memory2

mc2uba > To zní dost logicky a kdyby to tak bylo tak jooooo tohle by se mi líbilo. Díky

Mám strach proto ,že jsem četl i nějaké publikace například článek "Systém start and stop: nikdo ho nechce, všichni ho mají" - stačí hodit do google. No a je možný že už je to metoda stará možná 20 let ,ale já se o to zajímám ani ne 20 dní tak proto to u mě vzbuzuje otazníky. Pamatuju si doby kdy jsem se vracel ze Strakonic z chalupy a na příjezdu před prahou standartně kilometrové kolony. Poskakování klidně i hodinu a půl. To se rovná klidně i 500x rozjezdů. Tak to mě trochu děsí. Ale jinak chápu ,že je to spojeno s elektronikou ,která si tohle snad ohlídá a spustí to jen v případě ,že si to může dovolit. Ale i tak jsem v tomhle nevěřící Tomáš.

mc2uba > No já se obávám ,že neušetří vůbec nic. Tyhle speciály stejnak běžne v provozu nejezděj a když už to někdo vytáhne tak určitě chce aby mu sám zhasínal motor a nebo se vypnula polovina válců http://auto.idnes.cz/lamborghini-aventador-065-/automoto.aspx?c=A120805_211943_automoto_vok

mc2uba > Fajn takhle to zní poměrně nevině. Ale jde mi o kodrcání se v kolonách kde se člověk klidně po hodinovém poskakování může i 100x rozjet. Tam si myslím ,že vypnutí musí být jasná volba. Potom přece v létě jede klima a v zimě zase vyhřívání sedadel+topení....tohle mi přijde že ta baterka bude dostávat pěkně na frak a ten motor taky po tolika startech. Jasně startér a baterka jsou tomu přizpůsobený ,ale stejně,,kdybych nemusel nechtěl bych to tam ani zadarmo. Ale díky za odpověď. Snad se s tím skamarádím (jenom pro zasmání tuhle funci dávají údajně od nového roku povinně do Lamborghini)

Dobrý den pánové. Mám na vás dotaz. Asi vás mnoho nebude ,ale bohužel mi do auta narvali i přes mou nevoly start-stop. Jasně už se to všude řešilo ,ale přece. Je tu někdo kdo tohle má a může mi předat nějaký zkušenosti ? Prodejce mi tvrdí že to jde vypnout ,ale ... když to vypnu určitě na mě bude svítit nějaká zasr* dioda na předním panelu a o to mám strach. Nemáte někdo zkušenosti když se to vypne jak moc bude auto otravný aby mě donutilo to zase zapnout ? Díky za postřehy. (na auto čekám proto se ptám )

Fero Píše se to na stránkách www.skoda-auto.cz/ Snížení je o 15mm

VtecManiac : Super ,moc díky. Hned to vypadá jinak ty kola budou asi 18" ? No já asi snižovat nebudu . U mě jasně vede komfort před desingem i když takhle to prostě vypadá skvěle. Kdybych bydlel v Německu nebo Rakousku tak možná kývnu i na 19" a sport podvozek. Jenže já vyjedu od baráku a jenom --Bum-Prásk--skříp- au- no prostě tankodrom tady na Praze východ.

bojler´> S těma světlama nemáš tak úplně pravdu. Sice xenony + černý mlhovky vyjdou na 25 000 ,- ale musíš ještě přikoupit buďto (light asistent) 5300,- nebo (Traveller assistant) 63 000,- takže tak...

Nezdá se mi ,že by OII FL nemohla plnit funkci Octavia-tour . A tak razantně bych jí zase neodepisoval jak to udělal autor článku. Za mě bych si radši koupil OIIFL než Rapida poskládanýho z fabie a OI ,ale to je jedno. Zdá se mi ,že OII FL odepsali nějak moc rychle. Jako ,že bych zažíval až takový šoky po přesednutí z OII do OIII a naopak ,tak to já tedy ne, I přes to, že budu OIII sedlat ,tak se mi zdá ,že zbytečně kritizovali věci ,které se mě naopak u OII zdáli moc pěkný. Třeba ta palubovka nebo sedačky. Já už se v těch recenzích moc nevyznám. Každej píše trochu něco jinýho ,ale obecně mám pocit že novináři mají prostě svázaný ruce a bojí se napsat objektivní recenzi. OIII určitě nebude technicky špatný auto ,ale trocha skutečných pocitů daného novináře by potěšilo. A ne jen samý "Super , pecka , ,stará okta do sběru atd) tomu se pak ani nedá moc věřit.

chleidy > Jediný štěstí ,že to jde vypnout.

"a zapomněl jsi na víceprvkovou zadní nápravu" Jo to máš vlastně pravdu :kol-147: :kol-147:

patrikcevela > Nebude se moc lišit od 1.4. Jen v hraničních limitech bude 1.8 papat určitě více

Hurikan88 > Ta 1.8 musí bezproblémů unést kolem 350NM. Ale prý jde o převodovku. No já si myslím svoje...

Ještě jsem koukal ,že 1.4 tsi 103kw dostalo o 50NM větší krouťák. takže stejně jako 1.8 TSI . No tak to už tu 1.8 opravdu nikdo kupovat nebude (kromě mě) . Jediný rozdíl je tedy 30kw za 50 000,- to je celkem dost. Myslím ,že měli zvednout krouťák u 1.8 tsi alspoň na 300NM aby to bylo trochu férový.

Jinak řečeno automobilky se zaměřily čistě na zisk založený na výpočtech rovnice o nejlepší poměr auto-cena-prodej. To ,že se to nějaké pomyslné skupině lidí nelíbí jsou ochotny akceptovat za výhledem vyššího zisku. Na tohle pamatujou u jiných značek výrobců automobilů. O vzhled a spokojenost "individuálního zákazníka" jde až v 2-3 řadě.

mc2uba > zase je potřeba říct ,že takhle pěknou silnici ani nevím ,kde bych v čr hledal

VtecManiac > Ahoj. Tak veliká gratulace. Koukám ,že jsi čekal něco přes měsíc což je super čekačka. Mám jednu prosbu . Nemůžeš prosím nahodit nějakou fotku z boku ? Jedná se mi o ten snížený podvozek . Hodně jsem o něm uvažoval ,ale nemohu se rozhodnout. Moc bych to chtěl vidět s tím sníženým podvozkem. Jinak hodně šťastných KM A taky třeba nějaké příspěvky k tomu jak je to případně tvrdé nebo třeba v pohodě na tom podvozku. Škodě Zdar !! Ps: A kola jsou 17 ??

HonzaKo (takže chápu rozpaky nad absencí lepší nápravy u nižších motorizací). Podle mě je hlavně problém ,že není víceprvek u dieselu (alspoň u 2.0). Tam je totiž cena za auto mnohem vyšší takže tam chci dostat něco víc za ty peníze. HonzaKo "kdo jezdí hodně, tak asi zvolí motorizaci s víceprvkem," To je právě ten problém ,když si můžeš zvolit jen 1.8 tsi. Jelikož ten kdo jezdí hodně ,koupí naftu .....

Myslím ,že se tu zbytečně rozjeli emoce Ale to by jsme nebyli češi kdyby jsme se do krve nepohádali třeba kvůli autu ,že ? No za mě já jsem prostě dobrodruh. V nové OIII jsem se ani nesvezl a už jsem prodal svoji rok starou OII 1.6tdi a již je objednaná OIII elegance 1.8tsi - tak já vám to pak všem povím jak to vlastně s tím autem doopravdy je jo ?? ))))))

Nevíte někdo jakej to bude rozdíl snížení podvozku o 15mm ? Přemýšlel jsem o tom při koupi ,ale neodvážil jsem se do toho jít. Myslím že by to prospělo vzhledu ,ale to po čem teď jezdím tam venku mě odradilo. Je tu někdo kdo by mohl objektivně posoudit jakej je to rozdíl pro normální jízdu (práce a zpět) 80 procent město zbytek dálnice ? Díky

Díky. Dám tam VW 502 00.

Zdravím všechny . Mám prosbu . Chci vyměnit rodičům olej na fabce 1.2 tsi 63kw. Cestou z práce se stavím u dealera škoda Praha a servisák mi řekl že se tam leje castrol 5w30 505.01. Je tohle možný ? Ta norma je přece úplně jinde ne ? Auto staré 1 rok. (zřejmě pevné intervaly) Díky za pomoc

Bez diskuze je to cesta zpět ta náprava. VW prostě spolíhá na to ,že většina českejch řidičů to nebude řešit. A je taky dost možná že nebude. Přece jenom klasický zákazník není určitě odchován podobným forem aby si zjistil všechny informace, Na druhou stranu doba internetu se velmi posunula a i lidé ,kteří donedávna chodily jen na seznam a posílaly mejly dnes ve velkym surfují a hledají informace. Celé to bude o tom do jaké míry bude český zákazník protestovat ,že nedostal to nejlepší co se nabízí ohledně podvozku. Pokavaď budou všichni kupovat jak divý není důvod pro VW něco měnit. Pokud ovšem potencionální zákazník 2.0 tdi práskne dveřmi a půjde ke konkurenci a bude to znatelná skupina lidí možná si v německu řeknou "aha tak oni se o to opravdu zajímají a rozhodují se podle toho " a příště půjde VW jinou cestou. Ať je to jak chce o ABS taky celý rok nevím ,ale když se jednou za rok ozve jsem rád ,že tam je , to samé platí pro podvozek dle mě.

kačer -- 620 000 ,- Je tam sedmiprocentní sleva. Myslím ,že to je max co dostane běžný zákazník u každého dealera

Tak se nechme překvapit jak dopadneme. Jako 3 měsíce je fakt dlouho a o slevě nebyla ani řeč. Ale ať si nemyslej že je nebudu otravovat i když to nic nezmění.Snad budou schopný dát alspoň nějaký info jak to probíhá. Uvidím...