Hanux

A můžu se hloupě zeptat? Když na kanálu 2 zadám hodnotu 0, přepíše to na kanálech 40 - 44 (nebo kolik to je přesně) i mnou už modifikované hodnoty? Jde o to, že o kanálu 2 jsem nevěděl a tak jsem projížděl komplet kanály, až jsem našel ty mezi 40. - 44 (podle manuálu mají být na 10, 11, 12, ale to asi u verze bez maxíku) a začal upravovat, ale maxík to nák nespapal. Po zavření a odpojení, vysunutí klíčku a opětovného zastrčení a nastavení do polohy 2 ukazuje stále SERVIS NYNÍ. Po připojení vagu jsou na kanálech 40 - 44 stále mnou nastavené hodnoty. Teda pokud není problém, že jsem nastavil jak na OIL, tak na INSP stejnou hodnotu. Ptám se proto, že nemám k dispozici vag. Musím si pro něj sjet a chci být už tentokrát připraven na všechno. Děkuji moc

Díky moc. To mi asi tak nák stačí. Já se jen bojim toho, že to třeba nepoznám, že mi nefunguje čepradlo. Nebo jak se to projeví? Teplota motoru? Uvaří se? Ano, máš pravdu. Nerozumím tomu. O motory a auta jsem se vlastně začal zajímat víc až s příchodem mého prvního, což je pár mesíců nazpět. Nechci proto nic nechávat náhodě a rád bych udělal co možná nejvíc věcí preventivně, ale zase né přehnaně. Jen nechci, aby mi to kleklo a celý odešlo. To je vše Takže asi jak jsem čekal, nejlepší bude, když to posoudí náká odborná osoba. Děkuji i tak za příspěvky

Tak se omlouvám, že jsem snad vůbec zakládal takový topic. Teď už vím a to i po osobní zkušensoti, že tento motor je snad nesmrtelný. Škoda jen, že už mi jeho síla občas nestačí

Díky moc. Byla to opravdu páčka. Už tam mám novou a frčí to jako víno

Dobrý den, ahoj, jelikož jsem opět prohledával snad celé fórum, ale nedostalo se mi uspokojivé odpovědi, musím založit nový topic. Nedělám to rád, ale nikde to není komplexně popsáno. Má otázka zní. Koupím ojetinu. Konkrétně se můžu bavit o té své. Samozřejmě 1.4 MPi, 50kW, r.v. 2000, údajně najeto cca 170tis km. Majitel se mi zaručoval, že rozvody byly dělané na 160tis km, ale v dnešní době, se i na sebedůvěrnější slovo nemůžeme spolehnout. U řetezu to možná není takový problém, ale pro jistotu jsem si nechal s výměnou oleje udělat i rozvody i když se tvrdí, že řetezy jsou nesmrtelný. Ta rozvodová sada stojí cca 450kč, takže to není zase taková hrůza. Ale čekal jsem, že mi s rozvody vymění i ty řemeny, co pohání např alternátor, možná chlazení. Největší problém je v tom, že přesně nevím, co se do rozvodů počítá. Někdo říká, že rozvody jsou včetně napínací kladky a vodní pumpy, ale zde asi žádná napínací kladka není a čerpadlo neměnili. Co jsem koukal na topic s vodními čerpadly, tak se psalo, že se mění, až se zkrátka vyserou. A to buď když dělají nepěkný zvuk a nebo když plní špatně svou funkci. To ale přeně nepoznám a bojím se toho, že už je třeba na pokraji svojí životnosti a každou chvílí se mi rozbije. Má cenu ho měnit? Nebo to mám posoudit někým odborným? A dále se ptát. Co je dobré ještě u tohoto motoru vyměnit. Nechat radši přetěsnit hlavu? Jen dávám přiklad. Zajímají mě preventivní zákroky a kolik je jejich přibližná cena. Děkuji mnohokrát

Ahoj, tak jsem prolézal fórko, net i moje pdf k fábce, ale nikde jsem nenašel odpovědi. Můj problém je ten, že mi dálková světla nesvítí v trvalé poloze (a to ani kontrolka), ale jako světelná houkačka fungují. Napřed jsem si myslel, že by mohl být problém v relátku, které ovládá jen trvalý stav, ale F1 údajně nemá relé na dalkáče. Pojistka je podle mě pro oba stavy jen jedna (pokud se mýlím, tak je asi vyřešíno), tže asi zbývá už jen páčka. Ale páčkou to podle mě být také nemůže, protože než přestala dálková světla svítit úplně, měla prodlevu. Projevovalo se to tak, že jsem levou páčku přepnul od sebe (stav trvalého sepnutí dálkových světel) a trvalo tak 2 - 4 sekundy, než se mi rozsvítila světla. Tato doba se po každém použití zvětšovala, až nesvítila vůbec. Pokud by to bylo v páčce, tak by snad nešla z ničeho nic vůbec, ne? Budu rád za každou radu Dík

A můžu se zeptat, kolik stála čistě ta práce výměny spojky? A možná i ta práce těsnění i když u motorů OHV je ta výměna snazší ne? A ta závada s mechanizmem řadící páky bylo co ve finále? A na kolik vyšly ty díly + oprava? Dík moc za info

No tak to bych chtěl teda vidět fábku 50kW za 40 tis..i za 50 tis bych jí chtěl vidět, trošku v náký výbavě ale..aby to nemělo švihadla a bylo bez centrálu na DO. Jako pokud mi najdete nákou 50kW fábku, která má málo nalítáno, tak budu jedinně rád. Ale jak říkám. Centrál na DO podmínkou a s tím související další věci..el. okna a el. zrcátka. Aspoň výbava comfort. A těma budíkama..myslel jsem, že km se ukládají jinam a že palubovka je čte někde z náký paměti pro ŘJ, tže když přehodim budíky, tak se mi natáhnou data z náký tý paměti. U mechanických čítačů km bych to chápal, ale u el. budíků, jsem myslel, že je to jinak. Z cébie jsem vyčetl km do roku 10/2010 a jezdil od roku 2003 přímo úměrně..cca 20 000 km za rok. Tže to má cca 200 000 km..jen odhad. A mě právě zajímalo, esli to je moc.

Ty zásahy chápu a jak říkáš..to je věc subjektivní. No a ta cena? Obecně škodovky jsou dost předražený oproti jiným značkám, což mě docela vysírá, ale nic s tim neudělám ale i tak děkuju za názory

Děkuji za příspěvek. Dedná se o http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/skoda/fabia/9523428. Podle cebie má ale nalítáno víc. Proto těch 216tis. Díky cebii jsem také zjistil, že auto bylo pravidelně servisováno, ale jde o to, jakým způsobem. Po prohlídce určitě zjistím víc. Mě zajímalo hlavně, esli se mám do prohlídky vůbec pouštět, esli ten počet km stojí eště za prohlídku a pokud by to bylov cajku, tak do toho jít. Eště jednou díky

Dobrý den, ahoj, mám dotaz. Zkoušel jsem projet všechny topiky v této sekci a nic jsem nenašel. Zajímalo by mě, kolik dokáže 50kW 1.4 MPi ujet, než totálně umře. Chci kupovat právě 50kW, která má najeto něco kolem 216 000 km a potřebuju vědět, jestli s tim najedu jen 40 000 km a na 250 000 km mi auto už nenastartuje a nebo jestli s tim můžu vesele drandit do 500 000 km a motor bude pořád v cajku. Popřípadě mě zajímá, co se pak bude po těch 216 000 km hodně srát, co se bude měnit a jestli to má vůbec cenu kupovat takovou káru. Dík moc borci za odpovědi a reakce