miklisek
-
Počet příspěvků
6180 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
62
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem miklisek
-
Když ono taky jde o to, aby to trochu vypadalo a ne jako echt dodo. Takže žádný černý lesklý plast, spíš matný, bez nápisů, vystouplá část (límec) by měla být co nejnižší a s co nejmenším průměrem. Ten Duál se jevil jako nejvýhodnější. Ale ta cena..... Uvidíme jak se povede ta hmoždinka.
-
Tak krytka z Dualu asi nebude, objednávka minimálně 50 ks za cenu 7,50 za kus..... A jinde jsem ji nenašel.
-
To bych mohl taky zkusit s tatíkem, kdysi rádioaterským kutilem. Součástky se v dílně najdou.
-
Protože tam (Borovany) kamarádi bydlí. Dobře upravuji výsledek: posledních 180km bylo už jen ve třech a s 3/5 bagáže. Ale ty zácpy v Salzburgu byly výživný. Stop-start by se uplatnil. Jo, Rapid není špatný auto na cestování. Probral dva stany, 5 spacáků+karimatky, dva kabinové kufry, 2 velké turistické batohy, 4 turistické 30l batůžky, přepravka s jídlem, 5 párů turistických bot. A to vše se vešlo pod plato.
-
S hmoždinkou jsem to pochopil, dobrý nápad!
-
touareg3: v příspěvku 6 píšeš "asi 10 cm nad palubkou". Já jsem strojař, mě se to zdá podle fotky a mého měření na mém autě moc. Mohl bys to prosím změřit přesněji? Nejlépe svislou vzdálenost k palubce, klidně jen pravítkem. Já našel plastovou průchodku pro kabely o pr.8mm, lem průchodky má vnější pr.13,5mm, tak nakonec použiju asi toto. Jen holý otvor se mi nelíbí, je na tom vždy vidět neoriginalita. http://www.dualpraha.cz/437-pr%C5%AFchodka-kabel%C5%AF-zacvakavaci-6007/
-
Projížděl jsem cvičně britské fórum BRISKODA.net v sekci RAPID a narazil jsem na odkaz TOLEDO poláka, žijícího v UK. A co jsem nenašel! Moje vzpěry http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=3072668#p3072668 které jsem skutečně do UK vloni na podzim posílal .
-
pro ok1zfp: nechci prudit, ale tu záslepku máš nacvaknutou do palubky obráceně.
-
Potěšila mě docela spotřeba při cestě z dovolené na trase Utterach am Altersee - Mondsee - Salzburg - Linz - Dolní Dvořiště - Borovany - Třeboň - Benešov - Praha - Poděbrady. Je to dobrý výsledek na to, že auto bylo plné bagáže, obsazení 4 dospělí a 1 přerostlý puberťák, pršelo, foukal vítr a bylo to v Rakousku většinou po dálnici + 2x poskakování v zácpách v Salzburgu, jednou v Linci a jednou v Benešově. Celá cesta na dovču v Solné komoře, 2 výlety tam a cesta zpět: 840km s průměrem 5,7l/4100km a 63km/hod.
-
Odstraněn další pazvuk. Mazal jsem opět těsnění dveří Paniolem v domění, že vrzání zezadu dělá opět ono. O dovolené, když byl kufr plný, nebo byl někdo na zadní sedačce opřený do opěradla, byl totiž pak klid. Dnes jsem zjistil, že vrrrz vrrrz v zatáčkách u prázdného auta dělalo zadní plato v čepech uložení, vždy když díky velké vůli popojelo do strany. Nevím proč je tam konstrukčně tak velká vůle. A na čepech už byla vrstvička vydřeného plastu a ten způsoboval to vrzání. Ač je to pitomost v interiéru, čepy jsem namazal bílou vazelinou a je zase klid.
-
Aspoň víš, že klapka funguje....... Jinak by se ti mlžilo auto zevnitř.
-
Když už tak chválíš svůj výtvor nebylo by od věci přidat i fotky.......
-
Tak přesně kvůli tomu jsem dlouho čekal na úpravu spínače na Rapida. Ten VW spínač má totiž při montáži do Škodovek nakřivo ikony popisu poloh. Jinak poloha otvoru na krytu A sloupku je asi v reálu méně viditelná, než na fotce. Půjde každopádně o zvyk.
-
to Spaceback77: téma není zatím tak dlohé, aby se nadalo přečíst.... Já v návodu mám 20A, dal jsem 30A, protože jsem jinou neměl. Ohledně umístění čidla je to tu co člověk to řešení, jen si vybrat. Ideální je asi v té krytce uprostřed palubky, pokud tedy nemáš Climatronic.
-
A to ti ten spínač sedí v palubce správně? VW má totiž jinou polohu toho obdélníkového výřezu v palubce pro polohování spínače - rovněž, zatímco ŠA šikmo vlevo nahoru. Jinak tohle vypadá sofistikovaněji než to moje, asi lepší součástková základna, když se to vešlo do původního obalu.
-
Širší tam mít nemusí, pokud bude mít slabší verzi motoru. TSI 63kW je nemělo, jak je to u 66kW netuším. Dokonce ŠA nemá 195ky ke slabším motorům homologované, ptal jsem se jich na to kdysi. Nižší rychlostní limit pneumatiky se dá ošetřit zapnutím výstrahy na MAXIDOTu.
-
Tak dej na něj odkaz. Byl totiž dlouho problém sehnat ovladač se zeleným podsvícením, pořád měli jen červené. Kdyžtak přihoď i fotky instalace toho čidla do krytky. Zajímá nás to. To v tom krytu ale asi nemáš sluneční čidlo od climatroniku, proto je tam na to tvoje čidlo bylo místo.
-
Foto by neuškodilo. Jinak si ale myslím, že je bezpečnější, že nejdřív jsou zapnuté přední a až pak zadní, přeci jen se mlhovky používají za snížené viditelnosti (mlha, déšť nebo sněžení) a to je potřeba aby tě spíš viděli řidiči protijedoucích aut. A přiznám se, že občas používám mlhovky i v noci na přisvícení v místech nebo v časech, kde a kdy nikdo proti nejede, i když se to správně nemá. A v tu chvíli zadní nesvítí, což je naopak dobře, a toho kdo jede vzadu aspoň zadní mlhovka neoslní.
-
to touareg3: kdy prosím dodáš tu fotku sloupku s umístěním čidla, resp. otvoru?
-
Píše, že bez ohledu na zataženou nebo povolenou brzdu nebo stlačený pedál brzdy.
-
Zástěrky neřeš, ty dokoupíš. U liftu stěrač není třeba, pokud jsi zvyklej na sledování provozu i v pravém zrcátku. Vnitřní stejně moc velký záběr nemá. Je tu o tom celé téma. Xenony bych dal jednoznačně. Líp svítí (ať si kdo chce co chce říká) a není potřeba to omezovat nájezdem. I při 5 km denně je oceníš. Samozřejmě při pohybu auta hlavně ve městě jsou sporné. To už bych spíš bych vzal LED modul denního svícení v mlhovkách. Xenony budou dobrý při následném prodeji auta jako bonus.
-
Výdechy jsou přelepený černou fólií, stejně jako plocha nad kastlikem před spolujezdcem.
-
Takže zatím jsem se od prodejce překladu návodu do EN nedočkal. Tak jsem si pomohl a návod mi přeložila jedna rodilá mluvčí. Zajímavý je ten poslední odstavec Question 4, kde píše o spínání parkovaček a o tom, jak je to bezpečné, jezdit za šera s parkovačkami. A taky o nutnosti vyměnit pojistku za víc jak 20A v případě použití xenonů. Proto 10A nestačilo a pojistka mi praskla. Přemístil jsem zatím čidlo dolů na palubku k "A" sloupku, ale tohle řešení se opravdu nelíbí, je to takové moc DoDo. Dalším krokem bude možná instalce samostmívacího zrcátka, tak bych čidlo nějak zakomponoval do lišty s kabely pro napájení zrcátka. Kabely k čidlu jsou jen obyčejné vodiče, půl metru navíc snad nebude problém dělat. User manual.pdf
-
A jo, já to pomotal, parkovačky, potkávačky. Špatně jsem četl.
-
Ještě větší guláš.....
