susliak

Vo firme kde pracujem došlo k rotacii vozidiel a tak sme s kolegom zdedili túto Octu.

Kedze je firemna viem na to odpovedat az zajtra,odfotim to. Zo zaciatku mala nastaveny na 30t km,preberali sme ju pri 165t km.Zmenili sme to na 15t interval.Olej Shell 5W30 long. V momente ako sa to stalo isla +- 3000 otacok,ked som vodic ja tak maximalne jazdim 160 tachometrovych.Bolo to gut auto.Doteraz motoricky ok.Vecsi servis bol diferak.

Neviem. Teraz sme ju previezli pred Škodovku a zajtra ideme riešiť. Sranda bola, že po naštartovaní nesvieti žiadna kontrolka. Z 1,9 sa stala 1,4.

Pridávam sa do skupiny. Na služobke pred Zagrebom. 2008 - čka, nabehane 278t km, pravidelný servis.Ojnica na 4 valci. V rámci do životnej mobility dali na tri dni náhradné vozidlo.

Chcel by som sa opýtať. Ako som už spomínal, niekedy to celkom trhne pri dobrzdovani na semafor a tak. Alebo pri pribrzdeni a následnej akceleráciu. Pomôže update sw riadiacej jednotky? Alebo je to dané vlastnosťami prevodovky? Mám model 2008.Pytam sa len preto, že je tu pár razy spomenuté, že inak to funguje v Audi a inak v Škodovke Ďakujem

Ja som sa s automatom zoznamil vo firemnom Jeep -e,mal som prilezitost jazdit na GL -e a Insignii.Aj firemny Actros s robotizovanou,ten som si neskusil. Olejovky maju svoj komfort. A preto som bol zvedavy na DSG. Prilezitost sa naskytla,ked som kupoval dalsiu jazdenku. Bol som spokojny preradovanim/podradovanim rychlosti,reakciou na plynovy pedal.Trocha co ma stve je pri dobrzdovani na krizovatke a pribrzdeni a naslednej akceleracii.Reaguje dost narazovo...zozaciatku som sa az zlakol.Nuti sa vyhrat,vycibrit techniku.Nebudem na krizovatku dochadzat na N.S skoro ani nepouzivam,ked chcem akcelerovat tak dam pedal az na doraz a uz klepem brikety.Pridelene sluzobne presuvadlo je Octa ll s manualom a jazdime s nou 5 dni v tyzdni.A nejako neriesim preco nie je DSG,skor preco nie je 6 kvaltova. Takze,ked to zhrniem za seba tak DSG je pre aktivnych.Pocas jazdenia da neraz najavo,ze pochadza z manualu.Tip- / Easy- troniky su pre pohodakov.Olejovky utlmuju nedostaky,zvysuju komfort jazdenia.

Som si toho vedomy,ale zatial bez zavad a chybovych hlaseni.A ten pan to nerobil poprvy x. Inac,kolko oleja vam tak pri vymene vytieklo von? Mne ledva 4 litre.Ked som auto kupil bolo tesne pred vianocami a nevedel som zohnat nikoho na vymenu.Tak som si zaplatil vymenu oleja v autorizovanom,kde chodime so sluzobnou octou.A to este som mal ulomene s tej plastovej redukcie,nasledok presileneho utahovania.Neukazujem na nich(autorizovany)ale mohli to vymenit co by som zaplatil.Ved to nestoji vela,alebo ma aspon upozornit,nech si to do dalsej vymeny zadovazim.

Mal som prilezitost asistovat pri vymene oleja na svojom aute.Postup presne tak ako to bolo v prvej odpovedi s tym,ze na rozdiel od servisneho postupu naplnania.Ci od postupu na tych fotkach(skveli napad) sme pouzili maznicu.Servisak na tieto prilezitosti pouziva tak cca 50cm dlhu maznicu.Ja som nalieval a on to vytlacal spodkom do prevodovky.Dokoncenie sa zhoduje s ostatnymi navodmi.Aj ked sme nepouzili pocitac na na teplotu.

Na tejto stránke je spomínané diagnostikovanie symptómov dsg http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-mechatronik-6st-pevodovek-dsg-161

Služobná Octa BXE Garrett húkačka Súkromné BLS KKK píšťalka Ani jedno straty oleja či výkonu.

Máme služobnú Octu BXE cca 259000km, nešanujeme ju. Jazdný režim naložený, prázdny diaľnice 160 tachometrovych a tak podobne. Zatiaľ sa časom porúča klimatizácia a elektrika. Motoricky zatiaľ ok. (tuk, tuk) Som zvedavý či je tiež tá šarža.

Mne to toto isté, teda okrem vypisovania emisií a vypnutia motora robilo tento víkend. Znížený výkon a motor do dielne kontrolka motora a blikajuce zhavenie. Vymenili mi tento senzor a bolo po probléme. Bohužiaľ ja mám BLS-ko

Ja som mal Citigo požičané kým servisovali Octu. Je to origo do mesta. Motoricky svižný, mal som 55kw verziu. Priestoru je dosť. Ale. Ale na mieste spolujazdca som bol permanentne škrteny pásom, kedže ani pás ani sedadlo nebolo nastaviteľné. Ale stabilné to bolo jak LKT-čko. A hlavne ale je u mňa to, že auto je svojou veľkosťou v kategórii nerešpektovanie auto. V kruháči má sfúkol Passat bo si myslel, že nie som dosť rozbehnutý. Je pravda, že môj úsudok ovlivnuje fakt, že služobné auto je Octa a súkromné Altea, oboje 1,9TDI 77KW