mc2uba

Jj, HTP je od roku 2003, ne?

To je zas debata proč auto na dojíždění do práce má mít sociální výbavu a slabý motor? Protože to chce každý za pár korun, aby ho to auto moc nestálo. Nic méně si myslím, že v ČR není moc lidí, co by si koupilo úplně novou Fabii na dojíždění do práce. V ČR je fenomén toho, že i sebemenší auto s kufrem se bere jako rodinné. Samozřejmě se dá jezdit do práce luxusním malým autem, který má výkon. Ale takové auto u Škodovky nenajdete. Není to v její filozofii. Kdo takové auto chce a má na to, tak zajde k úplně jiné značce. Ze svého okolí pozoruji, že naopak ženská s dětma jezdí tím nejmenším autem a chlap jezdí do práce Superbem

Podle tvaru bočních oken to vypadá na VW Jetta

Klopená zatáčka, voda a kluzký asfalt sám o sobě, to pak člověk může jet 40 kmh a stejně ta prdel uletí hlavně že to odnesly jen plechy

Osobně jsem potkal F3 na 16" ještě zamaskovanou a musím říct, že proporce auta vs. zapadlost kol byla tak akorát Nic extra, ale zas nic strašného, jako má třeba O3. Co se týče ceny, tak nový model je vždycky drahý. Si vemte, co jste dostali za 250 000 kč v době, kdy vyšla nová F2 a co dostanete teď, když si jí ještě stihnete objednat. To je nebe a dudy. Mě se F3 líbí dost a kombík snad ještě víc. Jinak já nejsem náročný uživatel auta, takže mě manuální klima, el. okna, el. zrcátka, tempomat a loketka bohatě stačí k tomu, abych s autem jezdil komfortně i delší trasy. Zadní okna v el. mi jsou k ničemu, stejně tam nikoho nevozím a nějaké front assistenty apod. kraviny mi přijde jen zbytečné vyhazování peněz kor v tomhle segmentu. U O3 nebo Supa budiž, ale v nákupním košíku je to zbytečnost, stejně jako navigace za nesmysl

Nejvíc lidí tam bude sobota-neděle

Mě osobně přijde divný rozměr pro R15 185/60? To nemá ani Rapid a přitom zbytek pneu má identický. Nemá to být 185/55 nebo 185/60, ale pro R14? I Rapid má pro R15 195/50

Zrovna si myslím, že carbon odešel dřív, než přišel ale tahle Fabie se mi líbí, jeden čas jsem o tom taky přemýšlel

A tak jasně, technologie identická, jen design a tvar mají menší rozdíl

Jen tak k rozdílu Rapid Spaceback a Fabia Combi. Rapid SB není KOMBI. Je to jen drobek větší hatchback s kufrem tuším kolem 350 litrů. Fabia Combi už nynější má kufr 480 litrů a věřím, že F3 Combi bude ještě o drobek větší. Co se týče ceny, tak bude Fabia 3 začínat nejspíš klasicky na 200 000 kč v základní výbavě a hodně slušně vybavená Fabie bude kolem těch 300 000 kč. Ale vemte na vědomí, že je to nový model, který bude mít nejmodernější systémy, které v sobě Rapid nemá. Zas na druhou stranu, ty systémy budou asi tak 80% lidí, kteří si to koupí úplně jedno, když vidím, v jakých výbavach nejčasteji jezdi Rapid a Fabia 2 takže celkem chápu, že se lidi hodně budou rozhodovat v tom, co si koupit. Hlavním rozdílem je tedy potom velikost kufru a místa na zadních sedačkách. Co se týče šířky v interiéru, tak na tom bude Rapid s F3 celkem stejně.

Nevím no, Fabie se v USA oficiálně nikdy neprodávala, takže nějak nevím, proč by to tam inženýři dávali, aby se to dalo nějak nakódovat každopádně co se týče PČR, tak už jsem viděl docela dost Škodovek, který mají US svícení a asi problém neměly. Ale zase znám dost lidí, co měli pozičky a dostali za to pokutu ale samozřejmě záleží, na jaký "orgán" narazíš

Já jsem zkusil kamarádovo auto přepnout do USA verze, no myslel jsem, že by se ty blinkry mohly rozsvítit. Jediná změna byla, že to začalo řvát, že jsou otevřené dveře a přehodili se budíky na míle a hodiny na AM PM

Že by jsi Máro oprášil Fabču? Rádi vás uvidíme

A já jsem si vždycky myslel, že šířka vozu se měří od kraje zrcátka k druhému kraji zrcátka a že kliky nikdy nepřesahují nejširší místo blatníků

mike_k: ano, je to o tom, co kdo preferuje ale abych já osobně dal třeba 17k kč do Fabie za navigaci, kterou používám jen vyjímečně a ještě abych pak platil update. To bych byl padlej na hlavu. PS: navigace se za jízdy nesmí obsluhovat jinak mám 2 metry a na navigaci dosáhnu naprosto bez problémů.

Sice je to OT, ale co se týče přesnosné navigace, tak jasně vede ve všem co si umíš představit. Zaprvé stojí minimálně 2x méně, než vestavěná, třeba takový Garmin tě naviguje s přesností skoro na metr, za 4500 kč má komplet navigaci celé evropy s doživotní aktualizací zdarma a HLAVNĚ, když máš 2 auta, tak si jí můžeš dát jinam. Což u věstavené navigace, která se navíc musí draze aktualizovat a hoooodně draze kupovat nemůžeš. Navíc dneska vykrádají zloději auta podle antény na střeše. Máš GPS, tak se těš, co uvidíš ráno A popravdě je mi celkem úplně jedno, jestli mi navigace ukazuje zatáčení auta už v zatáčce nebo 50 metrů za ní koukám na cestu ne na navigaci

Tak 20tkm by měly vydržet i Starline

Já myslím, že stačí, když sem napíšeš, že přijedeš jiná registrace není nutná akorát pokud tam chceš přespat, tak buď stan a nebo si v kempu rezervuj chatku

Doporučil bych ti Meyle HD, mám je taky a naprostá spokojenost. Označení HD je prý pro silnější verzi a hlavně to má ještě starý typ uchycení, tedy zepředu matka a pod gumou je schovaná matka, takže nemusíš mít speciální klíč, ale jen klíč na matky.

Na druhou stranu, jestli se bude dělat Roomster 2 i ve verzi dodávky, tak je to jenom další dobrý krok pro škodovku, protože se vrátí opět do segmentu užitkových vozů Caddy se mi líbí moc, tak proč bych si ho nekoupil jako Škodovku. Jen je škoda, že ta cena bude rovna Caddymu a ten není zrovna levné vozítko. A pardon za OT

Nebyla, F1 je zhruba stejná jako F2

Ale musím říct, že 689 000 kč je docela málo peněz za takový "luxus" jsem čekal cenu kolem 800 000 kč a víc

Já bych typoval, že F3 1,2 TSI 63 kW Ambition hatch bude mít cenu kolem 250-260 000 kč

Musím říct, že na té fotce z boku se mi neuvěřitelně líbí co s autem udělají pořádný kola, co?

Na Slovensku zas nemají Style plus ne? Což je vlastně naše obdoba pro Tour de France