miklisek

Hučí nebo bzučí mi něco v přístrojovce při zhasnutých budících a vypnutém zapalování. Jde to jakoby z oblasti rádia (nebo že by za rádiem kde je vlastně topení?). Když jen zapnu zapalování, doba zvuku je krátká, když přijedu po delší jízdě, zvuk trvá hooooooooooooodně dlouho, zatím jsem neměl tu trpělivost a čas čekat v autě tak dlouho. Pravdou je, že po příchodu k autu za delší čas (hodina, dvě, ráno) je v autě ticho. Jak jste na to vy?

To víš, jedničková Octa je mrtvá, tak se díly na ní zlevňujou, aby se doprodaly.

Např. u mě jedna sada disků 15" ET38 z AEE-čka pro zimní pneu už odpočívá ve sklepě, připravená na svůj úděl požírače zimních kilometrů.

Ne, tato je stažena od někud z webu.

Takže v ETCE už lišta palubky pro m.r.2014 je a hned v několika provedeních

Dobrý den pane XY. Vlastním vůz ŠKODA RAPID 1,2/63kW. Pro 15" kola jsou u této motorizace zapsány pneumatiky 185/60 R15 84T. U motorizace 1,2/77kw jsou pro 15" ráfek zapsány pneu 195/55 R15 85H. Povoluje ŠA zapsání této alternativy i pro 1,2/63kW? Děkuji za odpověď Miklisek Vážený pane Miklisek, povolené rozměry kol, které jsou uvedeny ve velkém technickém průkazu vychází z homologace vozu. Změnu, nebo dodatečné dopsání kol jiných rozměrů, než je pro tu kterou motorizaci a typ vozu, není možná. Mrzí nás, že Vám nemůžeme podat příznivější odpověď. S pozdravem, XY | PST - Péče o zákazníka ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic

Dva komentáře: - na mé OI jsem měl paradoxně nižší spotřebu se zimními pneu GoodYear UG7 než s letním Dunlop Sport FastResponse. Obě rozměru 195/65R15. - úprava sání se nejvíc projeví za teplých letních dní, auto jde stále dobře za plynem.

Tak dnes jsem přetunil stropní svítilny (lampičky, světla, svitílničky, světýlka...) - místo Kopáčkových LED panelů, jsem nainstaloval všude LED panely Stualarm. Zadní + čtecí 30x20, přední hlavní 60x20. Světlo už není tak modré, jako u Kopáčkových, ale spíše bílé. Koupeno na www.autodoplnky-prodej.cz. Kdybyste někdo chtěl sadu LED panelů, jsou na prodej (viz bazar). Fotky mají jen trochu zkreslenou barvu v různých pohledech. Reálu se nejvíc blíží prostřední foto.

No já bych řekl, že lak ještě nevyzrál. Jak máš starý auto? Jo,nic není ideální, přeci jen je to železo (pardon hliník :-)), který šponuječ na poměrně tenký plech kastle.

Bez teploty oleje. Na poslední pozici je hlídač rychlosti.

Výcuc z komunikace se ŠA: Dobrý den pane XY Ještě se na Vás obracím kvůli tomu osvětlení přístrojovky při denním svícení. Opravdu je to docela nepříjemné, že ciferníky mají poměrně nevýraznou barvu. Není na ně vůbec vidět i při slunečném dnu, když jedu např. v lesních úsecích nebo není úplně plný ostrý slunečný svit a mám nasazeny sluneční brýle. Je to docela nepříjemné. Je mi jasné, že RAPID má jednodušší elektriku než třeba Octavia, takže nakódovat to asi opravdu nejde. Je však možný nějaký "hardwarový" zásah = propojení napájení osvitu přístrojů, aby svítilo s denním svícením po zapnutí zapalování? I když od Vás asi takovou radu nedostanu, berte můj požadavek jako návrh na zlepšení komfortu jinak skvělého vozu RAPID, se kterým jsem velice spokojen. S pozdravem "miklisek" Vážený pane "miklisek", děkujeme Vám za odpověď a mrzí nás, že funkce denního svícení tak, jak je u našich výrobků nastavena, neplní Vaše požadavky. Dovolujeme si proto informovat Vás, že významem takto nastavené funkce je také zájem o co největší úspory energie a v souvislosti s tím i plnění emisních limitů. Váš e-mail samozřejmě předáváme příslušnému oddělení k informaci. S pozdravem, XY| PST - Péče o zákazníka ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic

Sedni si v autosalonu do RAPIDa a dáš mi zapravdu. OI má prostě ty ciferníky čitelnější. No záruka bude asi problém, pokud by to propojení něco odpálilo.

Ale já myslel toto: to chybějící podsvícení ciferníků u daylightu mě opravdu vadí z jednoho prostého důvodu. Na rozdíl od OI jsou číslice a stupnice málo kontrastní, připadá mi to jako by byly z fosforeskující barvy. Prostě za dne bez slunce, kdy se určitě svítit nemusí, protože to není snížená viditelnost, to opravdu moc vidět není. A hlavně může svítit slunce a mám tmavé brýle, to už není vidět vůbec, nebo jen málo. Prostě mě to vadí, že to není kontrastní. Tak teď svítím plným osvětlením.

Už jsem toto téma lehce nakousl ve svém tématu o RAPIDu. Nemá někdo z vás nápad jak zapojit osvětlení přístrojů aby svítilo i při zapnutém denním svícení. Je mě jasný, že to nakódovat nejde, RAPID nemá inteligentní elektroniku. Spíš se jedná o nějaké spolehlivé funkční propojení na úrovni kabeláže.

A co hledat jiné slovní spojení : http://aukro.cz/listing.php/search?sg=0&string=stropn%C3%AD+lampi%C4%8Dka

hollywood.2 : jo za 18,- konektor bez kablíku, a kde jsi ho sehnal? ŠA prodává jen nakrimpované konektory na kabely. Zlacenej, to víš, zvedla se tak hodnota auta . Petrrr: jo zkušenosti nás průkopníků jsou pak pro ostatní k nezaplacení. A od toho přeci fóra jsou.

Jedině nastavit přes diagnostiku, žádej to jako součást předprodejního servisu. Já mám ještě zpožděné (cca 10s) zamykání kufru po jeho otevření prostředním tlačítkem dálkáče. Je to ale o nervy čekat, jestli se kufr sám automaticky zamkne, protože pak už blinkry neprobliknou. Takže ho zamykám pro jistotu dálkáčem. Ale až si jednou zabouchnu klíče v kufru, budu za tu funkci rád.

Ten zlatý samostatný pin je ten nový, vedoucí ke komfortce

Ta pojistka se vysouvá směrem do boku a je to jakési "L"-ko. Stačilo trochu zabrat šroubováčkem v mezeře a pojistka byla venku. Mě tam ten konektor totiž nešel narvat vůbec, tak jsem patici zkoumal, jak je to tam udělaný, jestli mám správný pin.

Tak dnes propojena zadní lampička s přední. Kabel zelenožlutý, průřez 0,5mm2, délka 2m, kousek cca 0,4m pak zbude. Ta patice vzadu má pojistku, takže před nasunutím ISO konektoru se musí plastové pouzdro patice rozebrat. Jinak pro protažení kabelu dopředu doporučuju bowdenovou hadici (normální cyklo bowden), je ohebný, ale dobře se s ním kabel protlačí dopředu. Na přední lampičku s LED panely jsem stejně jako u OI naletoval odpor 3W proti žmurkání čtecích LED panelů, když je lampička vypnutá.

Takže laicky řečeno od té jediné svorkovnice lampičky z pinu komfortky (je to modrohnědý kabel jako u OI?) to natáhnout na ten volný pin ve svorkovnici zadní lampičky.

Dílenská učební pomůcka pro RAPIDa, kde jsou různé technické informace o něm. Jsou tam i některé užitečné informace, které se nějakým záhadným způsoben do manuálu pro uživatele vozidla nedostaly. Stáhnout zde: SSP95_CZ_web1.pdf

Povšiměnte si té červeně lakované lišty na palubce. V ETCE je tento dvoudílný set lišt vyobrazen, ale zatím není veden jako ND. Doufám, že brzo bude nějaká stříbrná lišta jako příslušenství. Mj. čínský RAPID (má ale trochu jiný tvar přístrojovky) tu lištu má.....

Moje čekání je u konce - zítra si konečně jedu pro RAPIDA!

Dle sdeleni meho prodejce nosic ma stat 3490Kc a zatim ho nemaji. Uz jsou z toho taky nervozni. Za tuhle cenu to myslim bude asi obycejny ctvercovy profil a urcite bez zamku.