Malin

FaP / 1.4 16V 63kW BXW / 06-2008 / 6J x 14 ET37; 185/60 R14 82T / ABBXWX01 / NFM5FM52T08814 / SK Alternatívne použitie ráfikov a pneumatík: 5J x 14 ET35; 165/70 R14 81T 6J x 15 ET43; 185/55 R15 81T M+S 6J x 15 ET38; 185/55 R15 81T M+S 6J x 14 ET38; 185/60 R14 82T 6J x 15 ET43; 195/55 R15 85H 6J x 15 ET38; 195/55 R15 85H 6.5J x 16 ET43; 205/45 R16 83H

alebo zaseknuta paka na brzdovej celusti

Najskor na treti krat a po par sekundach. Niekde sa tu preberalo (napr. http://forum.skodahome.cz/topic/116676-14-16v-63-kw-opakovaný-studený-start/?p=1980179), ze bola vadna seria toho ventilu. Ak to spravne chapem, tak ostava otvoreny a preto otvorenie nadrze asi nadobku s aktivnym uhlim nevyvetra. Skor by som skusil zaslepit hadicku co ide do sania, aby vyradilo toto vedenie z hry. Ale nech radsej poradi niekto fundovany.

So startovanim za tepla som maval tiez problemy. Minuly rok som vymenil elmag. ventil odvetrania palivovej nadrze a odvtedy to uz startuje ok.

Mne tam neostalo skoro nic, doplnenych 400g.

diky, bola zadreta paka rucnej

Tiez som mal problem na STK s nesymetriou rucnej brzdy. Foto tiahla v prilohe, neviete poradit co s tym robit?

Aj ked som bubny natrel hammeritom este ako nove ked boli bez hrdze, tak kazdy rok nieco vykvitne. Vzdy som to ocistil a pretrel nanovo, ale teraz to skusim nechat tak, co to spravi. Inak s tou farbou som mal trochu problem na stycnej ploche s alu diskom. Po polroku sa to celkom pripieklo a tazko sa davalo dole koleso. Potom som ju radsej z tej plochy zoskrabal.

mal som ju dole, vtedy najazdenych cca 65tis km

Klapku som tiez cistil, aj ked tam dokopy nebolo co.

Rovnaky chod motora (BXW) som riesil pred rokom. Za studena som myslel, ze ten motor zachvilu vyskoci, po zahriati to bolo relativne ok. Podobne pri otackach nad 2000. Ale volnobeh bol katastrofa. Diagnostika nehlasila ziadnu chybu. Po vymene dvoch vstrekov sa to o dost zlepsilo, ale stale to nebol ideal, az dokym sa nevymenili vsetky 4. Na diagnostike som si vsimol jednu vec, zataz motora na volnobeh bola a aj teraz je cca 30%, je to ok?

Fabia vyrobena 6/2008 - H4 svetlo je tam nerozoberatelne. Naraznik nemusi ist dole cely, "staci" len povolit vacsinu srobov a poodchylit ho, aby sa dal prepchat samotny svetlomet. Najtazsie mi sli povolit dva sroby spajajuce naraznik s blatnikom, tie som nakoniec odvrtaval.

Uplne rovnaky problem http://forum.skodahome.cz/topic/44102-14-16v-start-na-3-v%C3%A1lce/page-2#entry1860880 Vtedy by som povedal, ze vymena vstrekovaca pomohla, ale ten nepravidelny chod sa opat vracia v poslednej dobe (zatial je to relativne jemne, ale to bolo aj predtym zo zaciatku).

1.4 63kW v FII hatch toci 4000 ot. pri 140 km/h tacho. PP mi ukazuje vtedy spotrebu 7 - 8 l. Podla tankovania je skutocnost o 3 - 5 dl viac. Keby idem 150 tacho, tak sa pod 9l asi nedostanem.

Najrýchlejšie je to zospodu, tiež som chcel najprv dať preč tú krabicu s poistkami, ale nakoniec som to nejak vytiahol aj bez toho.