rolbař

ty kola povolený na šroubech se daj poznat i podle takovýho divnýho cvakání, taky jsme měl už tu čest

to bych netvrdil, co by si s tolika penězma dělal? joo, to je ona

nech si udělat geometrii a zkontrolovat vyvážení gum a pokud si vzpomínám, tak to tu někdo už popisoval, ale nevím, kde

nazdárek, koukám, že taky už nevíš, do čeho ten zadek usadit, je to boj se rozhodnou mezi OI a OII co? nejsi v tom sám

taky už jste četli tu známou pohádku tady na foru?

přesně, jak píšeš, když budeš využívat setrvačnosti, tak v městském provozu to docela stáhneš a když pojedeš dálnici 110 - 120, tak se dostaneš na těch 5,5l

zdar ve spolek pánové

anoo

tak to držím palce, ať to výjde

zdar, už seš v Dánsku šukmajstře?

může, když se koukneš přímo do ohniska výbojky a pak do ohniska žárovky, tak vidíš úplný kulový jak budeš od výbojky oslněnej

já to drbu Vanišem, je to pak tak čistý, že se stydim za velkej koberec, co je na podlaze

bohužel je to smutná realita, jak se koupí auto z druhé ruky, tak se musí vyměnit zámky, změnit PIN imma a udělat zabezpečení, bez toho jsme v rodině takové auto nechávali vždy zabarikádované na dvorku a nesmělo do provozu

pokud je auto slušně zajetý, tak jede samo líp a jde i líp do otáček, já mám něco podobnýho na tý svý Koktě, to samý jsme měl na feldě, naši to nešetřili, takže ej to rozchozený a podobně jsme rozchodil naše starý líný terrano, co s emu po koupi nechtělo jet ani 130, pak už lítalo 150 ani se nemrklo dovča, 2 lidi, plnej kufr a 3x 20l kanistry s benzínem aneb, jak jsem vybláznil OII, když jsme jí předjel zajímavý je to až od 1.30

neřekl bych, je to sekce OII a toto je o OI, takže lampárna jako vyšitá

ne, je líp zajetá, je rozdíl auto po dědovi, co to šimral od nova 90 a auto po člověku, co točil dálnici 170

nezkoušel, ale patice na relé jsou u všech z VW grou stejný, pochybuju, že by změnili modulární systém, napiš přesný číslo patice a já ti to řeknu už 100% jestli půjde

ta patice ti do držáku na relé půjde

máš už vyběhané řízení, možná pomůže stažení, kolik to má nalítáno?

sakra lidi, ctěte zásadu, že po koupi auta z druhé ruky dáty jiné zámky, uděláte zabezpečení (alarm, zámek řazení, pedálů, volantu)změnit PIN budíků, RJ motoru a další věcičky, většinu aut, co ukradnou, tak je z druhé ruky apod

Promazáno a doplněn platný VIN

hlavní je dát do provozu opravnu, zatím je to tuna papírů a plno práce

tady je původní hoodně rozsáhlý téma http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...amp;hl=kupskodu

Tak myslím, že se s Vámi mohu podělit o věc, která se mi povedla, získal jsem bývalou autoopravnu v Hostinném pod svou správu, od jara se to pokusím dát do kupy a v průběhu léta bych se pokusil otevřít, alespoň na zkušební provoz a na oťukávání trhu. Základem budou klasické služby autoopravny, jako výměna olejů, rozvody, geometrie, diagnostika, klempířina atd, pochopitelně by se k tomu přiřadil můj elektro servis, který jsem dělal doposud v né zrovna dobrých podmínkách a prostorách. V začátcích bych upřednostňoval servis na objednávku, až později po "zajetí" bych nabral nějakého zaměstnance na běžný provoz. Za čas bych zde chtěl zřídit malé škoda vrakoviště, na který je tam ideální prostor v prízemí přilehlé budovy, takže auta by nebyla zrezlá a zničená rozmary počasí. A teď k tomu, proč jsme zakládal toto téma, uvítám jakýkoliv nápad nebo návrh ke službám, které by jste chtěli a které vám v tomto kraji chybí,a lespoň něčemu bych se pokusil vyhovět

vesměs ten zámek jde otevřít každým klíčem od octávky, to platí i na zámek deaktivace bagu spolujezdce, jinak nový ve škodovce koštuje 280,-