rolbař

ta faktura je stejnak nějaká divná, už jenom ta hlavička mi moc nesedí, takhle vypadaj ty, co mám odma já:

na komfort se to vůbec nepřipojuje, což je výhoda na Slovensko to posílat, raději ne, pošta by byla dražší než to vedení raději osobně Schému musim nějak zkulturnit, mám ji, ale jak od prasete

a na 90% ti vydrží delé, než je napsané na obale, což se o inkoustu říct teda vůbec nedá, jednak je spotřeba většinou spočítaná na eko (bylo mi to řečeno, je to jen, aby si to nalákalo zákazníka) režim a jedna, jak píše Cosby, prostě vyschne a zaschne po stěnách cartrige. Ještě mám doma HP LJ 5L, kde toner vydržel skoro 10 let a vytiskla kolem 4t stran a když už se koupil nový, tak opět origo HP

včera jsem ji potkal v centru Phy, čuměl jsem na ni tak dlouho, až jsem to málem nedobrzdil osobně se mi teda vůůůůbec nelíbí, ale to je věc názoru

no vidíte, já měl zase opačný problém, jetou 4x4 OI nebo novou 4x4 OII, jelikož OI 4x4 s euž nevyrábí, tak nová se nedala a díky tomu to vyhrála OII 4x4, jinak jak píše Vaša, ABS stejný, bagy taky, deformační znóny jsou dobrý, ale proti OI o něco menší (předek). Jediná podstatná inovace je ve struktůře kabeláže, kde oproti OI je použita BSG a vše plně pod CANem. Kdyby byla nová 4x4 OI, bral bych ji, to auto se mi prostě stále líbí, samo, že OII taky je to prostě individuální, ale napsat tu OII s 200t raději než OI novou je trošku drsný ne?

pokud má někdo zájem, mám dva kusy kabeláže s paticí na relé, cena tak 200,-Kč defakto jen za materiál, je to věrná kopie originálu, kdo chce, napište

když stlačíš volant, slyšíš pod palubkou cvaknutí?

nn, ta cena je jen za holé relé, kabeláž vyčíslená nikde není, což je cca 200,-

a je možné to dát do každé Oi u bez komfortní elektriky, je to zapojené na dveřní spínače a když je komfortka, tak na jeden vývod, co jde z ní. instalace je tak na hodinku a stačí shodit jen spodek pod volantem u relé boxu

Tady v autorizáku to stojí 2250,-Kč ale zatim to není na prodej, možná časem

část přepinuješ a část musíš napojit do svorek, prostě jako u OI, když se to dělá kvalitně, tak jebačka na 3h jen s elektrikou

kdysi se tu spekulovalo, jestli to existuje i pro OI, sice se pak dali čísla z ETKY, ale nikdo to neviděl naživo, takže přikládám fota, jak vypadá jednotka s kabeláží na tuto fci a funfuje to následovně než opustíte auto, bliknete dálkovejma, po zabouchnutí dveří se rozsvítí potkávací světla

sory, ale tady jsi v OII, tak si myslím, že on mluví taky o OII jinak by to měla být pojistka 24

a jel domu na rezervě, bohužel, vždycky ty mrchy něco ukradnou

u vozidel s ESP

na volantu nic jiného není, jen volant a bag

Taky bych doporučil HP, nemám sice přímo tuto řadu, ale tu starší bez faxu, už šlape nějaký ten pátek bez poruchy a ještě tiskne na starý tonery, který už podle měřáku mají být dávno KO (pokud nezměníš nastavení, tak se při dosažení 0% náplně zablokuje tisk, já to odblokoval a vytisknul ještě jednou tolik). Jediné, co mu vadí je jen 16MB pamětí, chtělo by to tak 64MB když se nás na tu tiskárnu sejde víc, má chuť nechat nás čekat mrška

ve škodovce, nové OI Tour už zámek kufru nemají, je tam ta záslepka

asi se za tebou někdy stavím

mrchy, pokud koupíš volant s bagem ve škodovce, výjde na cca 12500,- , takže pojišťovna ti dá 2500 za 2500 tady v bazaru někdo zrovna bag i s volantem prodává

hm a zase končíme u spotřeby

od škody bylo na 433Mhz dvoutlačítko na normálnim klíči - ne vystřelovací, možná by šel vnitřek nacpat do 2tl vystřelováku

za 48 je dobrá i na díly

co si to měl za šunku, já jezdim od 5,5 do 7,5 a když na to šlapu, tak 12, to si po tom šlapal asi hodně co? tu urážku na šunkoidních 55Kw si beru osobně, minimálně do zítřka