Sranki

Vyvoj sa nerobi do zasoby. Cely vyvojovy proces je presne naplanovany a odvyja sa od datumu zaciatku vyroby. Dnes mozu existovat nejake dizajnove studie, ale komplet auto urcite nikde nestoji. Nebolo by ho z coho poskladat. Takze preto maximalne mula. Najprv sa testuju jednotlive komponenty v starych modeloch a prototypy sa stavaju az rok pred SOP.

Dyt hajzel maj na dvore

Maximalne nejaka mula. Pochybujem ze maju postavenu kasnu.

Najnovsie info je, ze SOP sa posuva o 9 mesiacov Takze si este pockame.

Je tam mierne maskovanie. Este by som nerobil paniku, obrazky mozu klamat.

Toto je podla mna omalovanka novej Octavie vyrobena s terajsiej Jetty Lenze nova Octavka tu nebude skor ako v roku 2012

Recliner je mechanismus co sklapa operadlo. Peny budu mat asi len mierne odlisny styling. Ale zazraky necakajte, nie je to auto na ktorom by sa skusali nejake divociny.

Mam nejake info ohladne sedaciek vo faceliftovanej FII/FIIC/R. FII/FIIC: - predne sedadla - nove potahy + peny, novy bocny airbag (soft, doteraz bol v plastovej skatuli) - zadne sedadla - nova potahy + peny, nova metalova struktura (z toho vyplyvaju nove plastove diely) R: - predne sedadla = FII/FIIC - zadne sedadla - nove potahy + peny, nove reclinery Takze najvacsie zmeny sa tykaju zadnej sedacky vo Fabii a klasika pre kazdy facelift - potahy+peny SOP je planovane na februar 2010, takze premiera bude urcite v Zeneve. Zatial som tie sedacky nevidel na vlastne oci, takze neviem povedat co bude ako vyzerat. Osobne som fakt zvedavy co sa zmenilo na zadnej rade FII/FIIC.

V dnesnej dobe Just-in-time dodavok ma kazda suciastka vyrobena u dodavatela presne stanovene auto do ktoreho bude namontovana. Takze v Helle presne vedia, ze tento reflektor pojde na Fabiu a tento zase do Rooma a s takou alebo onakou vybavou. Priklad z praxe ohladom sedadiel: Nejaky manik v USA si obedna noveho Touarega a dealer ho zada do vyroby. Poziadavka pride do VW BA a ten ju posunie svojmu dodavatelovi (JCI). A ty musia teraz do 5hod vyrobit sedacku presne podla poziadaviek zakaznika (typ potahu, farba, vybava atd.) a dodat ju v stanovenom case na pas do VW BA. Toz jednoduche ako facka

Myslim, ze tak ako pri facelifte FI ani u FII nebudu zmene svetla.

Pochybujem ze do Ochcavky das vedla seba 3 detske sedacky

Fuuu tak to radsej tu 1.2TSI

myslim, ze diery a skrutky budu 477x365 pre upresnenie, SOP (start of production) je naplanovany na 1.2.2012 takze 0-seria bude niekedy na jesen 2011 a prve prototypy (strazene ako zlaty poklad) uz na jar 2011.

Teda v elektronike sa moc nevyznam, ale neprodukuju nahodou LEDky podstatne menej tepla ako halogenove ziarovky? Vysvetlite mi to dakto

SOP (start of production) je u nas naplanovany na 2012. Inac sedacky budu oproti dnesnej OII velky posun v pred. A mylim, ze nad RS sedackami budete vzdychat blahom

A bola vobec slecinka priputana?

Chcel som tym len povedat, ze spravanie testovacich vodicov Mercedesu je niekde uplne inde ako tych od Skody. Ale v poslednej dobe mam pocit, ze to je narodna vlastnost a oproti cechom a slovakom su ostatny vodici uplny barankovia

Kedy uz budu slovenske cenniky kua?

V okoli Sindelfingenu beha vzdy kopec len velmi mierne maskovanych Mercedesov a nikto s tym nerobi take caviky ako Skoda. Dokonca sa kludne zastavuju na parkoviskach a nikde neutekaju ked si ich clovek zacne fotit.

Si si isty tymi 45 hodinami? To sa mi zda strasne vela.

Podla mojich informacii Japonci dokazu zmontovat (aj so zvaranim a lakovanim kasne) jendnoduchsie auta za 12-15 hod. V Europe to sa to vraj blizi aj k 30 hod. Samozrejme zalezi ake zlozite auto sa montuje. Urcite je rozdiel medzi Fabiou a Touaregom. Myslim, ze Fabia by sa do 24hod mohla vojst.

Tak potom ok. Myslim, ze tam az taky velky rozdiel nie je. Mozno to odhlucnenie podvozku je u Pola lepsie. A to je prave vec, ktora by sa mala na FIII zlepsit, pretoze to je slabe miesto. Ale pri facelifte to neocakavam. Tam to bude skor naopak.

Ja som zatial nove Polo v zakladnej vybave nevidel. V Zeneve som si ho omrkol, ale to boli vsetko vyssie stupne. Porovnavat nove Polo je zatial tazke, pretoze staticka prezentacia nie nieco ine ako ked to clovek 2 tyzdne pouziva.

Neviem ktory z vas maju s Ibizou aj inu ako staticku skusenost. Mal som tu cest zo par krat to vyskusat (s pozicovne na sluzobkach v Risi) a musim uznat, ze v ramci triedy na tom nie je Ibiza zle. Mne sa v tom jazdilo velmi dobre. Samozrejme to nie je auto pre rodinu, ale skor pre mladeho cloveka, ktory jazdi tak max. vo dvojici. V porovnani s Fabiou menej miesta na dlzku a stiesnenejsi pocit s interieru je sice pravda, ale vzhladom na skor sportovejsie zameranie by som to tej Ibize odpustil. No a kedze mam sluzobkach vacsinou auta tejto triedy, a vystriedal som ich uz pomerne dost, myslim ze mozem porovnavat. Ibiza aj Fabia (vo vyssich vybavach, beznych v Nemecku) patria k tomu najlepsiemu co je dnes v ponuke.

Ja som tie nove volanty videl v Zeneve a podla mna to moc dobre nevyzera. Ten stredny plast je presne taky isty ako okolo klimatizacie alebo radia. Je tvrdy a mierne drsny (lahka extura), nie je to vyslovene holy hladky plast.