mc2uba

To sice dostaneš, ale kdo kupuje O3, tak asi mu jde hlavně o prostornost kufru a ne proto, aby si koupil sice prostorné auto na nohy, ale do kufru nedal ani zimní sadu pneumatik G7 se dá srovnávat s Leonem, v kombíku se dají srovnávat tyto 3 auta. Ale tady jsme u Rapidu Spaceback, takže dost OT

Jinak receno, ses chudej a chces velky auto, koupis Rapida, mas prachy, chces velke auto s vybavou, koupis O3, G7, Leon..

Ano, francouzi jsou levnejsi, protoze jinak by nebyli konkurence schopni. Kdyby jsi vyrabel smejdy a tvoje konkurence vyrabela kvalitni vyrobky, tak bys to svoje "stejne" prodaval taky za nozsi cenu s bonusem, aby jsi to prodal. Akorat na tom mas nizsi zisk, ale prodavas. A podle prodeju si myslim, ze je celkem jasne, co se prodava vic, jestli Rapid nebo C-elysee Podle me Rapid ani Spaceback neni C segment ani omylem, to jen novinari to spatne podavaji a proto vznikaji tyhle debaty porad dokola. To je jakoby jsi resil, proc je Audi A4 drazsi nez Octavia, i kdyz je to stejny segment.

Hlavne pokud satrlit ztrati s autem signal, tzn. je signal rusen, okamzite na to prijde dispecink a informuje majitele a pripadne vyjizdi na misto a kontaktuje policii.

Ano, rozměrově jsou si dost podobné, ale je to jiná třída je to jako by jsi porovnával Rapid liftback s O3. Rozměrově jsou si dost podobné, ale každé je v jiné třídě a jinak vyráběné. Resp. za jiným účelem

houmr: nemůžeš srovnávat Rapid Spaceback a Seat Leon Rapid spaceback vlastně nemá v koncernu konkurenci, tedy kromě Seat Toledo. Leon je O3, stejně jako G7 jen nemají kufr, i když vlastně v kombíku ano. Proto ten rozdíl ceny a proto taky rozdíl ve výbavě

manfroto: co to zas meleš? Kde jsi viděl, že bylo těsnění u starších škodovek kolem celých dveří? Já na F1 nemám těsnění nikde na dveřích mám je na karoserii kolem celých dveří, ale určo ne na dveřích ono taky O3 má jinak dveře, než starší škodovky, nemá plech kolem oken a B sloupek není součástí dveří.. Co se týče tunelu vzadu, a jiný auto to mají jak? Rovnou plochu nebo jak? Je to všude stejně, až na vyjímky, tak nevím, co to řešíš za kraviny. Dycky to měl prostřední pasažér vzadu složité s uložení nohou.

6ti kvalt nabízejí pouze u 1,6 TDI 66 Kw GreenLine

manfroto: to je zas otázka je to logické, že mezi 3 a 4 je velký propad, protože do 3. rychlostního stupně včetně, jsou to krátké převody a 4. a 5. jsou dlouhé převody. Ale to je tak u každého auta, které má 5. rychlostí. Ale pokud auto vytáčiš normálně do 2500 otáček, tak to bude táhnout furt, protože má krouťák od nějakých 1500 otáček. A pak mi řekni, kdo jezdí bežně s naftou dálnici na 3. rychlostní stupeň? v životě jsem na dálnici nezařadil ani 4. kvůli zrychlení pokud se nechceš honit s ferrari apod., tak nemá smysl na dálnici vůbec podřazovat, pokud jedeš víc jak 80 kmh.

Protože jsme se domluvili, že to sem budeme dávat každý měsíc, aby byl vidět postup, jak se auto špiní?

Voice: dáváme sem fotky dycky 1. den v měsíci, v jakém je auto ve stavu. Řekli jsme si, že je celou zimu neumyjeme. Pro někoho je to možná normální, ale pro nás je to problém, my myjeme auta 2x do měsíce, aby byly pořád čistý a vzhledem k tomu, že jsme auta myli cca před měsícem, tak jsou všechny relativně čistý. Na některých to vidět není, třeba na mém. Až to bude 4. měsíce od umytí, tak už bude asi znát, že nejsou auta umyté

Však koupit "roční vůz" je ta největší sleva, kteoru od škodovky můžeš dostat

Též přidávám, foceno dneska (bohužel nějaký rozmázlý) a naposledy myto někdy na konci září na moji barvě to není tuplem vidět

Pro mne je to jedno, jeslti 3. nebo 10. U obou termínů jsem v práci, takže bych dorazil po práci, pokud bych to stíhal

A to ja nic nerikam ja si ted taky libuji ve spotrebe

A to já neříkám, že to není funkční a že se na tom nedá jezdit. Já osobně jezdím na Fabii na 14" kolech a taky to není žádný zázrak ale na O2 nevypadají ty 15" tak malé, jako u Rapida 14" nebo 15" na O3. Ono i 16" kola jsou u Rapida k velikosti auta malé. No to je jedno

To musí být HTP, ne? Přece nejde na TSI narvat 14" kola, ne? Ale vypadá to strašně! Já jsem tuhle potkal O3 na 15" plecháčíš s poklicema .. no co myslíte .. vypadá to strašně, dost podobně jak tenhle Rapid

Mě u nového TDI spíš straší DPF a CR, jinak proti těm motorům nic nemám bát se, v kolika km mi odejde DPF nebo platit za rádoby kvalitnější naftu, aby mi motor pořád nenadával, že jsem natankoval špatnou naftu (která by pro normální TDI byla naprosto v pohodě) apod. starosti a bohužel nejsem tak bohatý, abych si mohl dovolit koupit každé 4 roky (když skončí záruka) nové auto nebo nechci žít po zbytek života s tím, že budu neustále platit 5000 kč měsíčně splátku na autu. Rád bych třeba postavil barák apod. důležitější věci, které mi budou vycucávat peněženku, než pořád kupovat nová auta a platit je.

Hehe, Ford Focus ST se Zetkem? Mě předjíždělo Ferrari a vzadu měl Zetko :D

To bych se poblil

Bude to mít stejný podvozek, bude tam novější elektronika a bude to nová Fabie žádný facelift faceliftu takže jak psal S-talker, zpráva od škodovky byla jen z půlky pravdivá. Jediná pravda z toho byla "bude ... Fabie"

Ani Lysá nad Labem to není, tenhle sraz je až víkend po Pražském, tedy 8-10.11.

Já se stavím po cestě z práce, pokud budu stíhat

PaveloSK: popravdě nějak nevím, v kolika otáčka běžně jezdíme, páč já jezdím většinou na sluch, než na otáčky ale vím, že 50 kmh jezdíme na 4 a 70 kmh na 5, samozřejmě po rovině, do kopce je potřeba podřadit ale je všeobecně známo, že 12V na podpalování ventilů trpí mnohem méně, než staré 6V

Jo taaak, to by ale potom chtělo pojmenovat téma přesněji, aby to někoho nemátlo že se to týká pouze 6V a ne 12V