nej.amant
-
Počet příspěvků
53 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem nej.amant
-
Ten lak se obrzdí. Kotouče i desky mám nový, zimmerman
-
Mám pořád horký pravý zadníkolo, někdy tolik že jsou cítit desky. Vyměněna hadice i brzdič, stejně pořád přibrzďuje, Nějaké nápady co by to mohlo ještě dělat?
-
OK dík, tenhle modrej už mám, myslíš že tenhle http://aukro.cz/diagnostika-usb-kkl-vag-bonus-zaruka-i1983058015.html je kvalitnější?
-
Ahoj nevěděl by někdo jestli by fungoval WAG com 3040 s tímhle kabelem: http://aukro.cz/diagnostika-usb-kkl-vag-bonus-zdarma-i1871345681.html?source=oo Fordu focus? Případně jak to udělat aby šla načítat řj fordu.
-
Jojo dělal jsem to při studeným motoru (uplně) zkoušel jsem to pak ještě oblafnout jestli se nenaství sám po odpojení baterie, ale ani to nepomohlo.
-
Tak jsem to celý rozdělal a vyčistil, moc zanesený mi to nepřišlo, je tam přístup jak k penězům, hlavně k připojení tý roury na klapku. A výsledek? Bída, vymazal jsem adaptační hodnoty klapka nastavit šla ale egr ventil nejde. Při základním nastavení napíše CHYBA a v paměti závad je potom že není provedeno základní nastavení a chyba potenciometru, tak to asi vypadá na novej EGR, co?
-
Ahoj lidi, začal jsem mi rozvěcet check, diagnostika hlásí chybu zpětné vedení výfukových plynů, průtok příliš malý. když se smázne rozvítí se po zahřátí motoru znova. nemám v tom skoro žádný znalosti, tak se radši zeptám egr je to napravo vedle svodů, co? Obrázek jsem vypůjčil na foru. Čím se to čistí? nějak mechanicky nebo něčím vypláchnout?
-
6árovky jsou o.k. pojistky taky. Netušíte který to relé to je?
-
Čus chlapi, chtěl jsem jet do práce, nastartuju, automatický rozvěcení světel světlama jen bliklo a pak už nic, dálkový i parkovačky svítěj. Signalizace na palubovce taky, myslím že to bude relátko, nevíte prosím vás někdo jestli je to jedno z těch relátek pod palubovkou a případně který?
-
Tak jsem to teda vyfotil, pro úplnost přikládám jak jsem rozmotal kabelový svazek:
-
Obrázek tu po ruce nemám ale ty pojistky jsou ve výku toho boxu pro baterku, to víko je dvojitý a jsou tam tyhle silný pojistky.
-
Tak už jsem na to asi přišel, byla prasklá pojistka 40 A nahoře na baterce byly tam ještě dvě 40A neobsazené, tak jsem ten kabel píchnul na pojistku vedle a zatím funguje. Ta pojistka se prý dá sehnat akorát ve škodovce tady to nikde nemaj. Doufám že to dá pokoj ale 40 A pojistka asi jen tak nepřehoří co? Ten už jen nějak pořešit tu elektroniku motoru. Nemá tu někdo lambdy za levno?
-
Tak elektronika motoru svítit už přestala no občas si ještě posvítí ale teď zase začala trvale svítit kontrolka abs a asr. vag píše závadu zpětného čerpadla abs. Potvora autíčko začíná nějak zlobit. Netušíte někdo co by to mohlo být za zradu?
-
Tak jsem ten kabel včera odmotal, byl pekelně mokrej a smrděl po shnilejch jabkách (a to dost silně) počkám až ten kabel vyschne a pak smažu chyby snad to pomůže.
-
Dneska s tím jezdila manželka a prý tam chvílema svítila kontrolka abs a asr tak to vidím na ten kabelovej svazek musím zítra mrknout jestli je odmotanej, pokud nebude tak to bude asi shnilej, dá se to nějak levně opravit?
-
Trochu se tady přihřeju, začala mi svítí kontrolka elektroniky motoru - trvale. VAG píše Závadu lambda 02 přerušeno referenční napětí - sporadická. ViS píše zkontrolovatsvíčky, vedení a lambdu před katalyzátorem, tak jsem z toho trochu zmatenej, jestli to 02 znamená druhou lambdu, tak proč to píše před katalyzátorem? Myslíte že je ta lambda v háji nebo nějaký kablík? Hlavní kabelový svazek?
-
Podrobnější info.
-
Čidlo rychlosti je na skříni spojky vepředu u diferenciálu. Čidlo mají jen auta bez abs.
-
Nemáte někdo čipnutou 1,4 74 kw?
-
Tady máš na MPI na diesly nemám.
-
Používám již několik let tvrdý vosk simoniz a nedám na něj dopustit. zkoušel i některé podstatně méně pracné metody (protože napatlat a vyleštit celý auto tvrdým voskem je fakt dřina) jako různé leštěnky s teflonem, "zázračné" vosky ve spreji atd. A výsledek vždy neporovnatelně horší. Sice možná stejný lesk ale po nesrovnatelně kratší dobu. Pokud to někde nevydrbete horkou vodou tak tvrdý vosk vydrží i půl roku.
-
Taky nic nevím o tom že by 1,4 74 kw měla prom. časování ventilů. Ale bylo by to supr, odstranilo by to mdlý zátah do 3000 ot. A kdyby se k tomu ještě přihodilo přeplňování, tak už by ten motor opravdu neměl chybu.
-
Přidávám se, kde přesně je motorek?
