Přejít na obsah

Migel249

Uživatel
  • Počet příspěvků

    98
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Migel249

  1. Spíš si myslím, že problém bude v rychlosti naplnění toho prostoru vedení a intercooleru. S tím právě,podle mě, bude mít turbo problém, bude pomalejší náběh, jednotka nebude vědět co se děje, turbo se bude přetáčet. Když by byl malej rozdíl v objemech origo vedení a FMIC, tak si myslím, že by se na to dalo jezdit, ale osobně bych s tím nejezdil. Ostatně, když si udělám fmic a chci to naladit, tak s tím taky musím někam dojet. Když se jede s rozumem, tak to taky jede. :D

  2. Pokud auto nebudeš honit a bude to rozumný vedení l FMIC, tak by to něco mohlo vydržet. Když ale honit auto nebudeš, tak FMIC ztrácí smysl. Kolik máš najeto a kolikate je tam turbo, případně kolik máš koní/Nm a od koho? Každopádně bych začal zaslepenim EGR tou zaslepkou. Chcipaci klapka zůstane v činnosti a spaliny půjdou jen do výfuku ;) Vymazání chyby stojí kolem 2tyček, ale to bych rovnou udělal chip a vymazání chyby máš v ceně. Koukni na profituning.cz, motorpower.cz, dragpower.cz, tdifun.cz. Všichni jsou solidní upravci a ceny mají v pohodě. Záleží jen na kraji a osobních preferencích, koho si vyberes ;)

  3. Tenhle kit by tam měl jít bez větších úprav, akorát je tam hodně spojů, takže se to bude muset dělat pečlivě, aby neutikal tlak. Potom bych ale stejně jel na doladění na brzdu. Přece jen je to větší prostor, který musí turbo natlacit, tak aby se zbytečně nenamahalo. No a když už bys jel na úpravu, tak bych dal plechovou zaslepku mezi trubku ze svodu a EGR. Chybu ti smaže každej lepší úpravce ;)

  4. problém je, že na tý folii je v rozích zkosení, toho se tedy musím nějak zbavit, abych ho nemusel nasunovat pod těsnění. Ono to zkosení má kolem 5mm, takže je to nejspíš myšleno tak, že by se to mělo ohnou do vnitřku dveří pod těsnění. Z druhé strany je to stejný, ale tam není problém folii ohnout kolem dveří. Nejspíš kraj fólie se zkosenim odriznu a nechám jen maličký přesah, který zasunu pod těsnění. Nechce se mi to řezat přímo na laku, mám strach, ze ho akorát poskrabu. Budu to lepit na mokro a pak to nahreju horkovzduskou, aby to pořádně chytlo a snad to bude vypadat aspoň trošku k světu :D

  5. Jsem se špatně vyjádřil :/ Měl jsem na mysli B sloupek zadních dveří. U mě je problém ten, že okýnko zadních dveří nejde stáhnout úplně dolů a tam, kde je vytažený, tak tam to těsnění stáhnu opravdu jen nepatrně a hlavně nevím jak si ho mám podržet, abych ho mohl podlepit tou fólií. Právě jsem myslel, jestli na tohle nemáte nějakej fígl ;)

  6. Zdravím,

    určitě tu mnozí z vás lepili polep na sloupky dveří, nikde jsem se ale nedocetl, jak pořádně na to. Řezané polepy už mám doma, když jsem ale koukal na sloupky, tak jsem byl mírně v rozpacích. polep se musí nalepit pod těsnění okna. U předních dveří to není takový problém, když okýnko stáhnu az dolů, ale jak sundam těsnění u zadních dveří, když okýnko nejde stáhnout až úplně dolů? To těsnění jsem prostě nebyl schopnej sundat tak, aby drželo mimo a já mohl v klidu nalepit polep a zahřát horkovzduskou.

    Pak 2. dotaz, jak to dostat za tu okrasnou lištu, co jde na spodní hraně okna přes celé dveře? ta gumová lišta je prilepena, nebo jak je připevněná?

    Prosím někoho, kdo to dělal, jestli by mi mohl polopatě vysvětlit, jak na to.

    Doplním, ze polepy nejsou originál škoda, jen dle originálu řezané.

    Případně, kdyby byl někdo z okolí Plzně je ochoten nalepit, můžeme se domluvit.

    Předem díky ;)

  7. ALka dají tak 220hp, pak už se musí měnit špičky.. Vím, že hybridy od turbosportu jsou vyhlášený, ale myslím, že má nový turbo nemá nic.

    Jo, letos,co koukam, tak každej dává 1756VK, nebo rovnou extrém 2260VK :D

    Na to VC se tě chci zeptat, to tam padne plug&play, nebo se musí dělat úpravy? Kdybys měl nějakej odkaz, klidně ho nahoď ;)

  8. A dávali jste si závod, nebo jste to auto jen někde potkali?

    Jednou se se mnou hádal kluk, že fabka rs výrazně neujede Golfu 1.9tdi 66kw. Že prej jí v pohodě stihali. To, že fabka měla min o 30kw víc, což je skoro půlka výkonu Golfu si nenechal vysvětlit. Stejně tak nechápal, že fabka si mohla jet pohodu, zatímco z Golfa zdimali krev.. :D

×
×
  • Vytvořit nový...