V3nd3lin
-
Počet příspěvků
93 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil V3nd3lin
-
-
Zdravím, tak ybych chtěl nakodovat ty mlhovky na denní sviceni
Někdo UStecky kraj, Lounsko nebo Plzeň kdo by to zvládnul ? 
-
zkusím ho zasroubovat zvrchu...ale prijde mi ze je tam nejak dobre zašprajcovanej nejde ani ven ani dovnitř....
-
Dikec, no stejen budu muset sundat pulku cumaku abych ho mohl vyndat je tam pristup jak do banky....
-
Oukej zejtra na to mrknu zkousel jsem ho zasroubovat a toci se toci ale nikam se nehne
myslel jsme si ze to je nejaky sroub do bloku mtery drzy ten kompresor tak sjem s tim zkosuel verklovat a drzi to jak čert...no to bude zajimavy ho vyndat to abych sundal čeloa chladice -
Ahoj, mam 103kW BKD asi tyden, najeto cca 1000km a spotreba dle pp 5,4
-
Zdravím, koupil jsem Oktu 2,0 TDI PD 103kW ...najel jsme zatim cca 1000km....auto jsem nechal dva dny na dvore pres ty mrazy. po dvou dnech auto krasne nastartovalo naprosto bez problemu ale pak sjem si vsiml ze motor sel chvilku jako by na tri valce...skubalo v nem a obcas v nem neco kleplo....bylo zrejme ze strany od altiku.....hned jsme to chcipnul a koukal na rozvody (řemen jako nový nevytahaný na žádne kladce nebyla vůle) postupoval jsem dál a nic jsem nezjistil až na šroub viz foto...asi to takhle standartne byt nema že....ale zasroubovat mi nešel (vypada to ze ani neni kam sroubovat)...netusi nekdo k cemu tam je ? pak sjem s autem zajel na VAG po ceste se auto zahralo a cca po 2km uz motort bezel jak hodinky a na VAG nebyla zadna chyba a vsechyn hodnoty v normě. POradi nekdo co s tim šroubem, popripade cim mohlo byt to skubani za studena ?
-
no dneska jsem nastartoval a nešlo servo...ale zadna kontrolka nesvitila...tak jsem zhasnul motor a kdyz sjem chtelk zase nastartovat tak uz to baterka nepobrala...nakopénul jsem to pres kabely a kdyz jsem jel svitily mi vsechny chyby co snad na aute jsou
po 200 metrech vse zhaslo a servo zacalo normalne fungovat :-D :-/ -
cosi budeme povídat je to sice hezký že to servo jde krásně zlehka ale je s tim sraní...zkusím vyměnít olej no a mrknu na ty kabely pod steracema
-
a jak si ten problem vyresil ? kabelaz myslis jako kabel k čidlu nebo ten gatway co je pod vzduchovym filtrem
-
aha a asi by ses ho nemohl pozeptat nebo nejak vyzjistit co s tim bylo v neporadku ?
-
senzor nataceni uhlu mam takovej pocit
-
zdravím chlapy...mám frs I a problem se servem mám taky....ale jen v zimě...nebo spíše když mrzne....jindy se mi to nestává, jen jakmile začne mrznout. zatím jsem jel vzdy chvilku bez serva...pak sjem to zhasnul a pri dalsim startu bylo vše ok....myslíte že to bude servo ? nemuze to byt jen slaba baterka ?
-
Dá se na FRS dat nejake jine popripade vetsi turbo ? krom toho co se dava na ARl 110kW ?
-
KDyz zaslepim Egr nebude pak dostavat turbo zahulit ?no nevim premyslel jsem o tom zaslepeni ale radsi at to jede hur a turbo bude v klidu nez aby to chvilku jezdilo jak drak a pak jsem daval new šneka
-
Taky se mi ted zacalo posravat servo a k tomu pekne barevna hudba na palubce...jednu baterku jsem uz vycucal tak jsem dal dalsi a shanim sikovnyho elektrikare kterej mi zkontroluje svazek jelikoz to je podle me jedna z levnejsich variant...Pokud někomu z vás u starších Fábií začnou problikávat kontrolky a ozývá se varovný signál, že něco není v pořádku, neřešte to nějakým senzorem, rozebíráním serva, kupováním nové baterie, atd., ale podívejte se laskavě, zda také nemáte shnilé drátky ve svazku, přes které jednou projde proud a podruhé ne. Přesně tohle jsem řešil před rokem. Od té doby, co mám nový svazek, nemám problémy žádné, a autíčko šlape jako švýcarské hodinky.
-
tak diagnostika ukazala chybu svorkovnice servorizeni takze je problem v cem ? v tom senzoru uhlu nataceni ?
-
kabelovej svazek v hlave motoru ?
-
kolik by stalo to pretesneni vstrikovacu ted me ceka vymena serva...
-
oka dikes mam pocit ze ta merka byla placata..no tejtra jedu na diagnostiku tak tam mi to rekne presne ne co toje za servo
-
mpicko ? ja tam mam taky napsany MPI co to je teda za servo ?ano to je nejlehčí...pokud ovšem nemá MPIčko...tam to nějak nezmákli a přímo nad víčkem je box baterky takže musí jít ven baterka a celý box ...
rozumim tomu jak koza petrzeli
-
nekdo mi rikal ze podle vick apoznam co to je za znacku serv ajstli TRW nebo Koyo al ena vicku nebylo napsany nic jen nejaky hovna a MPi tak nevim jak to zjistit...
-
tak jsem odmontoval baterku a airbox a kdyz jsme s edostal na vicko cerpadla nebylo tam napsano ani TRW ani KOYO tak nevim..bylo tam neco PMI nebo co...jsme z toho jelen...
-
nn neni tam chip je to v zakladu
-
no proste jedu mam tam ctyrku treba auto jede krasne plynule zrychluje ale kdyz rychle seslapu pedal az na zem pri zrychlovani obcas skube jako by s emu bnechtelo ale pak hned zase tahne...stava s mei to obcas ale minuli tyden mi to delalo celou cetu domu...nemuze to bejt nejakou necistotou z nadrze ? to by ale asi nevydrzeli vstriky co ?
Znak RS na přední masku
v Exteriér
Vloženo
tekutej kov a drží to jak židovská víra