rolbař

To ti teda děkuju. Jinak to HyundaiHome bych uvítal, naši maj Hyundaye Terracana a bádám, jak to napíchnout na diagnostiku, všechno je licence Bosch, Siemens VDO atd, ale VAG se do toho nedostane, dokonce ABS je z Octavky

měl bych kabeláž a patice a konektory

nic - protože ja byl prvni :p Tak jsi to měl napsat, pro dobrotu na žebrotu v tomhle světě se nenapovídá, ale hned odpovídá A neprskej na mě :p

Mááááááááám Jsou to Nošovice a stavba továrny Hyundai je to focené z Malé prašivé co dostanu???

seš dobrej, ale tak mi řekni, kde to je sakra. Musí to být někde, kde se těží písek, páč to vzadu je pískovna jako kráva. Tipuju východní čechy - hradecko PS: doufám, že ten, co to sem dával tak pak neoznámí, že je to Rumunsko a nějaká prd*

Asi blbá otázka, vymazal závadu v rejstříku závad RJ přes diagnostiku? Kolik km jsi od výměny lambdy najel? Říká se, že po výměně lambdy by se mělo ujet alespoň 70km, aby se vše srovnalo. Ještě by bylo možná dobré vyčistit klapku. Víc ti asi nepomohu

Nápověda publika by byla??

pred par dnami som robil prerabku man. AC na climatronic, tak som mal s tymi cidlami kontakt novsie auta to maju takto: G17 - vonkajsia teplota, cierne, pri hukacke - to maju auta s klimou aj bez nej F38 - termospinac klimy 0C /vypne pri 0C, zapne pri 5C/- je pri mechanizme stieracov, cierny, iba man klima. pri climatronicu je na jednotke dochladzovania na mieste kde sa pripaja pri manualnej klime premostenie, cidlo sa nedava. namiesto toho je G263 cidlo vyparnika /od 3.01/, ktore ma zamedzit zopnutie klimy ak by bolo na vyparniku pod 0C. zdroj: DP a vlastna skusenost :-) Ahoj, rád chyb si opravil chybu, v oddělovacím prostoru jen čidlo pro man. klimu G17 je čidlo venkovní teploty, které je umístěné v přední části u houkačky. je montované u verzí s pal. PC nebo Climatronic, pokud je obojí, čidlo je sloučené a pal PC si bere teplotu z RJ Climatronic MR97, 98 a 99 mají konektor a čidlo hnědé, konektor je hranatý MR00 a novější je čídlo s konektorem černé a konektor je na jedné straně zakulacený

Jak si přisel na to, že se u AEE mění po 60 nebo 70 tis km? V DP jsem to tomuto motoru nic nenašel. Ahoj, četl jsem to buď v DP nebo v některé z knížek o Octavii. Budu se muset znova kouknout, kde to bylo. Taky to ještě mohlo být v brožuře s nastavováním rozvodů, co je má táta v garáži. Každopádně jsme se tomu hodně divil.

Kab by asi vyjela OII 4x4?? to by byl pak hukot, hlavně dolu

Doporučuji Sony CDX-GT414U má to CD a USB, hraje dobře a nemůžu si stěřovat, má možnost výběru podsvícení mezi zelenou a červenou, což je super právě pro škodovky do interieru padne slušně. Cena j ekolem 3500,-

Máš PM

Jako, nebýt těch trubek a hlavně toho ventilátoru, tak by to poznat snad ani nebylo, já teď přestavuju auto a pochybuju, že někdo od oka pozná, že to kdysi byla LX verze a bude to mít plnou palbu. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24773 Ta klima se dodělávala hodně, taky je to znát tím, že je vedení klimy oddělené od vedení auta. Jako na fci to nemá vliv, ale problém by asi nastal s díly, jak to není origo, tak kde to shánět. V TP je napsané akorát ABS, immo a bagy, klima není. To je fakt - ale klima kompresor je shodny i tlacitko na panelu - vcetne podsviceni - takze spise asi kde je zmena - trubky a mozna jeste neco Topení použili origo, jinak to nejde a kompík taky, aby sednul na držák, jinak ostatní je nějaká sada na dorábku. A jak je udelany clovece to spozdeni kompresoru po nastartovani - ridici jednotka motoru asi vi ze je sepnuta klima správně je to asi takhle: sepneš tlačítko AC a když je auto nenastartované, jen zaplé zap. tak běží větráky, jak nastartuješ, tak se dá signál řj motou aby zvedla otáčky o 100 - 200 a souběžně s tím se spíná kompík. Nevím, jak to tam máš ty, ale nejspíš by ta měla být i origo jednotka dochlazování, ta vše řídí. Ale pokud to fachá OK, tak to raději neřeš, možná už teď máš brouka v hlavě, že nemáš origo klimu. Mě jen zajímal ten větrák, dokonce jsem se tě na to ptal i v jiném tématu. Je to pěst na oko

Jako, nebýt těch trubek a hlavně toho ventilátoru, tak by to poznat snad ani nebylo, já teď přestavuju auto a pochybuju, že někdo od oka pozná, že to kdysi byla LX verze a bude to mít plnou palbu. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24773 Ta klima se dodělávala hodně, taky je to znát tím, že je vedení klimy oddělené od vedení auta. Jako na fci to nemá vliv, ale problém by asi nastal s díly, jak to není origo, tak kde to shánět. V TP je napsané akorát ABS, immo a bagy, klima není. To je fakt - ale klima kompresor je shodny i tlacitko na panelu - vcetne podsviceni - takze spise asi kde je zmena - trubky a mozna jeste neco Topení použili origo, jinak to nejde a kompík taky, aby sednul na držák, jinak ostatní je nějaká sada na dorábku.

Jako, nebýt těch trubek a hlavně toho ventilátoru, tak by to poznat snad ani nebylo, já teď přestavuju auto a pochybuju, že někdo od oka pozná, že to kdysi byla LX verze a bude to mít plnou palbu. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24773 Ta klima se dodělávala hodně, taky je to znát tím, že je vedení klimy oddělené od vedení auta. Jako na fci to nemá vliv, ale problém by asi nastal s díly, jak to není origo, tak kde to shánět. V TP je napsané akorát ABS, immo a bagy, klima není. A ještě na chladičové stěněn není štítek náplně AC, teda pokud si ho nesmyl, al eto jde hooodně blbě

musela by být uvedená na typ. štítku v kufru. Oni se totiž dělají různé sady na dodělání klimy, jedna je od škody za 45tis a pak je několik sad kolem 30tis. Jestli si to tam někdo nedal. Jinak origo trubky jsou od ventilu hliníkové akorát na té slabší je pak plast. návlek. Zjisti, jestli to není dorábka, to mě zajímá Uf no co na tom stitku mam hledat ja ho sem hodim - Je to jasný, klima je dodělávaná, na štítku není napsaná, projel jsme to celé dekoderem a máš tam topení s manuální regulací teploty.

musela by být uvedená na typ. štítku v kufru. Oni se totiž dělají různé sady na dodělání klimy, jedna je od škody za 45tis a pak je několik sad kolem 30tis. Jestli si to tam někdo nedal. Jinak origo trubky jsou od ventilu hliníkové akorát na té slabší je pak plast. návlek. Zjisti, jestli to není dorábka, to mě zajímá

To je ale dodělávaná klima ne? mimo škoda servis, páč tohle v ETCE ani nikde jinde není

pokud máš manuální klimu nebo jí nemáš, tak je čidlo pal. PC u houkačky a je jedno, jaký ročník, když je climatronic, tak je čidlo climatronicu a palubního PC pod krytem stěračů v oddělovacím prostoru. V tom oddělovacím prostoru je čidlo pro man. klimu +5°C nebo pro climatronic čidlo na pal. pc je buď černý nebo hnědý, pro man klimu je bílé

takze kdyz budou sedet piny tak pasuji,to je dobra zprava,snad se vybavy trefi diky Jinak, když by jsi měl i protikus konektoru, tak se to dá přeházet, jde jen o to, že jsou u 6pin dvě nuly a u 4pin jen jedna., takže se s tím dá hýbat, buď nulu přidáš nebo ubereš.

Osobně to mám vyzkoušené, má to jen pár nevýhod, pokud vás to fotí za světla, mají vás, účinnost je jen v noci, další věc je ta, že se to smívá, tudíž je potřeba to občas nastříkat, takže musítě vědět, kdy předpisy porušovat a kdy ne. Lepší je folie, ale ta je zakázaná zákonem. Jinak se to kupovalo v Německu tak za 20,-DM, pár let jsem to ale už neviděl.

Ty jo i kolo to jsou zmrdi to je hrozný. Neuděláš nic. jj... ale kdybys mě v tu chvíli slyšel!!! Šel jsem po parkovišti a řval...no to snad není možný...kterej čurák zasranej...zkurvenej...hajzl...dobytek... Na přesdržku, tohle moc dobře znám, v jediný den mi někdo nacouval do světla, který tam bylo dva dny a o pár hodin později mi někdo u Tesca udělal zádlab do dveří. To už maximálně nas* dvě věci v jeden den. Cítím s tebou Je to jasný, dám si tam ty černé lišty, páč ty tam nemám

Tak teď mám hlavu zamotanou jak gordický uzel, já měl zato, že u klimy je sahara s dvěma větráky z motorového prostoru a oba jsou na dvě rychlosti. Ten zvenku je pro mě novinka No na kazdy chladic ventilator - prece nebude ventilator foukat pres jeden chladic, ktery je navic jeste k tomu na 90C To ale 100% není originální, origo jsou dva ze strany motoru a foukají přes oba chladiče . Stejnak ten chladič tam, máš nějak divnej, co je to za dostavbu??

Konektory pasují, ale jak v předface. tak ve face se dělali dvě verze konektorů a spínačů, jeden konektor je 4pin a druhý 6pin je to dělené podle výbavy SLX má 6pin LX a GLX 4pin.

taky jsem zvědav. Ještě jeden nápad, nemáte náhodou na autě střešní okno, jeho odvodňovací kanálky jdou sloupkama vnitřkem auta.