miklisek

Ale kušuj! To snad ne!?

Hlavně si nezapomeň ten kanystr :-D...... abys mě pak nekamenoval.

Nebuď srab a zkus mě trumfnout . http://forum.skodahome.cz/topic/123819-mikliskovo-b%C3%ADl%C3%A9-tsi-%C4%8Dko/page-8#entry1789406

Na Rapidu já tedy rozdíl cítím mezi 215/45R16 a 185/60R15. Na letních "balonech" je to opravdu víc skákavá koza než na zimních vysokých úzkých. Samozřejmě to možná může být i směsí, tuto námitku uznávám předem. Ale to už jsme zase OT, tak toho radši nechme .

Když tu byla diskuze o velikosti kol, zajímalo by mě jak vlastně testují vliv větších a širších kol na auto, podvozek a interiér. Na těchto vysokých práskačkách se většina nerovností našich silnic vyžehlí, zato na širokých a nízkých obručích (nejvíc asi 16" v případě FIII) dostane auto pěkně na frak. Hlavně aby naladili podvozek na první dobrou, ne jako u RAPIDa..... Snad se poučili.

Něco pro "vrzaly", problém nemáme jen v CZ a jen na RAPIDu..... Odkaz na briskoda.net: http://www.briskoda.net/forums/topic/315022-door-windows-very-noisy-against-seals-over-uneven-roads/

S tím hodnocení disproporčnosti bych si počkal na ofiko fotky bez maskování. I ty dvě fotky zezadu na novinkách.cz hovoří dost nejasně. Ta zelená FIII je koza vysoká, bílá je zase rozkročená docela pěkně doširoka. Fotky z jedoucího auta a focený mobilama nemají moc vypovídací hodnotu. To ty ze Severní smyčky jsou relevantnější a tam to nevypadá tak zle. A taky ta auta jsou na 14" úzkých základních kolech s hnusnejma poklicema. Kolik % aut pak bude mít tuto výbavu.... ? Ano, FIII nebude asi bomba, jak to ŠA presentuje. Prostě klasika, co se očekává. Bomba by byl design třeba alá Joyster, ale taková Fabia prostě být nikdy nemůže. Pozn.: na mojí porovnávací fotce je ta zelená zrcadlená.

Ne, jen anglicky . Němčinu jsem měl naposledy v 7. a 8. třídě a to je fakt dlouuuuuuuuho.

Pokud neni nápravnice vpředu přivařená :-D , pak odklon seřídit jde po povolení šroubů uchycení nápravnice. Akorát to nikdo moc nechce dělat, je to dost pracný, zdlouhavý a musí se dát nové šrouby. Ale pokud máš odklony mimo povolené hodnoty (a hlavně rozdíl mezi oběma koly), musíš ne servis tlačit, ať ti to udělají. Mě to u Rapida ale stálo skoro 1000Kč.....

http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/switches-buttons-2/oem-5e0919719f-steering-wheel-buttons-switches/#prettyPhoto

Tak první vlaštovka poletí do Německa ..... Snad mě tam neudělají ostudu.

Podívej se pořádně na fotky zepředu a zezadu a v bočním profilu ty kliky z OIII rázem uvidíš.

To mám taky a podle ostatních to naštěstí není ono. Jim to "polystyrénově" vrže.

Jo, holt úspory......

Tady to je http://forum.skodahome.cz/topic/125275-drn%C4%8Den%C3%AD-veden%C3%AD-p%C5%99edn%C3%ADch-p%C3%A1s%C5%AF-rapid/ Mám od toho protivnýho mikrodrnčení fakt klid.

No na první pohled přes maskovací folii to bude fakt pěkný auto. Tvarově mi to dost připomíná návrat k tvarům z FI, i když modernizovaným. Což je dobře. Zadní stěna je jen sklopenější. Zajímavý je, že není maskovaná linka oken zadních dveří. To je dost neobvyklý. A řekl bych, že ta stoupající linka bude poznávacím znamením nových škodovek.

Řeší se to zde http://forum.skodahome.cz/topic/126084-nepřirozené-zvuky-drnčení-vrzání-klepání příspěvek 98-199

Tak pokud to neklepe, tak jak na reklamaci ti poradí asi jen právník, jak to uhádat na to, že došlo ke změně dílu u všech vozů bez rozdílu a automobilka nic nedělá. Osobně si myslím, že o konstrukční vadu jde, resp. špatně zvolenou kombinaci tuhosti pryže a materiál a tvar souvisejich dílů. Ale nehodu to asi způsobit nemůže a vzhledem k pokynům ŠA neklepe-nevyměňovat, šance na úspěch mizivé. Počkej si na zimu, jezdi, ono se to klepání projeví možná i dřív. Nebo bys musel asertivně tvrdit:"Vždyť to klepe, vy to fakt neslyšíte? Já tedy ano, žádám výměnu". Ale na to každej dáno nemá, takhle otravovat. Já teda ne....

Toto řešení se nabízí asi fakt jako nejschůdnější a nejméně pracné. Jinak inspirace taky zde: http://forum.skodahome.cz/topic/28402-z%C3%A1suvka-v-kufru-liftback/#entry511499

Zatím to není tak žhavý, jak jsem si myslel, ale každý začátek je těžký.

kdy se projevůjí: jak se projevují: takový dutý a tlumený duc-duc

63kW i 77kW Odkaz je v příspěvku na FB stránkách Skoda Rapid ...

To je pěkná pohádka o té výrobě dílů k číslu karoserie, to by byl ze zlata. Větší blbost jsem teda neslyšel.

Tak jsem šoupnul téma taky na briskoda.net: http://www.briskoda.net/forums/topic/315666-gas-springs-for-engine-bonnet-skoda-rapid-spaceback/ ať se angláni pokochají zlatými českými ručičkami .

Počítal jsem to znovu a pořadí podezřelých z vraždy továrníka Bierhanzela doplňují: hruskin 37. martin.krupa 38. lada2107 39. a kdo se hlásí další..............