chucky

tak to asi netočís více jak 2.500 otáček )))

minulý týden jsme dělali jednu na brzdě, tak se můžete podívat na výsledek lazení. Ve středních otáčkách nárust přes 45PS oproti sérii. sto-octanový benzín, speciální sportovní sání. Již v serii jsme naměřili velmi slibné parametry oproti sériovým hodnotám. Po úpravě je auto docela rychlý stroj...

Ani náhodou nepůjde. Proč to chceš udělat? btw. octavia RS je SIEMENS PPD / normalni 140k je BOSCH EDC

hladina oleje by neměla výrazně klesat ani po delší jízdě (dovolená)!

nálož kilometrů? za tyden bude v bazaru se 95tis/km a falešnou serviskou. a nekdo na nem najede dalsi pul mega.

nemá smysl stavět něco co už někdo postavil - a lépe, leda že by jsi k tomu autu měl citový vztah )

možná ti chce zahoukat na rozloučenou...

to sem se teda pobavil, proc asi ma kazdy profesional brzdu kdyz to jde vlastne odmerit v aute na ceste...... prijed ke me a zmerim ti to zadarmo.... a budes se moc divit.

poznáš jedině s diagnostikou a relativně odbornými znalostmi, takže jako laik na to asi zapomeň...

není ani tak důležitý celkový nájezd kilometrů, jako spíš to, jak bylo o auto postaráno a jakým způsobem bylo servisováno. pokud je auto v pořádku, neviděl bych v tom problém.

nezlob se na mě ale za 3.500,- a sleva možná je to ukazkovy hacker s klonovanym činskym gallettem a cdčkem z ebay co si chce trochu přivydělat a v připadě problemu da ruce pryč protože ho neumi vyřešit. Za profi práci se platí protože ti tuner poskytne opravdovou výbavu a zkušenosti, to nejde delat za dvojku - trojku.

ale maximalka byla tak 110 co

btw. palivovy filtr by se mel menit aspon jednou za rok.

přesně tak.

A to ti upravovali na brzdě že jsi si tak jistý tímto nárustem?