miklisek

Já bych řekl, že s každým čínským, který má připojení na zadní kameru (což mají snad všechny, moje tedy ano), u Columba se musí dát nějakej převodník, co jsem tak letem světem načetl z topicu na německém fóru http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-superb-ii-forum/68237-r%C3%BCckfahrkamera-comfort-modul-hifi-sc-kessy-e-klappe-einbau-mit-fotos/?s=415070d502e58e884b987d7690b7eb8d86263f57 .

Znovu a lépe :-D : 5E0 827 566 je madlo s mikrospínačem, dle ETKY společný díl pro RAP, RAP SB, SUP, FII fcl, RO fcl, Y předfcl. Takže jedině vnější rozměry mohou potvrdit, že to mají na tom německém e-shopu správně komatibilní.

A odpovím si sám: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5e0827566-klika-vnejsi-oe-23185.html Rapid a Superb, Yeti do FCL, FII po FCL, RO po FCL to mají všichni stejné.

No tak kamera v tom madle by to byla fakt super, protože kamera v SPZ osvětlení bude mít vždy problém s barvou (teplotou) světla z LEDek, to sladit s druhou svítilnou bude asi oříšek. Chce to juknout do ETKY na číslo původního madla, jestli je společný nebo ne.

Tak dnes mám poznatek k nastavení rychlosti stěračů dle rychlosti auta. Funguje mi i u cyklovače, protože ráno v koloně na křižovatce jsem si říkal, že interval (ten nejkratší) je nějaký dlouhý, jestli se něco zas nepo.... . A ejhle, při 90kmh je interval o nějakých 1,5sec. kratší než v 0kmh.

Buď jasná nekvalita výroby nebo konstrukční vada. V prvním případě hned reklamace, v druhém zaděláno na dlouhodobý starosti, pokud do ŠA nějak nevyřeší. Tohle by se fakt nemělo dít!

A při mytí auta něco rachtalo spodních zadních "šusplastech". Tak jsem na ně pobouchal a vypadalo na silnici toto: Plná hrst kamínků!

Ano. To by ale na funkci nabírání kamínků snad vliv mít nemělo.... ET38 je stejný jako u Rapiďáckých. Ono jde asi o to, že na tom Novohradsku a Třeboňsku bylo posypáno fakt fest, že to byl do podvozku pěknej rachot. A to jsem jel s rozvahou, žádný blbnutí.

OKI

Admina prosim o přesun příspěvků na téma kamínky do mého nového tématu. Diky.

Tak to vypadá, že silničáři v CZ a SK na základě nějaký přiblblý eurosměrnice změnili zrnitost štěrku. To není možný, aby to byl tak častý jev!

Hmm, tak já za 8 let s OI nikdy, jezdím každý rok stejná místa. S Rapidem loni nic, ale to byla nezima. Ten plechovej cirkus byl hroznej. A zpátečka nepomohla, asi je to tam udělaný jinak. Liťáky bohužel nemám, tak nezbylo než udělat v Třeboni a v Nových Hradech na parkovišti pit-stop :-D. Naschvál to reportnu na infolinku, ať si počtou posilvestrovský vtip.

Zase asi utopenej kontejner z Číny..... Nebo jestli nedostalo přednost Německo, když jim podle dnešní zprávy tak hezky narostl objem prodejů a budou to chtít udržet .....

Tak mám nehezkou zkušenost se zimním provozem. Na silnicích CHKO Třeboňsko a Novohradské hory, sypaných štěrkem, došlo dvakrát k "uložení" kamínku mezi přední kotouč a krycí plech, který je za ním. Je tam asi nějaká kapsa v tom výlisku krytu a kamínek vhodné velikosti prostě sám už nevypadne. Ty zvuky při při nízké rychlosti, třeba při parkování, jsou pak děsný. Nový auto a takovej skřípot, jak když za sebou táhnu upadlej výfuk, lidi se otáčeli, byla mi fakt hanba. Bohužel jediná pomoc je sundat kolo a kamínek vyšťourat, rychlá jízda nepomohla, kamínek se tam vždy udržel. Pěkně blbý.

Zrcátka možná rozsekne ETKA-levostranné vs. pravostranné. Ale i tak bych na to už moc nesázel. Ale fakt to pravé vypadá u F III trochu menší.

Myslím, že nám tu rostou adepti na práci v Česaně :-D. Ale jinak máš naprostou pravdu v tom zvýrazněným textu. Doufám, že u nás, co jsme koupili 2013 a výš, testování na lidech bylo dávno ukončeno.....

Příspěvek #998

NEXEN = Korea, možná se budou taky dělat v Žatci, má to být prý největší investice za posledních 20 let. ŠA je teď začala montovat místo Continentalů, Dunlopů, Bridgestonů.... Kvalita, těžko říct, zkus si najít nějaké testy.

Taky mě to překvapuje, že novy díl byl cca v březnu 2014 a jak vidno, montovali vesele ještě v červenci.... Akorát že si asi sakra dobře spočítali má dáti-dal a vyšlo jim, že sešrotovat je dražší než namotovat a pak platit reklamace. Je to prostě o poměrech prodaných aut vs. reklamací vs. nákladů na starý plus nový silenblok. A jak znám z vlastní zkušenosti čínskou výrobu, měli vyrobený všechny objednaný D-čka na rok 2014 už komplet na podzim 2013. Teď se jen moldlit, aby H-čko bylo bezproblémové.

No, máš štěstí v neštěstí s tím aliexpresem, že ti peníze vrátili. Říkám to pořád, nejsem tak bohatej, abych si kupoval levný věci. Proto, hlavně v případě PRCu, radši nějaký větší prověřený i když dražší e-shop.

A jejda.... kolik km máš aktuálně najeto a auto výroba kdy? A TSi 66kw - není to spíš TDi 66kW?

Přesně tak. Akorát třeba v případě mechanicky ovládaných zrcátek - jsou výrobně výrazně dražší a náchylnější na poškození mechanismu a jsou méně přesná v nastavení. Vzpěry jsou pravý opak, pro prvovýrobu je drát výrazně levnější než dvě drahý plynový vzpěry.

Montáž odhaduju tak na 15min. Samozřejmě, že se ti investice nikdy nevrátí, tedy pokud není tvůj čas nekřesťansky drahý a nebudeš mít RAPIDa 20 let a nerejpeš se v motoru každý druhý den. Pak ta úspora času je neoddiskutovatelná.

Nikdo z vás nenapsal Ježíškovi Miklískovi o dárek pod stromeček .......

Ale ale, 06/2014 a s D-čkem? To snad ne! Pokud to nebudou chtít udělat, pak stížnost na infolince ŠA na to, že ti automobilka dala do auta vědomě konstrukčně špatný díl, protože v červenci už ten díl neměl být montován, to už to bylo i v Etce změněný, že je tam jako odjakživa H-čko!