Přejít na obsah

Romariooo

Uživatel
  • Počet příspěvků

    13312
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Romariooo

  1. Asi takhle: když budu chtít tak to turbo odrovnám i bez chipu...to samé spojku.Nechci se dohadovat a proto tady ani nejsem.Jen řikám a opakuju to ještě jednou- ZÁLEŽI NA PŘISTUPU JEDNOTLIVCE.tečka.
  2. A pak přišlo na řadu Porshe...úprava z USA (dovoz)
  3. a pak z ničeho nic se objevili herečky a začali mydlit autičko...
  4. Krysarr: ale otázka zněla výbět mezi Panasonikem a Sony.Je pravda že bych tak doporučil Samsunga ale odpovídal jsem na jeho konkrétní otázku. Jinak máš pravdu v tom že se koruna pěkně propadá což znamená dražší pořizování.
  5. Tak jo ...jdeme na to.Focené to je na letišti v Hradci Králové a spolužačka je ta drobnější...tak jdeme na to????????????????
  6. Octávia TDI Zahřívání a provoz TDI motoru Přeplňované vznětové motory (a obzvlášť TDi motory) jsou velice účinné a tudíž produkují méně tepla a zahřívají se pomaleji než srovnatelné zážehové motory. S TDíčkem provozní teploty na volnoběh nedosáhneme, takže nemá smysl startovat několik minut před odjezdem s cílem zahřát motor a vytopit interiér - to se nestane. Nejlepší je prostě nastartovat a jet. Prvních pár minut je třeba jet citlivě, alespoň dokud se ukazatel teploty nedostane do rozsahu běžné teploty. Problém však může nastat pokud se se studeným motorem dostanete do dopravní zácpy. Nízké otáčky totiž TDi neprospívají a tím méně za studena. Občas se doporučuje pustit všechny dostupné elektrické spotřebiče (vyhřívání skel, sedadel, světlomety, mlhovky...) aby se alespoň trochu zvětšila zátěž motoru. Nedoporučuje se často nechávat TDi delší dobu běžet ve volnoběžných otáčkách - škodí to všem motorům a přeplňovaným vznětovým obzvlášť. Kromě toho, že tím ničeho nedocílíte (TDi se na volnoběh nezahřeje), škodíte ventilovému rozvodu (nízký tlak oleje způsobuje nedostatečné mazání vačky, obzvláště citelné je to při studeném oleji), turbodmychadlu (platí zde to samé jako v předchozím případě) a těsněním v turbodmychadlu, které pro 100% funkci vyžadují zvýšený tlak
  7. Tak jo.Poděkujte Kájovi...protože za chvilku sem dám svou spolužačku co se živí mytím lepších aut.Pořádaji exibice a jde jim to docela dobře.Tak běžte uložit dětičky do posteli a ve 20 hodin začináme...
  8. Hmmm...to bych čuměl ale myslim že to nehrozi. CMF- jsi tu nebo makáš?
  9. Neviděli jste Jiřika nebo on snad ty prachy za Fabii všechny propije,ne?
  10. Ahoj chlapáci.Je tu někdo nebo zase chlastáte?
  11. Kajo: otoč ji prosím Tě čelem k nám!
  12. Kdo se bojí nesmi do lesa! Mám chip na autě už rok.Najeto cca 30 tisic a bez problému.Hodně záleží na tom jak se k tomu auto kdo chová ale když se to nedrtí a správně se řadí...tak podle mě nemuže nastat větší problém.Uvidíme jak to bude dál...třeba změním názor ale zatím i po těch kilometrech a po roce SPOKOJENOST.
  13. No jo no...má robustné auto a málo místa...nevejde se tam
  14. Mrkní na ten odkaz co sem dal Tazz7.Je to tam perfektně popsané.
  15. Tak zatím čago.Večer se tu snad uvidíme.
  16. Tak raději později...to víte...jsme všichni po obědě a nerad bych aby se Vám pak udělalo špatně!
  17. Bejci jedny! chcete ukázat mou pivní mozol???
  18. Taky se dnes stavim v posilce...už jsem jak těhotnej ...do pi...
×
×
  • Vytvořit nový...