán a Róm, jakej je v tom rozdíl?? Róm, jako, že pocházejí z Itálie? A Cikáni jsou Maďaři a Rumuni? Romové jsou ti, co makaj Cikáni ti, co nemakaj

Nevim, jak ty nový bagovky, ale starý byly na principu kuličky ta 603 je ještě 50pinka. jinak i výrobce kabelů na reaktivaci uvádí, že jo "nejde" http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/airbag-coding.html PS: máš jeden nebo dva bagy??

Ještě ti chybí taková malá guma k výpusti kondenzátu, nebo jí tam nikde nevidím

Zkontroluj ještě pro jistotu kontakty na baterce, jestli ti nevykvetly + na tom černém mínus kabelu kostřící bod na kasly a na motoru a na plus kabelu kontakt na startéru + kontakty u pojistek. Tipuju to na nějakou kravinu

Mám to taky Bohužel je to pravda na rozdíl od těch píčov**k, co denně dostávám

Konečně stanovisko ŠKODA AUTO na denní svícení zapojené podle schéma z DP na potkávací světla: Vážený pane , velice nás těší důvěra, se kterou se obracíte přímo na výrobní závod. Obdrželi jsme Váš e-mail, ve kterém se informujete na použití světel pro denní svícení. Pokud je tato úprava odzkoušená a prošla homologací, pak s použitím souhlasíme. Dle citace příslušného zákona musí být vozidlo osvětleno i za dne, a to buď standardním osvětlením, nebo zvláštními světly pro denní svícení. Zvláštní v tom smyslu, že tato světla musí být homologována podle příslušného předpisu. Na bližší informace se informujte u svého autorizovaného partnera Škoda. S přátelským pozdravem Moje původní zpráva: Dobrý den, vlastním vůz z Vaší produkce: Škoda Octavia 1,6 MR98, vůz je dovezen ze země s denním svícením, a proto má jíž z výroby zapojená přední klopená světla tak, aby svítila po zapnutí zapalovaní. V autorizovaném servise mi potvrdili, že tato úprava je přímo z výroby. Má otázka tedy zní: Je možné takto svítit i u nás (CZ), vozidlu svítí jen přední klopená světla - vypínač světel v poloze vypnuto. Zatím s touto úpravou jezdím už cca 2 měsíce bez potíží, ale zajímá mě stanovisko Škody auto, a.s. Předem děkuji za odpověď S pozdravem ten dovoz jsme si vymyslel, abych nějak obhájil to zapojení