Piaggio

Chod raci na laser aby si mal co najlepsi prehlad.Hoci sa zaklon neda nastavit uvidis ci je to daako pohnute ci ujdute. Teda hadam by si mal vidiet

Pri tych dieloch ide hlavne o to ze daktore su neni ani tak drahe ,ale vymenit taky zadny silentblock v ramene casovo aj financne niekolkonasobne prevysuje ceny materialu.Lebo to treba vsetko rozhodit -ked opomenieme tych co to menia na aute- a nakoniec urobit aj geometriu aby bola istotá je je to ok.Tazke material za 5korun ,vymena 200.POkial ti nauctuju cele rameno aj viac A hlavne pri silenblockoch zadnych treba dat taky aky treba,ako sme sa bavili hore. Delphi nedelphi,pokial je OK tak hadam nevadia ani delphi ked mas.Sice ich nepoznam ale zrejme su to plne. Su take zariadenia ze laserova geomeria a tam ti ukaze odklon a zaklon takze podla referencnych hodnot by malo byt vydiet co vyrazne vybocuje z ramca. Treba naprv skontrolovat geo a ked to bude OK,potom sa zamerat na nieco dalsie. Ja mam tiez F1 z roku 2003 a tiez nebola burana ale jak je raz daco dobre svacnute na napravu tak potom treba vyhladat daakych rovnacov karoserie . Pokial je zly komponent -tehlica tlmic- tak vymenit .Inak ja som elektrikar a nie automechanik . Ono je tazke dat pokomsi dokopy staru hajtru. S jednu taku bojujem,ale ta je po funkcnej stranke OK.Len menim opotrebovane komponenty po 200tkm a pocitam kolko ma to stalo a ci to za to stalo

kto vie ci to nebolo burane.a delphi? ked tak len nekriticke suciastky ako napriklad rohoze gumove. ale silenblok a cap ... treba pozret ci je to vsetko po mech stranke v cajku. Ked sa deru pneu treba na poriadnu GEOmetriu a pozret hodnoty .

Samozrejme som to myslel ze oba . dnes som mal dole koleso. Už to počitam:Manžeta ,kotuče a dosky, a silentblock .Je natrhnuty jak zaba.musim vykutat tie z audiny ci su este tam kde si myslim ze su. Takže až sa rozhodnem pre kotúče a dosky tak jedneho pekneho dna vyhrnem rukavy a pustim sa do toho.

Zdravim. Viem ,že téma brzdove doštičky a kotúče je nekonečná. Chcem sa spýtať,že čo za typu je ten kotúč na obrázku. Na doštičke je vyrazene galfer 4595.

jj tak to dakko bolo. Valal som sa totozto nedavno pod autom a jeden je uz na polceste do hrobu, takze zistujem skladove zasoby aby to bolo poruke az pride jeho cas

dali by ste do 1.9 nafty tie plne z audi? som to kedysi kupil do hatatitly a potom som narazil na tie z pola /este tie inovovane neboli na trhu vtedy/ a vravelo sa z tie plne do naftakov celkom Ok ,takze uz si nespominam. ci by to moc nevyrovalo...

Napísal som ,tak uvidíme. Nak ako sa to daaky cas pozeram tak tie cisla to je len marketingovy tah. Ten moj obchod skodadely jednoducho 045121011JX v originale proste nema ,To je vicemeneje podozrive.Jednoducho chcem stary diel vratit a kupit original,coz sa mi zda zhola nemozne ako pozeram tie shopy. A zas valit do skodofky - no to urcite!!!!

Jo , dik za potvrdenie. . Si to pozeral podla toho cisla podvozku? Lebo ja mam tacke chymrazne vcera polepene vin_txt do etky, ale nedopadlo to moc dobre,lebo v kufri mam zosuchane cisla volaktore a ale mne to tam akosi mixuje tie diely v tej etke.Teda su tmave aj tie co by nemali .Co mam druhy origo vin_txt ale k inemu vozu tak to mi ide dobre. Si predstav v motore mam 045 121 019D co je z z WW alebo z audi. Preto som bol z toho zmeteny lebo neviem ake tam mozu byt rozdiely v rozmeroch ci v dacom inom.Akurat ja chcem interval 150tkm takze take co vydrzi hladam. Tiez som pozeral to 045 121 011 J,-ckove co vyplula etka na stranke autodielov ale maju tam napisane v poznamke ze novsie prevedenie od cisla podvozku xxxxx .Lenze mne to ukazuje podla toho cisla presne opacne.Preto som sa pytal ci nema dakto prehlad ake su tam rozdiely krem X ako repasu. no a nahrada za 019D je asi HX .....

Ľudia, neviem keru vodnu pumpu do FI SDI rv.2005. cislo podvozku 449440. Nevie mi daaka erudovana osoba povedať aky je rozdiel medzi tymito kusmi? http://www.skoda-diely.sk/nahradni-dil/045121011cx-vodna-pumpa-1-9sdi-47kw-hepu-5216.html 045 121 011 CX http://www.skoda-diely.sk/eshop/045121011g-vodni-cerpadlo-1-9-sdi-47kw.html 045 121 011 G Potom su aj HX a D čkove no šľak ma ide trafiť. keby som to dneska zistil bolo by fajn,kej nie zajtra im poslem req.

S tym konzervovanim máš pravdu. Ja som svoju prvu lásku konzevoval zvnútra tušim raz.Mala asi 6 rokov vtedy. Neviem či som minul 2-3 spreje vosku na dutiny. A to som si myslel ,že to bude láska na celý život. Dnes si už žije vlastným životom a do múzea sa asi nedostane hoci má zdrave a pevné korene . Lenže potom blondínu vystriedala bruneta s dlhým zadkom a ešte krajším hlasom,ktorej treba makeup prelíčiť a rany obviazať. Vykračuje si jak madica v najlepsich rokoch a plnej sile, hoc má nejednu vrásku na čele . Ja tu páčku len prehodim medzi autami takže si bude naalej žiť svojím životom.

closed.

Inak ta original tam ani dizajnovo nepasuje.Ta superbacka je ako oddtial lebo sa podoba na tu pre PP. Tej origo nemozem prist na chut totizto.

Az bude pekny den tak to rozhodim

Len sa spytam. dnes si zapisujem do dvernych jednotiek a ono pise FF adresa nedostupna ,takze po par minutach mi docvaklo ze mam LIN dvierka. A tak som sa tesil,ze si budem v hici a dazdi na dialku otvaarac a zatvaarac dviarka ako doteraz. Co som prelial krvi nez som to na starej predface fesande aktivoval. Otazka znie ci uz dakto zistil ako sa zapisuje do tych LIN dvernych jednotiek na tych 81xx adresach. Nuz asi teda nic nebude.

Hosi, myslite ked vyhodim z Fabie I original packu tempomatu ktora ma len set tlacidko a dam tam tu superbacku co ma tu kolisku tak mi bude normalne ta koliska na pridavanie a uberanie aj fungovat? myslim to minus tlacidlo konkretne. Na starej fabii som mal dorabanu a daval som tu superbovu, na novej je to od vyroby ale sa mi dako nepaci ta s jednym talcidlom,takze by som ich wexnul.

no ja neviem.ja lejem vzdy to co tam bolo. v konecnom dosledku teda valvoline durablend, a v druhom castrol .neviem ci je to preferencia alebo konstatovanie.

Nakodovat ide ak si dobre pamatám tak kontrolka bezp. pásov,kontrolka hladiny v nádrzke ostrekovacov. Kontolka otvorenych dveri a kufra je riadena cez CAN BUS a treba k tomu prislusny palel pristrojov. Obsahovali to vybavy Elegance a myslim aj Comfort. Pripadne tu je este jeden postup pre fajnsmekrov ale panel pristrojov musel mat PP a človek pevne nervy .

Ja mam F I. Aha, ja som hladal daake vhodne vlakno kde to šupnút a vôbec som si nevšimol že som v inej sekcii .

jj. Som hladal tu vhodnu sadu.A skusim to teda z tych skodadielov.Hlavne kôli tomu,že tam maju hneď aj tu pumpu v ponuke. Ta Hepa bude asi najlepšia. A ide tam aj novšia pumpa. Dúfam ,že ta hepa bude dobrá voľba a bude to tam pasovať a vydrži do ďalšej výmeny. Dúfam že pošlú to čo chcem .

Hoši, potrebujem kupit rozvody a vodnu pumpu na SDI ASY. Požiadavky su take aby to bolo čo najbližie k tej prvovýrobe. čosi som čital že INA je dobry vyrobca. Jednoducho dačo spolahlive aj čo sa týka tej pumpy. Napr keď som menil predne ložiska tak som volil FAG, tak reku aj ta INA by bola OK. Hlavne chcem vedieť daky obchod -eshop- kde su spolahlivy a nepredavaju daake napodobeniny či dačo iné než si objednám.Cosi som pozeral ale som zvedavý na Váš názor kde dobre kúpiť. Dík.

Pocuj Hubo, iba ma napadlo, slaba kompresia==žere olej??

40kw verzie vraj nepreskakuju . to ze zahrkoce robi preto lebo si predtym preparkoval resp "kratko popojel z vozem"

Inak to je zaujmave zistenie. Nevie dakto ci aj pre 1.2,47kw filtre od KN?? Mam filter v tom plastovom kryte na motore. Lebo to moje auto ide ako zdechnuta kobyla! Som sa viezol len tak cisto nahodou v kombicku s rovnakym motorom a "vono to jinak tahne". ale mam dojem ze to tym filtrom asi nebude.No chcelo by to dat zmerat mozno kompresiu ale ako sa hovori, "uz to daaako doklepe do duchodu". Mam ju od novoty ale memontale mam iny voz s 2.8TD ,ale to je uz ine Turbo ale aj ina kategoria . edit: ked som vravel zdechnuta,tak som myslel ten rozbeh.Ked sa pohne tak uz jedejak splasena koza! len tan tozbeh ...

To čo ty popisuješ som si dáako nevšimol,ono to tam bolo okolo tej diery natesno ako rit na šerbel, žiadne tenenie tam akože nebolo.Jednoducho presná diera v tvrdom kuse kartónu či z čoho to je,jednoducho nič sa noovinovalo. Ale ja kupujem už len originál vložky.Neviem koľko stojí v mototechne presne ale veǩlý rozdiel to neni. Som to pozeral na nete ten tvoj typ.Píše sa že originál a je možné že škodovka to daako inovovala,lebo čo som kupoval rok dozadu tiež originál tak to bola ešte klasika. Zaujmavá je ta velká diera z tym tesnením,to ide na stranu vložky či na stranu motora otočit? A na krabici len tak pre zaujmavosť si mal čo napísané? Vyzeralo to ako origo?? Bol tam daaky vyrobca?