Kane13

Do 25.11.

Není, auto reaguje na otevření dveří, jak píše Pawouk

Nejde ani tak o jinou konstrukční řadu, ale o to, že 1.8 TSI a 2.0 TSI musí používat řetěz zejména kvůli výkonu. Krom toho 2.0 TSI u Kodiaqu je úplně jinej motor, než kdekoli jinde, protože využívá tzv. B - cyklus založený na principu Millerova cyklu. Jinak pro všechny ostatní TSI platí, že používají řemeny se skelnými vlákny.

Já bych to reklamoval, tohle je diletantství...

Nesměju se ani tak těm světlům, autu sluší, stejně jako RS nárazník. Spíš ten paradox, že mají "sportovně" střižený auto a přitom je to nejpomaleji jezdící Fabia v Evropě

Noire nebyl pro náš trh. Fabia měla tuším pro modelovej rok 2014 edici Trumf (snad se nepletu, nechce se mi hledat v prodejních programech) a ta měla kombinaci RS nárazníku a černejch předních světel. U nás s tím jezdí městská policie EDIT: Tak změna - měšťáci mají Tour. Ale RS nárazník i černý lampy mají...

OK, beru. Až uvidím někoho z Česany, řeku jim, že jsou dementi a nic neví. Každopádně odmítám hrát tady masírku. Já zcela neofenzivně vyjádřil svůj názor podložený informacemi, ke kterým mám přístup. Způsob tvé reakce nicméně mluví za vše. Co je pro mě trochu zarážející, že se takhle vyjadřuje moderátor. Ale to je zase jen můj názor. Pro příště mě prosím ber s rezervou. O škodovkách vím kulový.

Pokud můžu přidat svou zkušenost - v Octě mám Intelligent Light Assist a moc jej nepoužívám, přesně z těch důvodů, co píše bojler. K SLA jsem tím pádem předem přistupoval s despektem, ale během prvních pár kilometrů v noci jsem obrátil. Pravda, párkrát se mi stalo, že mě někdo probliknul, ale ve srovnání s ILA sporadicky.

"Spotřebu neřeším." - Tím pádem je to podle mě jasný. Superb, byť starší, bude vždycky pohodlnější než Octa. G-TEC mám osobně hodně rád, ale ze začátku působí dojmem lenochoda a taky je poměrně omezující, že většinou (byť nesmyslně) zakazují vjezd CNG aut do podzemních garáží. Navíc budeš mnohonásobně častěji na pumpě. G-TEC má pro mě jedinou výhodu, a to zmíněná spotřeba.

Je velice roztomilé se domnívat, že a) ESP je aktivní, jen když bliká kontrolka b)že jde vypnout přes tlačítko. To, že máš možnost ESP "vypnout" ještě neznamená, že se ve skutečnosti vypne. V krajních mezích stejně zasáhne nebo se o to aspoň pokusí. Věř, že mám zkušenost s "vypínáním" ESC u Octavie III, ale stejně se nevypne a dřív nebo později ti zasáhne. I když máš palubovku jako vánoční stromeček a potvrzuješ, že chceš skutečně ESC vypnout.

Tos to nemusel měřit, to se dá dohledat (530 vs. 415 litrů). Já myslel, že to srovnáváš s krátkou Fabií...

Pawouku, nic ve zlým, ale... to, že ti nikdy ESP nebliklo, neznamená, že nepracovalo. A to, že šlo vypnout, tak to je demagogie. Nešlo, veř, že ne...

Tak to můžeš vzít libru jedu na to, že reaguje...

Přesně tak. Radar má funkční dosah asi 120 metrů a zdaleka neřeší jen vzdálenost a rychlost...

Tak to jsi asi hledal blbě.. Na mobilním telefonu aktivujte Bluetooth® a viditelnost mobilního telefonu. Zapněte zapalování. Na informačním displeji zvolte nabídku Phone (Telefon) - New user (Nový uživatel) a vyčkejte, dokud řídicí jednotka nedokončí hledání. V nabídce nalezených zařízení vyberte Váš mobilní telefon. Potvrďte PIN1. Jakmile se hands-free ohlásí na displeji mobilního telefonu (standardně SKODA_BT), zadejte během 30 sekund PIN1 a vyčkejte, dokud se spojení nenaváže2. Pro dokončení spárování potvrďte na informačním displeji vytvoření nového uživatelského profilu. Pokud není volné místo pro vytvoření nového profilu, smažte některý z již existujících. Rád bych pomohl víc, ale jednak jsem v OII už nějakou dobu neseděl a taky jsem měl MF volant. Každopádně o víkendu se k jedné dostanu, tak budu moudřejší. Ale do té doby se to snad vyřeší

To, že někdo vyfotil/ natočil Scouta s halogenama nutně nemusí znamenat, že to tak bude. Na Fkových značkách jezdí občas takový kombinace, že tohle je proti tomu odvárek. Taky je dobrý si uvědomit, že na světě není jen český trh, ale i ostatní, mnohdy prodejně daleko zásadnější. Takže co je u nás standardem je v mnoha jiných zemích příplatkový a naopak.

*MAXIDOT

Pokud máš multifunkční volant, tak stačí de facto zmáčknout "telefon" na něm. Pokud ne, tak přes páčku stěračů

Zkus si tu otázku přečíst znovu. Ptal jsem se, jestli auto (kdo, co) najde telefon (koho, co). Tys hledal telefonem auto. Já se ptám, jestli jsi to zkoušel i naopak.

A auto telefon taky nenajde?

Fotky interiéru samozřejmě dodám, jinak díky za pochvalu. Přiznám se, že o těch xenonech jsem v kombinaci s natáčením netušil. Nicméně kolega to měl v autě taky, skoro 3 roky, a nic. Na druhou stranu tchánovi natáčení odešlo a ani k tomu nepotřeboval HIDky Poptám se na to kluka, kterej mi to tam dával, má s HIDkama poměrně dost zkušeností

Vždyť FA jde vypnout...

To auto je původem z ČR? V prodejním programu jsem totiž nic nenašel...

To ses trochu spletl, ne?

Zdravím všechny, nedávno jsem se stal majitelem Roomstera, tak mi nedalo, abych ho neukázal. Začnu s dovolením trochu zeširoka. Můj příběh ŠKODA se začal psát v roce 2011, kdy jsem začal pracovat u jednoho dealera jako prodejce nových a ojetých vozů ŠKODA. Do té doby jsem jezdil Fiatem Punto, ale kolektiv a okolnosti mě dohnaly k tomu, že jsem jej záhy vyměnil za jedničkovou Octavii s démonizovaným motorem 1.9 TDI/ 66kW. A protože jsem nikdy nechtěl mít fádní auto, lehce jsem ji upravil k obrazu svému, viz fotka. Po nějaké době jsem dealerství opustil a "povýšil". Začal jsem pracovat přímo pro ŠA jako trenér/ školitel. Domů se nastěhovala služební Fabia II a přes program MAL jsem manželce pořídil Octavii III s motorem 1.4 TSI. Když skončil pronájem, začali jsme uvažovat co dál a následně jsme pořídili Octavii II RS s neobyklou kombinací předface a CR motor. Mezitím jsem vyměnil služební Fabii za Octavii II a následně Octavii III. Krom toho jsem si v mezičase pořídil Fiat Punto 1.4 GT, ale to je jen na občasné vyjížďky a na Škodovácké forum to asi ani nepatří :-) Vzhledem k tomu, že manželka otěhotněla (věřím, že se mnou) a bude jezdit pouze krátký trasy, mi rozum velel prodat RS, dokud si drží cenu, a vyměnit ji za něco benzinovýho, rodinněji založenýho. Takže RS šla s těžkým srdcem do světa a domů se nastěhoval černý Roomster. Pár údajů k autě: Je to 1.6 16v z roku 2008, vybavený vším, co jsem si pro ženu představoval - komplet v elektrice, senzory, sportovní sedačky, panorama, vyhřívaný sedačky. I tak je to z RSa samozřejmě skok jako blázen, ale slíbil jsem, že až dítě (děti) odroste, pořídím jí zase něco atraktivnějšího. No a protože jsem nenechavec, hned po koupi jsem začal Roomstera "vylepšovat". Začalo to novými znaky, potom přišly xenony (vím, není to ideální, ale v noci jsem měl problém vidět cestu) a aktuálně plánuju dodělat poněkud neobvyklý denní svícení. V hlavě mám ještě jeden plán, a to inspirovat se jedním známým filmovým autem a trochu Roomstera oživit. Víc k tomu zatím neřeknu, ale pokud si někdo chce tipnout, klidně může. Přikládám ještě fotky všech mých aut (kromě služebních). Věřím, že mě mezi sebe přijmete.