jak napsal MXC nevíš o čem mluvíš
ad aquaplaning: pokud najedeš do kolejí s předokolkou, tak po ztrátě adhere přední nápravy tě nemá co dál tlačit, protože ve většině případů zadní kola tu adhezi mají, přední jim totiž udělají dráhu, u 4x4 ti zabere zadek a pomůže.
Pokud budeš jezdit normálně, tak 4x4 nevyužiješ, ale to by si musel na té silnici být sám, 4x4 se určitě chová v mezních situacích daleko lépe, jak předokolka, mluvím o situacík, kdy tě někdo ohrozí a musíš udělat ostrý úhybný manévr, jistě se může argumantovat tím, že ESP upředokolky dost pomůže, ale to jen přibrzdí kola, už tě nic zezadu netlačí.
4x4 má také níž těžiště, což zlepšuje jízdní vlastnosti.
Pokud někdo zná zatáčku na Černém mostě v Praze výjezd z R1 - městský okruh ze směru od Běchovic, tak ví, jak utahuje, když se veme trošku rychleji. Jel sme jí už s několika auty a nejlíp se tam chovala 4x4 ať v OII nebo, Passatu či 911 (ale to je jiná liga)
Tim chci jen říct, že kdykoliv při dnešním provozu může nastat situace, kdy je potřeba akutně řešit krizovou situaci a na zbrždění už není čas, určitě to 4x4 zvládne daleko lépe
Takže pojem NORMÁLNÍ JÍZDA už v dnešní době skoro ztrácí význam, nebo tě ještě nikdy nikdo neomezil....
jo a haldex 4. gen. to už je úplně jiná liga