miklisek
-
Počet příspěvků
5924 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
52
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem miklisek
-
No já tedy měl naopak, Rapid je se staženýma oknama o dost tišší. Možná proto, ze OI byla se švihadlama ve všech dveřích.
-
Takže asi provoz máš stejný a spotřebu taky. Za rok provozu a něco málo přes 12tkm jsem se pod celkovou 6,3 nedostal. Ale zdá se, že to začíná padat a motor se konečně usazuje. Spotřeba na krátké vzdálenosti (typu 6km do práce) začíná padat pod 6,0l/100km.
-
Co a jak tedy?
-
Počítám, že nijak přeci, ne? Copak se startuje na plný výkon? A honit auto s TSIčkem se studeným motorem na maximální výkon může leda tak blbec.
-
Jen tak mimochodem ETKA hlásí již tři verze předního a pět (!) zadního dílu s názvem vodítko zasouvacího skla od počátku výroby RAPIDa..... Pročpak? Jinak mě ten vnitřní nižší břit míří směrem ven z auta a je jen malinký fous tvrdší, než ten vnější, skoro bych spíš řekl, že je to nastejno.
-
Čas se nachýlil, více přes SZ nebo bazar.
-
Ne to není.
-
Což má ale dnes každý (kromě tedy Rapidů pro východní trhy), ne?
-
Aha, tak to jo.
-
Jestli tomu dobře rozumím, vyrobeno tedy 5.8.2012? Protože z 5.8. 2013 bys měl mít už MR2014.
-
Finální verze vzpěr.
-
Nejde jen o elektriku, ale o celkový naladění auta, převodové poměry převodovky, hmotnost atp.. Nevím, jestli to jde takhle jednoduše použít software z jiného auta, moc se mi to nezdá. Osobně bych do takovéto úpravy nešel.
-
Hmm, pak to ale nebyl Rapid, že? Ten se přeci ve verzi TSI77kW/5G nedělá. Nebo to nějaký škodovácký zkušební mix?
-
Rekordman je zatím acom s liftem, narozeným na konci února 2014.... -
Pokud tam je a neklepe ti to, stejně ti ho nevymění. Budeš muset počkat na zimu, protože to D-čko začne dřív nebo později klepat. O tom jsem přesvědčen a nikdo mi to nevymluví.
-
Hahaha .... řekl bych, že až do března bylo D-čko u obou. Složitý to není, fakt jen odšroubovat ten torx (zůstane na filtru, nikam nespadne), pak opatrně "vyrvat" fitr směrem nahoru "A JE TO!"
-
Motory CAXA = 1,4TSI s DSG a CFNA = 1,6 77kW diesel
-
http://forum.skodahome.cz/topic/126219-klep%C3%A1n%C3%AD-%C5%A5uk%C3%A1n%C3%AD-v-lev%C3%A9-p%C5%99edn%C3%AD-%C4%8D%C3%A1sti-vozu-vadn%C3%BD-silentblok-ulo%C5%BEen%C3%AD-p%C5%99evodovky/page-32#entry1888278
-
A jo, máš pravdu, straší...... sem já to člen jinýho gangu
-
Hele ho, on má mladší H-čko :-D. No hlavně ať už je klid......
-
Je to tam nasunutý v jakychsi plastových vodítkách. Možná, že to je součástí toho síťového programu, co kdysi byl u Freshe. A dost možná, že to ŠA na SVK nedává v rámci úspor, stejně jako si připlatíte na Slovensku 20éček za AUX vstup, který je v CZ součástí výbavy s rádiem Swing........ Jo, holt cenová politika. A cena za ND je fakt raketa, ale to je bohužel u automobilek normální. Nechápu jen, že se dealer vzpouzí ti to objednat. Asi si nechce vydělat.
-
Díky za pochvalu.
-
Asi tak nějak.
-
U výměny dílů situace ale není stejná. To, že jí nemáš zapsanou v servisce, ještě neznamená, že není zapsaná u VINka tvého auta v IS Škodovky.
