Lukáš Maršálek

Ty v*ole to mě pos*er. Normálně jsem stím zahejbal, párkrát zatahal za lanko+klika vnitřní/vnější a začalo to normálně fungovat. zkusil jsem to snad 100x a bez sebemenšího problému. Už to ani nedělá ten debilní zvuk. Takže zámek ani moturek nemusel ven. Vážně už to nechápu ale hlavně že už to chodí, tak jsem to ještě testoval a vše zadělal. Doufám že už se to nepos*re. Díky všem za pomoc. A at vám všem auto slouží, protože ze mě si dělá pr*del.

nj ale má teda cenu to rozebírat?? Popř. dal by se ten díl vyrobit, že bych to dal chlapům v práci zámečníkům aby mi to udělali ze železa, nebo spíš s hliníku?

díky, si pučím z práce, a budu doufat že pod stromečkem budu mít od manželky kufřík gola sady.

Myslíš torx m8 jo tak to najdu to je v pohodě, jsem někde četl že si někdo musel kupovat specialní nástavec. No jsem zvědav na zítřek jak mi to pujde. No ale dělám elektrikáře tak si stím nějak poradím, aspon doufám.

Jo to se mi povedlo mám to venku bez ujmy, jen koukám žádná sranda dostat motorek ven a už vůbec nevím kde vemu tisícihran na povolení těch dvou šroubů.. no podívám se v práci jsem fakt zvědav co to mu je, občas při zamknutí nebo odemknutí to udělá taková divný zvuk - jiný než ostatní motorky. To už nechávám na zítra. Trochu se bojim až to všechno vykuchám abych to dal zas dohromady.

Tak po asi 99 ráně do dveří z venčí to povolilo a povyskočil čudlík, pak už stačilo jen zatáhnout za kliku a dveře otevřeny, poté úspěšně sundát tapec a ted koukám že to stále nebude žádná sranda, motorek se občas rozeběhne ale udělá takový zvláštní zvuk - jiný než ostatní motorky. Neví někdo co by to mohlo být? Koncový spínač asi ne, nebo nevím. Ale bude to problém rozebrat, pač nemám tisícihran...

Jdu to zkusit jsem zvědav jestli to pomůže. Ty dveře se mi fakt rozebírat nechtějí. Pak dám vědět jak to dopadlo. EDIT: Tak dveře otevřeny, to stím lankem se mi nepovedlo, ale znovu jsem mlátil do zámku až povolil, trochu to vyjelo a pak jsem vzal za kličku a hurá dvře oteřeny. Jen mám ted problém stím tapecem, šroubky všechny venku a pořád to drží jako blázen...ještě musí jít rozebrat to madlo tam je určo zbytek šroubků, každopádně díky za rady..

Mám stejný problém, zajímalo by mě jestli západku posouvat nahoru nebo dolů?

Tak mi z ničeho nic přestali odemykat dveře za řidičem. Zkoušel jsem bouchat z vnějšku na dveře kde je zámek a přitom zamykat/odemykat a asi 2x to udělalo takový divný zvuk ale dveře se stále ne a ne otevřít a když zevnitř tahám za kliku, tak kolíček pořád zajíždí dolů je to v tom safelocku co jsem se někde dočetl, Tak jsem rozebral plast u sloupku tam byl konektor docela blbě šel ven ale nakonec jsem ho vyndal, nějaký kontakty byli fakt zkorodovaný, tak jsem vzal specialní spray na kontakty prostříkl, oškrábal a zandal zpět párkrát zahejbal a stále nic, nezbývá nic jiného než rozebrat zavřený dveře a to mi nějak nejde nemůžu se dostat na šroubky, jediný co šlo ven je ten kryt repráčku ale tam nic vidět není.. Neměl by někdo návod, nejlépe fotky, video jak to rozebrat když jsou ty dveře zamčený? Popř. kolik by mohla stát oprava v servisu? Předem díky všem za rady Mám octavií elegence 2003, 1.6 benzin

ELM byla levnější varianta to je fakt, ale na mojí octávku to má/mělo stačit, krom toho mám hodně programů. Pro příště bych si VAG koupil to je fakt, ale zkusím ještě dělat stím co mám...rozchodit to

vím už jsem na to taky myslel nevím jestli to pomúže

No to nevím čéče mrknu na to. Když já mám orig win7 64bit už tam byl u notasu, leda naistalovat neorigo win7 32bit... moc se mi do toho nechce

Zdravím, omlouvám se předem asi za duplicitní téma, ale tenhle problém si myslím zaslouží svoje téma. Před časem jsem zakoupil na aukru diag. kabel ELM 327 interface který by mě podporovat všechny OBDII protokoly, byli k němu přiloženy cd se softem. Poprvé se mi to povedlo nainstalovat dobře. např v testu ScanMaster ELM mi to psalo porvé že je test úspěšný. Pak se něco stalo a zmizelo to a píše to čip neznámý, ve správci zařízení ovladač nainstalován. Při připojení to napíše že porty OK a pak interface nenalezen, odpojeno. Co s tím můžu dělat? Hledal jsem všude možně ovladač našel jsem, zkusil jsem úplně odebrat a znovu nainstalovat a problém přetrvává, nevím zda-li se rozbil kabel, nebo ovladače jsou špatný? naposled jsem instaloval ze stránky http://www.skpang.co.uk/elm327_USB.htm ale ovladače ne a ne dostat do systému. windows 7/64bit si nainstaluje svoje a dál s tím nic nejde. Může mi prosím někdo poradit co s tím? Jinak další soft dělá to samý interface nenalezen/error apod.

fancarhifi - díky za radu a hlavně za typ tý redukce, nemohl jsem ji nikde najít :-)

No tak uvidím ještě to prolezu, jen mi nedají spát ty chybějící kabely za rádiem... je to stejně divný. Nj při nejhorším předělám co se dá dělat :-(

To by lepší bylo, ale přijde mi to jako zbytečná práce, mě tam stačí jen připojit zesik a subáč, víc nepotřebuju, přece jen už to bude takový rodinný auto... Jinak ty kabely mi nepřijdou zas tak špatný mají správný průřez a jsou pozlacené a že vzhledově nic moc mi nevadí, budou schovaný..

No to je fakt smůla. Jsem taky z Jablonce, teprv ted jsem začalo mít strach o svojí octu. Jak to nejlépe zabezpečit? Mám jen origo alarm a construct to je asi málo předpokládám. Snad se najde ta tvoje, přeji hodně štěstí.

Zdravím všechny. Řeším takový problém a ne a ne na něj přijít. Koupil jsem nedávno octávku kombi 2004 a ted před 14.dni jsem se rozhodl že si udělám muziku, jako v minulém autě. Tak jsem zatím koukal jak by to šlo a vida našel jsem v kufru v pravý kapse kabeláž, je tam 4xchinch, napájení, signální kabel, a spousta dalších kabelů, nevím zatím co jsou zač. Nejdůležitější je to, že když jsem vytáhl autorádio, jednak tam je orig. Blaupunkt od škoda LONDON MP37, (nejspíš měl předchozí majitel nějaký od Alpine a na prodej dal orig.) Má jen 2 chinchový výstupy, ještě jsem tam našel kabel k měniči zřejmě od alpine+2xchinch vedoucí do kufru levé kapsy. Jinak kabely co jsou v kufru - ten na spínání a 4xchinch tam vůbec nejsou a to jsem to velmi důkladně prohlédl, přikládám níže fota co jsem našel, navíc mi cbybí část ISO konektoru (3.část jak jsem se dočetl v manualu od radia) našel jsem jen nějaký podobný ale větší. Další problém přímo od baterky vede červený napájecí drát až do kufru k zesilovači a nemůžu najít pojistku, takže to mám stále bez napětí koukal jsem všude a kde nit tu nic... Prosím o radu kde může být umístěna pojistka od napájecího drátu a kde může být chyba když nemám 4xchinche za autorádiem... To jako předchozí majitel uštípl někde? To se mi nezdá. Jak to zprovoznit?? Předem díky moc za rady.