miklisek

Co a jak tedy?

Počítám, že nijak přeci, ne? Copak se startuje na plný výkon? A honit auto s TSIčkem se studeným motorem na maximální výkon může leda tak blbec.

Jen tak mimochodem ETKA hlásí již tři verze předního a pět (!) zadního dílu s názvem vodítko zasouvacího skla od počátku výroby RAPIDa..... Pročpak? Jinak mě ten vnitřní nižší břit míří směrem ven z auta a je jen malinký fous tvrdší, než ten vnější, skoro bych spíš řekl, že je to nastejno.

Čas se nachýlil, více přes SZ nebo bazar.

Ne to není.

Což má ale dnes každý (kromě tedy Rapidů pro východní trhy), ne?

Aha, tak to jo.

Jestli tomu dobře rozumím, vyrobeno tedy 5.8.2012? Protože z 5.8. 2013 bys měl mít už MR2014.

Finální verze vzpěr.

Nejde jen o elektriku, ale o celkový naladění auta, převodové poměry převodovky, hmotnost atp.. Nevím, jestli to jde takhle jednoduše použít software z jiného auta, moc se mi to nezdá. Osobně bych do takovéto úpravy nešel.

Hmm, pak to ale nebyl Rapid, že? Ten se přeci ve verzi TSI77kW/5G nedělá. Nebo to nějaký škodovácký zkušební mix?

Rekordman je zatím acom s liftem, narozeným na konci února 2014....

Pokud tam je a neklepe ti to, stejně ti ho nevymění. Budeš muset počkat na zimu, protože to D-čko začne dřív nebo později klepat. O tom jsem přesvědčen a nikdo mi to nevymluví.

Hahaha .... řekl bych, že až do března bylo D-čko u obou. Složitý to není, fakt jen odšroubovat ten torx (zůstane na filtru, nikam nespadne), pak opatrně "vyrvat" fitr směrem nahoru "A JE TO!"

Motory CAXA = 1,4TSI s DSG a CFNA = 1,6 77kW diesel

http://forum.skodahome.cz/topic/126219-klep%C3%A1n%C3%AD-%C5%A5uk%C3%A1n%C3%AD-v-lev%C3%A9-p%C5%99edn%C3%AD-%C4%8D%C3%A1sti-vozu-vadn%C3%BD-silentblok-ulo%C5%BEen%C3%AD-p%C5%99evodovky/page-32#entry1888278

A jo, máš pravdu, straší...... sem já to člen jinýho gangu

Hele ho, on má mladší H-čko :-D. No hlavně ať už je klid......

Je to tam nasunutý v jakychsi plastových vodítkách. Možná, že to je součástí toho síťového programu, co kdysi byl u Freshe. A dost možná, že to ŠA na SVK nedává v rámci úspor, stejně jako si připlatíte na Slovensku 20éček za AUX vstup, který je v CZ součástí výbavy s rádiem Swing........ Jo, holt cenová politika. A cena za ND je fakt raketa, ale to je bohužel u automobilek normální. Nechápu jen, že se dealer vzpouzí ti to objednat. Asi si nechce vydělat.

Díky za pochvalu.

Asi tak nějak.

U výměny dílů situace ale není stejná. To, že jí nemáš zapsanou v servisce, ještě neznamená, že není zapsaná u VINka tvého auta v IS Škodovky.

Jsou jen dvě možnosti, proč H-čko je nedostupný. Lidi se zbláznili a v MB nestíhaj vyrábět Rapidy nebo je těch Rapidů s klepajícím siletblokem tolik, že jim prostě došly zásoby ND. Asi to fakt nebude jen tak malá nevýznamná vada.......

To bratrům Slovákům závidím, že má každý v domě zásobu piva ve sklepě Jinak ten kryt pod přístojovkou mě nevadí, že je navolno. V OI byl taky tak řešenej a nedělalo to problémy. Tady to taky není zdrojem hluku, zas tak se to auto sebou nehází, aby to klepalo.