Tomikk

10x, jo? DP bych zas tak nevěřil někdy tam sou napsané úplně lživé informace a nebo tam některé docela podstatné věci chybí . Napsal sem to zjednodušeně a tak aby se to mohlo použít pro jakýkoliv typ automobilu a používat na odvzdušňování přístroj zbytečné musíte mít kompresor a hlavně tu pistoli a ta neni tak levna že by ji mohl mít každej doma.

Výměny brzdovky bych se nikdy nebál co je potřeba nejmíň dva lidi , hadičku , nějakou plechovku nebo starou lahev od brzdovky (1L) ne od pití, klíč nejlíp kovanej origo nebo očko nikdy straňák natáhne se žvejkne se odvzdušňovák a ste v konci Vysvětlim to co nejjednodušeji jeden musí sedět v aautě a druhý u kola TEN u kola nasadí hadičku na odvzdušňovák a druhej konec hadičky do plechovky pak lechce povolí odvzdušň. potom by měla už trochu téct kapalina aby sme tomu troch pomohli tak druhy člověk párkrát sešlápne brzdu (asi 3 krát) do lahve nám nateče zhruba na tři prsty pak ten druhý zase utáhne odvzdušň. a otře hadrem takhle se to udělá u každý ho kola dělá se LP pak LZ potom PL a PZ pak se nalije nová brzdovka a nezapomenout odvzdušnit Kdo neví jak odvzdušnit řeknu po dotázání

Nejspíš bude pěkně jetá převodka jinak jestli to nespěchá tak počkat až pojedeš na technickou tam by ti měli říct co stim nebo jak rikal prede mnou LIBERO zajet do servisu nebo k nějakému mechanikovi a tam by ti měli poradit taky

Zadní brzové bubny mi nikdy nepiskali ale vzdy predek ale ten pískot může způsobit špatné usazení brzd. obložení nebo špatná úprava brzd. obložení a hlavně si dát bacha že když už něco rozmontuju tak si musim pamatovat jak to bylo prede mnou a všechny části vrátit na původní místo někdy postačí všechno pod bubnem důkladně a opatrně očistit nikdy nemazat nějakim KONKOREM nebo WD vždy něčim spec. na brzdy